Хорошу інформацію для роздумів нам надали вісім тестових днів у Барселоні. Звісно, багато команд елементарно приховували власну силу, а Себастьян Феттель і взагалі на швидкому колі просто зняв ногу з педалі газу, щоб не показати суперникам свій реальний час. Але у чому ми можемо бути впевнені зараз, то це в тому, що лідерів двоє. Mercedes i Ferrari наразі мають найшвидші машини і дуже не хочуть розкривати карти перед кваліфікацією в Австралії. Схоже, що саме там розгорнеться генеральна битва за стартові місця і саме там ми вперше побачимо реальну силу всіх команд.



Так чи інакше, потрібно буде почекати 2-3 гонки, поки повністю пристосується до свого нового боліда Валттері Боттас. Більшість експертів вважає, що він таки не зможе кинути виклик Льюїсу Хемілтону, але про це наразі говорити завчасно. Red Bull зовсім трохи відстає від цих двох команд, але набагато цікавіше стає ситуація у зв'язку з дозволом на роботу над моторами протягом усього сезону. Це означає, що команди будуть постійно покращувати свої двигуни, а тому неможливо спрогнозувати розклад сил принаймні на середині дистанції.



Великим розчаруванням зимового міжсезоння став McLaren, де вже третій рік не можуть побудувати не те що болід для перемог, а навіть болід для подіуму. Причому, британська команда знову підготувала хороше шасі, а от Honda "запорола" з мотором настільки, що головне завдання команди в Австралії - просто доповзти до фінішу. Фернандо Алонсо лається голосно, Стоффель Вандорн поки тримає себе в руках, але недарма почали говорити про повернення до моторів Mercedes. Зрештою, вже в неділю вранці ми отримаємо відповіді на багато запитань.

Кількість кіл: 58
Довжина кола: 5 303 м
Довжина траси: 307, 574 км
Пілот-рекордсмен: Лекс Девісон та Міхаель Шумахер (по 4 перемоги)
Команда-рекордсмен: McLaren (12 перемог)
Попередній переможець: Ніко Росберг