"Гало" буде витримувати вагу двоповерхового автобуса

Главная страницаНовини

Опубліковано: 07:00, 09/02/2018 ,
Джерело: f1analytic.com   

5681_alo.jpg (41.91 Kb)

Технічний директор Mercedes Джеймс Еллісон розповів про захист для голови "гало".

"Введення "гало" стало проблемою, оскільки це кілька кілограмів титану, які треба встановити на болід і зробити так, щоб машина з цим додатковим навантаженням вписалася в ліміт по вазі. Крім того довелося посилювати шасі так, щоб воно могло витримати вагу лондонського двоповерхового автобуса "даблдеккер" на "гало".

Також "гало" представляє собою проблему з точки зору аеродинаміки, оскільки це просто кругла труба, абсолютно проблемна в плані аеродинаміки. Але у команд є можливість самостійно адаптувати її аеродинамічними елементами. Робити це треба так, щоб поведінка машини залишилося передбачуваною, не впливала на потоки повітря в двигун і до заднього антикрила", - пояснив Еллісон у соціальній мережі.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Гало" можуть перетворити на цифровий екран

теги  Джеймс Еллісон


В ТЕМУ:
Система Orphus

Розкажи друзям:
 Головні новини


Останні новини