"Не секрет, що кваліфікаційний темп - це той напрямок, який ми хочемо поліпшити, - розповів операційний інженер команди Lotus Алан Пермейн. - І виконана нами робота була безнадійною. У нас було місце в першому ряду у Китаї, а якщо не брати до уваги темп Mercedes в Іспанії, то лідерові ми програли тільки одну десяту секунди.

Я не стану стверджувати, що у нас прекрасний кваліфікаційний темп, оскільки і так зрозуміло, що нам потрібно додавати. Але ми вже краще розуміємо, як вичавити максимум з гуми на одному колі, щоб не порушити баланс між кваліфікацією і гонкою.

Ми будемо використовувати нове заднє крило і оновлене переднє крило в Монако. І впевнені, що ці новинки дадуть поліпшення темпу, адже до цього всі оновлення працювали на кожній трасі, тому немає причин, чому ми знову не зможемо добитися прогресу".