Кросовер Toyota Aygo X помітно більший за попередника з форм-фактором хетчбека - довжина/ширина/висота новинки рівні відповідно 3700/1740/1510 міліметрів, тобто відстань від бампера до бампера збільшилася відразу на 23,5 сантиметра!

П'ятисантиметрова надбавка у висоту - результат переходу з 15-дюймових на 17-дюймові колеса, причому дорожній просвіт зріс лише на 11 міліметрів. Втім, порівняно з весняним концептом, серійна версія стала помітно простішою.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Mini планує випускати дуже оригінальний мінівен (+ФОТО)

Шасі максимально просте: Aygo X розділив платформу TNGA GA-B з сімейством Yaris, причому використовується найдешевша версія з торсійною балкою та барабанними задніми гальмами.

У "Яріса" запозичений і двигун — літровий трициліндровий "атмосферник" 1KR-FE розвиває 72 кінські сили та 93 Нм моменту, що крутить. Альтернативи мотору і передньому приводу немає, а ось коробку передач можна вибирати: крім 5-швидкісної "механіки" доступний варіатор з першою механічною передачею.

Трансформація в кросовер зробила Toyota Aygo просторішою та безпечнішою. Наприклад, обсяг багажу збільшився на 38% до 231 літра, відстань між передніми кріслами зросла на чотири сантиметри, а водій сидить на 5,5 сантиметра вище, ніж раніше. Світлодіодна оптика, сім подушок безпеки, адаптивний круїз-контроль із системою автоматичного гальмування, функцією контролю смуги та можливістю розпізнавання пішоходів – стандартне оснащення.

Маркери топ-версій - інформаційно-розважальний комплекс з 9-дюймовим тачскріном, аудіосистема з чотирма динаміками та сабвуфером, бездротова зарядка гаджетів, 18-дюймові легкосплавні диски та двоколірне фарбування кузова. Втім, максимально оснащений Aygo X важить 1015 кілограмів (+160 кілограмів), що позначається на динаміці – максимальна швидкість всього 158 кілометрів на годину, а розігнатися до сотні не вдасться швидше ніж за 15,5 секунди. Проте витрата палива в змішаному циклі не перевищує 4,9 літра на 100 кілометрів.