"Обидва пілоти зробили те, що їх попросили зробити команди, вони показали себе як командні гравці, тому що не можна забувати, що Формула-1 не тільки змагання між гонщиками, але і командний вид спорту.

За тим, хто пілотує болід, є сотні людей, які працюють над тим, щоб надати їм конкурентоспроможну машину, побудувати болід швидше, провести піт-стоп якомога швидше і працюють вдень і вночі, щоб нова версія переднього крила прибула вчасно. А пілот повинен забезпечити кращий варіант для команди в кожній гонці протягом усього сезону.

У ті роки, коли я сам працював на капітанському містку, мені кілька разів доводилося просити пілотів жертвувати своєю гонкою, не через бажання допомогти партнеру по команді, а тому що так було правильно саме для всієї команди. Так, озираючись назад, стає зрозуміло, що частина таких наказів безглузда, але в ці моменти є впевненість в тому, що навіть одне очко може вирішити в результаті долю чемпіонату", - згадує Браун.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Вольфф: Ми б так само наказали Хемілтону не атакувати Боттаса