Переговори команд з пілотами нерідко потрапляють в ефір або у вигляді розшифровок на різні новинні сайти, але шанувальники Ф-1 можуть неправильно трактувати ці повідомлення, оскільки вони не завжди відображають повну картину діалогу гонщика зі своїм інженером.

У підсумку глядачі залишаються незадоволені, коли приходять до висновку, ніби пілоту дали наказ не атакувати без очевидних на те причин. Так що все частіше звучить критика, ніби з гонщиків Ф-1 зробили покірних виконавців бажань керівництва.

Керівники команд вважають, що слід заборонити цілий ряд повідомлень, оскільки вони порушують пункт 20.1 Спортивного регламенту, де зазначено: "Гонщик повинен самостійно пілотувати машину без зовнішньої допомоги".

Щоправда, поки ще учасники чемпіонату та представники FIA не прийшли до спільного рішення, але воно має бути прийняте до початку Гран Прі Сінгапуру.