Sauber Sauber
Повна назва: SAUBER F1 TEAM
Країна: Швейцарія Швейцарія
Двигун: Ferrari
Шасі: Sauber C34
Сайт команди: http://www.sauberf1team.com/
Дебют: 1993 p.
Пілоти: Sauber Маркус Еріксон
Sauber Феліпе Наср
Поточна позиція: 2 оч. (Місце 10)
2000-і

Незважаючи на тиск спонсорів, Петер Заубер відмовився брати в бойовий склад 2001 свого тест-пілота Енріке Бернольді, протеже концерну «Red Bull», віддавши перевагу йому вважався тоді «темною конячкою» Кімі Райкконена. Бернольді і з ним титульний спонсор перейшли в команду «Ерроуз».

Заубер не прогадав: оновлення складу призвело до різкого стрибка результатів. Чемпіон Формули-3000 Нік Хайдфельд і дебютант Кімі Райкконен подарували Петеру Зауберу кращий на той момент сезон в історії його команди. Кімі завоював очко в дебютній гонці, а Нік зміг піднятися на подіум на Гран-прі Бразилії 2001 року. За підсумками року на рахунку «Заубера» було 21 очко і четверте місце в Кубку Конструкторів. Під враженням від цього сезону, Рон Денніс запросив Райкконена другим пілотом в «МакЛарен», на місце минає з Формули-1 чемпіона світу Мікі Хаккінена.

На наступний рік Хайдфельд і його новий партнер Феліпе Масса виявилися менш результативні в умовах повного домінування «Феррарі» і впевнених других і третіх місць «Уїльямса» і «Макларена», завоювавши п'яте місце. До того ж, багатообіцяючий дебютант Маса став винуватцем великої аварії в Монці і був дискваліфікований. У наступному сезоні команда замінила його на ветерана Френтцена, відправивши Масу своїм партнерам з «Феррарі» в якості тест-пілота. Френтцен в своїй передостанній гонці привів Заубер знову на подіум.

З 2004 року, за домовленістю з Феррарі, Масса знову повернувся за кермо швейцарських болідів. У «Феррарі» розглядали молодого бразильця як свого потенційного майбутнього пілота і хотіли дати йому набратися гоночного досвіду. Виступи Маси за «Заубер» були середньої результативності. Вже майже за традицією Петер Заубер залучав в свою команду досвідчених ветеранів: у 2004 році - Джанкарло Фізікеллу, а в 2005 - Жака Вільнева. Проте ні Маса, ні досвідчені пілоти, ні перехід на гуму «Мішлен», ні нова аеродинамічна труба в Хінвілле за два роки не допомогли «Зауберу» утриматися від падіння результатів назад до шостого-восьмого місць.

2005 ознаменувався гучним розривом союзу «Вільямс» і BMW, які оголосили про розірвання домовленостей на наступні чемпіонати та розділі успішно виступала команди «Willliams BMW». БМВ звернулося до Петеру Зауберу з пропозицією про продаж контрольного пакету акцій його компанії. Швейцарець відповів згодою, і з кінця 2005 року «Заубер» став підрозділом BMW і офіційної заводською командою БМВ у Формулі-1, формально називається «BMW Sauber». Жак Вільньов дістався їй у спадок від швейцарської стайні, а Нік Хайдфельд повернувся за протекцією BMW.

2010-і: Воскресіння

У середині сезону 2009 концерн BMW заявив про відхід з Формули 1. Після довгих і важких переговорів, 28 листопада 2009 Петер Заубер викупив частку акцій BMW і знову очолив команду. Почалася підготовка нової машини для сезону 2010 року - Sauber C29. Кандидатами на 3 місця в команді були досвідчені Нік Хайдфельд, Ярно Труллі, Педро де ла Роса, а також два молодих перспективних пілота - японець Камуі Кобаясі і росіянин Віталій Петров. 17 грудня 2009 було оголошено про контракт з Камуі Кобаясі. 19 січня 2010 підтверджений контракт з Педро де ла Росою. Дебютний етап Формули 1 вийшов непростим для команди Sauber - в Гран Прі Бахрейну обидва її гонщика зійшли. Камуі Кобаясі покинув гонку на 12-му колі, Педро де ла Роса - на 29-му. В обох випадках причиною дострокового припинення боротьби стали неполадки в гідравлічній системі машин. 17 вересня 2010 Нік Хайдфельд підписав контракт до кінця сезону, змінивши Педро де ла Росу.

У 2011 році за команду виступають Камуі Кобаясі і Серхіо Перес. У вересні Кобаясі виповниться 25 років, його чекає другий повний сезон у Формулі 1. У 2010-му висока швидкість японця, яскраві обгони і чітке виконання тактичних установок залучили загальну увагу. Гонщик заробив 32 з 44 очок команди Sauber. Презентація Sauber C30 пройшла 31 січня 2011 у Валенсії, за день до початку передсезонних тестів. У Монако Серхіо Перес потрапив в серйозну аварію, після якої провів два дні в госпіталі, але 9 іюнямедіцінская комісія FIA допустила його до участі в Гран Прі Канади. Однак пілот відчув себе погано після першої сесії вільних заїздів, і команда вирішила замінити його, запросивши Педро де ла Росу.

У сезоні 2012 року за команду раніше продовжують виступати японський пілот Камуі Кобаяші (Кобаясі), а також пілот з Мексики Серхіо Перес Мендоса (також відомий як Чеко Перес). У першій гонці, що проходила в Альберт-Парку (Австралія) обидві машини команди фінішували в очковій зоні. На малайзійської трасі Сепанг Серхіо Перес зайняв друге місце, найкраще досягнення для команди Заубер і для себе - вперше піднявшись на подіум у Формулі-1.

В даний час Петер Заубер володіє контрольним пакетом акцій команди 66,6%, а решта належить виконавчому директору Моніж Кальтенборн, яка стала провідною фігурою в команді після відходу BMW.

Під час літньої перерви перед Гран-прі Бельгії 2013 команда оголосила про підписання контракту на 2014 рік з Сергієм Сироткіна, який повинен був стати одним з призових пілотів команди, але вже в грудні 2013 керівник команди Моніж Кальтенборн заявила що Сироткін заявлений тест-пілотом , тому не знайшов спонсорів для оплати місця в команді. Таким чином в сезоні 2014 призовими пілотами команди були Адріан Сутіль і Естебан Гутієрес.

У Сезоні 2014 відбулися зміни в технічному регламенті, зміни торкнулися конструкцій двигуна, коробки передач, гальмівної системи, ваги боліда, кількості палива а також конструкцій елементів боліда. Сконструйованість Еріком Ганделліно шасі С33 виявилося повністю неконкурентоспроможним. Вага шасі на ділі виявився дуже важким, блоки управління електронної частини боліда були недопрацьовані і постійно перегрівалися, нова гальмівна система вимагала збільшення ефективності охолодження, силова установка Феррарі 059/3 також вимагала охолодження і таким чином аеродинамічних змін до задньої частини кузова боліда, передсезонні тести показали низьку притискну силу і слабку аеродинамічну ефективність автомобіля, що говорило про помилки в проектуванні днища і кузова шасі. Сезон 2014 став найгіршим в історії команди. Незважаючи на те, що в першому етапі на гран-прі Австралії обидва пілоти зайняли 11 і 12 місця в гонці і були близькі до потрапляння в очкову зону, на наступних етапах команду чекало тільки розчарування. До п'ятого етапу чемпіонату команда працювала зі зниженням ваги боліда, загальна вага вдалося зменшити на 15 кг, але команді вдалося зібрати тільки один варіант, який пілотував Естебан Гутьеррез, який приїхав до фінішу дванадцятий. Незважаючи на великі фінансові труднощі, весь залишок сезону гоночні інженери працювали з модернізацією машини, інженерам вдалося збільшити аеродинамічну ефективність машини і домогтися збільшення потужність двигуна на 10 к.с., але це ні до чого не привело. Кращими результатами сезону стали два 11-их місця Адріана Сутіла і одне-єдине потрапляння в третій сегмент кваліфікації на Гран-прі США 2014 року, яке також належить німецькому пілоту. Гонщики зійшли 13 разів і не набрали протягом сезону жодного очка. У підсумковій класифікації команда посіла передостаннє місце і в перші в історії не набрала в сезоні очок. Гран-прі Китаю став для команди трьохсоті в його історії, але при цьому їй не вдалося здобути жодної перемоги. Після закінчення сезону команду покинули Адріан Сутіль і Естебан Гутієррес, їх місце зайняли Маркус Ерікссон, з яким контракт був підписаний на сезон 2015 ще в Остіні і 22-річний бразилець Феліпе Наср, в результаті операції команда Заубер знайшла нових великих спонсорів, які допоможуть вирішити фінансові проблеми швейцарської "стайні". Із Сергієм Сироткіна, контракт був розірваний через відсутність спонсорів у російського пілота.

Всі новини про: Sauber

24/03 - Презентація боліда Sauber C30 (ФОТО)
21/02 - Стильно і зі смаком. Sauber показав болід на сезон-2017 (ФОТО)
09/02 - Кальтенборн: Не знаю, чому Mercedes вважає Верляйна надто молодим
03/01 - Mercedes відправив Верляйна в іншу команду Формули-1
30/10 - Наср розтрощив своє антикрило у Мексиці-2016 (ВІДЕО)
17/08 - Святая святих. Sauber похвалився своєю аеродинамічною трубою (ВІДЕО)
25/07 - Ерікссон протаранив загорожу в Угорщині-2016 (ВІДЕО)
21/07 - Офіційно. Sauber придбала швейцарська компанія
10/07 - Ерікссон розтрощив свій Sauber вщент у Британії-2016 (ВІДЕО)
02/06 - Драматична аварія двох болідів Sauber у Монако-2016 (ВІДЕО)
22/02 - Sauber оформив новий болід в українських кольорах (ФОТО)
20/01 - Sauber не встигне привезти на тести новий болід
15/07 - Наср не бачить перспектив у Sauber
11/06 - Канада-2015. Наср знищив болід, натиснувши не ту кнопку (ВІДЕО)
31/01 - Новий болід Sauber таки сподобається українцям (+ФОТО)
27/01 - Sauber пофарбує болід в українські кольори (+ФОТО)
06/01 - Пілоти заплатять Sauber 50 млн за сезон
01/01 - Офіційно. Раффаеле Марчієлло - пілот Sauber
07/11 - Російського пілота вигнали з Формули-1
05/11 - Шеф Sauber: Боїмось повторити долю Caterham
03/11 - Ерікссон купив собі місце в Sauber на сезон-2015
02/11 - Три команди погрожують бойкотувати сьогоднішню гонку
27/10 - Екклстоун: Я не проти, щоб Red Bull позичив машину Caterham
29/09 - Шеф Sauber: Нікому немає діла до зникнення команд
30/08 - Need for Speed в реальності. Ефектний дрифт Гутьєрреса у Бельгії (ВІДЕО)
30/08 - Ferrari і Sauber повинні підписати новий контракт на наступному тижні
14/08 - Еволюція болідів Sauber (ВІДЕО)
13/07 - Ferrari може припинити постачання двигуни для Sauber
12/07 - Постачальники подали на команду Sauber позов на 1 млн
11/05 - Пілоти шести команд отримали нові мотори
07/05 - Компанія Pack Easy - новий рекламний партнер Sauber
03/05 - Команда Sauber привезе до Іспанії нове заднє крило
27/04 - Sauber і "Челсі" проводять спільний конкурс серед уболівальників (ФОТО)
17/04 - Моніша Кальтенборн: Молодим пілотам не вистачає стабільної практики
14/04 - Естебан Гутьєррес вибачився перед Адріаном Сутілом
10/04 - Ніко Хюлькенберг: Наша сильна сторона - швидкісні повороти
07/04 - Естебан Гутьєррес: Я буду фокусуватися на вивченні траси в Китаї
06/04 - Команди проводять лінійні тестування аеродинаміки
06/04 - Ніко Хюлькенберг: У Китаї будуть важливі стратегія та робота з гумою
28/03 - Бос Sauber: В Малайзії Ніко вичавив з машини все, що міг
25/03 - Ніко Хюлькенберг: Я задоволений набраними очками
19/03 - Ніко Хюлькенберг: Траса Сепанг завжди є серйозним випробуванням для пілотів
18/03 - Бос Sauber: Ми хочемо якнайскоріше забути цей етап
17/03 - На боліді Ніко Хюлкенберга тріснув бензобак
03/02 - Керівник Sauber: Ми хочемо домогтися прогресу і це залежить від машини
03/02 - Презентація Sauber C32 (ФОТО)
14/01 - Certina і Sauber продовжать свою співпрацю
25/11 - Камуї Кобаяші: 15-й результат засмучує мене
25/11 - Серхіо Перес: Я задоволений кожною своєю швидкою спробою
24/11 - Серхіо Перес: Ми відмінно попрацювали
24/11 - Камуї Кобаяші: Сьогодні був непоганий день
10/02 - Презентація нового боліду Sauber C31


bigmir)net TOP 100