Першою на черзі буде нічна гонка у Сингапурі. Пізній старт початку перегонів вбиває одразу двох зайців. По-перше, таким чином вдасться уникнути просто колосальної спеки, котра панує в даній частині Азії у цю пору року. Втім, це не надто допомагає, адже пілоти зізнаються, що готуються до гонки на автодромі "Маріна-Бей" у сауні. Справді, висидіти дві години у щільному комбінезоні, в шоломі та ще й у розпеченому автомобілі - це не така вже й проста задача. Другий фактор такого початку гонки - це орієнтація на Європу. Завдяки нічному старту у Сингапурі вдається досягнути початку трансляції у звичний для нашого континенту час.



Відрив між Льюїсом Хемілтоном та Себастьяном Феттелем зараз складає 30 очок, але за припущеннями експертів, гонка на автодромі "Маріна-Бей" покликана суттєво повернути німця у боротьбу. Справа в тому, що трек у Сингапурі максимально повільний, де головну роль буде грати відмінна робота шасі. У цьому компоненті побудови боліда Ferrari однозначно перевершує Mercedes, тому якщо не буде жодних несподіванок, тоді "червоні" справді мають брати реванш. Більше того, керівник німецької стайні Тото Вольфф назвав трек у Сингапурі одним з найгірших для його команди в чемпіонаті.



Втім, Ferrari зараз потрапила у невелику зону турбулентності, адже нарешті визначилася зі складом пілотів на наступний сезон. Якщо місце Себастьяна Феттеля не підлягало сумнівам, то Кімі Райкконена виставляють за двері попри доволі хороший сезон. Фін переживає свою вісімнадцяту молодість, тому питання з його заміною на молодого Шарля Леклера не видавалося таким вже однозначним. Тим не менш, Райкконен повертається у Sauber, але образа на "Скудерію" в нього явно сидить. Просто поки ніхто не знає, у що це виллється: бажання довести всім свою силу або ж прагнення завадити Феттелю стати чемпіоном.

Кількість кіл: 61
Довжина кола: 5 065 м
Довжина траси: 308, 828 км
Пілот-рекордсмен: Себастьян Феттель (4 перемоги)
Команда-рекордсмен: Red Bull, Mercedes та Ferrari (по 3 перемоги)
Попередній переможець: Льюїс Хемілтон