В основі електричного Blazer EV лежить платформа Ultium, знайома з GMC Hummer EV, Chevrolet Silverado EV та Cadillac Lyriq. Причому Blazer EV став першим автомобілем на цій архітектурі, який запропонують одразу з трьома варіантами приводу: переднім, заднім та повним.

Базовий Blazer EV 1LT запропонований із переднім приводом. Про нього відомо, що на одній зарядці такий електрокросовер долає 398 кілометрів, а інформації про потужність електромотора та ємність батареї поки що немає. Вже в базі електрокару дали світлодіодну оптику та 18-дюймові колісні диски.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нового мінівена Hyundai Stargazer (+ФОТО)

"Середній" Chevrolet Blazer EV 2LT має два варіанти приводу, передній або повний, і проїжджає без підзарядки 472 кілометри. На щабель вище розташувався Blazer EV RS, який буде доступний з будь-яким типом приводу, а його запас ходу становитиме 515 км. Фішкою RS-версії стане світлодіодна смуга, що з'єднує фари з функцією анімації.

Що ж до згаданого Chevrolet Blazer EV SS, то він знаходиться на вершині гами. У рух його наводить 565-сильна двомоторна установка (по одному електродвигуну на кожній осі). На розгін з місця до 60 миль на годину (97 кілометрів на годину) такому електрокару потрібно менше ніж чотири секунди, а одного розряду батареї (ємність не вказана) вистачає на 467 кілометрів.

Зовнішньо SS-варіант можна відрізнити від інших по 22-дюймових дисках. Для нього також заявлені гальма Brembo, спортивні налаштування підвіски та екстремальний їздовий режим WOW (Wide Open Watts), недоступний для інших версій моделі.

У всіх без винятку Blazer EV є незалежна підвіска, а за доплату можна замовити автопілот другого рівня Super Cruise, який працює з функцією автоматичної зміни смуги руху і дозволяє водієві прибрати руки з керма. Система функціонує на 640 тисяч кілометрів доріг на території США та Канади.