"Мені дуже подобається швидкісний третій поворот, який плавно переходить в четвертий, перед яким потрібно гальмувати. Це дуже приємна траса для пілотажу. Гальмування після другої зони DRS - одна з найскладніших частин "Сочі Автодрому".
Спочатку кілька поворотів, потім ви поринаєте під міст, і там дуже непросто доводиться покришок, які відчувають серйозні перевантаження на досить звивистій ділянці автодрому. На цьому відрізку траси дійсно дуже важливий хороший баланс боліда", - запевнив Грожан.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Грожан: Маю незавершену справу з Haas