uk-UA

На автосалоні в Гуанчжоу спільне підприємство FAW-Volkswagen офіційно представило оновлену версію великого кросовера Volkswagen Tavendor, який у Китаї відомий під назвою "Ланьсюнь". Модель отримала масштабне оновлення середини циклу, що охопило дизайн, салон і лінійку силових агрегатів. На ринок новинка вийде у першому кварталі 2026 року і має суттєво зміцнити позиції бренду у сегменті преміальних п'ятимісних SUV. Найпомітніші зміни відбулися у зовнішності - передню частину Tavendor переробили фактично з нуля. Дизайнери застосували новий стиль, характерний для останнього покоління моделей Volkswagen, але водночас зберегли поділ на два варіанти виконання: стандартний та більш спортивний R-Line. Кожен із них має власну інтерпретацію решітки радіатора, бамперів і світлотехніки, що дозволяє моделі одночасно відповідати очікуванням сімейної аудиторії та покупців, які віддають перевагу більш агресивному стилю.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричного седана Toyota bZ7 (+ФОТО)

У задній частині з'явилася повноцінна світлодіодна смуга між ліхтарями, яка створює враження ширшого кузова й додає автомобілю сучасності. Нижня частина бампера виконана у стилі дифузора з виразною тривимірною геометрією, що підкреслює масивність та дорожній статус великого SUV. Самі габарити також змінилися: довжина збільшилася до 5007 мм, ширина становить 2015 мм, висота - 1767 мм, а колісна база залишилася незмінною - 2980 мм. Завдяки новому передньому дизайну та іншим елементам обвісу оновлений Tavendor виглядає більш стримано, але водночас монументально.

У салоні зміни ще масштабніші, ніж у зовнішності. Tavendor 2026 отримав повністю нову архітектуру передньої панелі, виконану в стилі останнього покоління інтер'єрів Volkswagen. Центральна консоль тепер орієнтована під кутом до водія, а над нею розташовано великий 15-дюймовий медіадисплей із «плаваючим» дизайном. Праворуч, перед пасажиром, встановлений окремий 11,6-дюймовий екран, який дозволяє керувати розважальними функціями, навігацією чи індивідуальними налаштуваннями салону. Цифрова панель приладів зберігає фірмову логіку подання інформації Volkswagen, але тепер виглядає сучасніше та вписується в новий загальний стиль.

Завдяки переходу на рульове перемикання передач (так званий «важіль-пелюстка» біля керма) центральний тунель став помітно просторішим. Це дозволило розширити зону зберігання, покращити ергономіку та збільшити корисний простір для дрібних речей. Попри те, що Tavendor має габарити типової семимісної моделі, він зберіг конфігурацію на п'ять місць - виробник підкреслює, що саме п'ятимісний формат дозволяє зробити задні сидіння ширшими та комфортнішими, а багажний відсік - більшим та зручнішим у щоденному використанні.

Не менш важливі зміни торкнулися силових агрегатів. Оновлений Volkswagen Tavendor пропонуватиметься у двох версіях - 380TSI та 450TSI. Топова модифікація 450TSI отримала новий двигун EA888 п'ятого покоління. Його максимальна потужність становить 272 к.с. (200 кВт), а пік крутного моменту - 400 Н·м, що надає кросоверу суттєво поліпшену динаміку. Молодша версія 380TSI оснащується модернізованим мотором потужністю 213 к.с. (157 кВт). Обидва варіанти комплектуються 7-ступеневою роботизованою коробкою передач з «мокрим» двохдисковим зчепленням, що забезпечує стабільну роботу трансмісії під навантаженнями й плавні перемикання.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62634 Tue, 25 Nov 2025 17:30:00 GMT

На автосалоні в Гуанчжоу спільне підприємство Changan Ford представило оновлений Ford Mondeo. Попри те, що зовнішність моделі змінена лише точково - компанія свідомо не стала радикально переробляти дизайн - рестайлінг виявився значно глибшим у частині мультимедійних технологій та силової установки. Саме технічне оновлення стало ключовою причиною появи версії на автошоу. У передній частині модернізація зосередилася на формі світлотехніки та решітці радіатора. Фари отримали іншу геометрію, стали більш об'ємними за формою й втратили попередню роздільну конструкцію, що робить передок візуально ціліснішим. Решітку ж виконано у вигляді горизонтального хромованого масиву, який змінив візуальний ритм фронтальної частини. Передній бампер також зазнав змін: його лінії стали плавнішими, а загальний вигляд - більш витонченим. Щодо профілю кузова розробники зберегли всі ключові риси моделі, включно зі спортивною лінією даху та двокольоровим виконанням. У задній частині оновленого Mondeo привертає увагу затемнений світлодіодний ліхтар, що проходить по всій ширині, але тепер має складнішу внутрішню структуру та фірмові "трьохсегментні" елементи.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричного седана Toyota bZ7 (+ФОТО)

У салоні змін набагато більше, і вони значно впливають на відчуття сучасності. Інтер'єр виконаний у стилі «обіймальної» архітектури, де центральне місце займає панорамний 27-дюймовий мультимедійний дисплей довжиною 1,1 метра. Екран складається з кількох функціональних зон і підтримує керування навігацією, медіа та налаштуваннями авто без розривів між секціями. Основою для нової мультимедійної системи стала високопродуктивна платформа Qualcomm Snapdragon 8155, яка забезпечує надзвичайно високу швидкість роботи інтерфейсу. Система підтримує CarPlay, має повноцінне голосове керування у всіх сценаріях та використовує інструменти штучного інтелекту. Також у новій версії вперше інтегровані сервіси Amap, що значно полегшує навігацію на китайському ринку.

Перед центральною консоллю тепер встановлений повністю змінений блок керування: замість традиційного масивного модуля з'явилася «острівна» конструкція з порожниною під нею. Таке рішення дозволило збільшити кількість ніш для зберігання речей, а також інтегрувати зручну платформу для бездротової зарядки смартфона. Загальний стиль інтер'єру завдяки цим змінам став візуально легшим та більш технологічним.

Головне технічне оновлення стосується двигуна. Під капотом нового Ford Mondeo встановлено модернізований 2,0-літровий турбований агрегат, який тепер розвиває 261 к.с. і 408 Нм крутного моменту. Це на 7 к.с. та 15 Нм більше, ніж у попередньої версії. Разом із класичною автоматичною коробкою передач двигун має забезпечити кращу динаміку та більш упевнене прискорення у всіх режимах. Водночас виробник зберіг фірмову плавність роботи трансмісії, завдяки якій Mondeo залишається одним із найбільш комфортних представників свого сегмента.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62633 Tue, 25 Nov 2025 13:00:00 GMT

На автосалоні в Гуанчжоу спільне підприємство FAW-Volkswagen офіційно представило новий Volkswagen Tayron L PHEV - плагін-гібрид, що стане частиною оновленої лінійки середньорозмірних кросоверів марки на ринку Китаю. Виробник підтвердив, що продажі стартують у першому кварталі 2026 року, однак повний прайс-лист поки що не оприлюднено. Новий Tayron L PHEV зберіг знайому стилістику бензинової версії актуального покоління, але водночас отримав виразні акценти, які підкреслюють приналежність моделі до нової хвилі електрифікованих автомобілів Volkswagen. Передня частина виконана у фірмовій концепції «нової енергетики»: трисекційна світлова перемичка, інтегрована з вузькою декоративною решіткою, створює більш сучасний та технологічний вигляд. Логотип бренду тепер може підсвічуватися, а в головній оптиці застосовані елементи системи IQ.Light, що підвищує ефективність освітлення та формує більш впізнавану світлову підпис.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричного седана Toyota bZ7 (+ФОТО)

Задня частина кросовера також оформлена у стилістиці останніх моделей компанії - суцільний світлодіодний модуль на всю ширину підтримує візуальну цілісність кузова, а нижній контур бампера з горизонтальними лініями додає кросоверу динамічності. Зарядний порт розміщено ліворуч, тоді як заправний отвір традиційно знаходиться справа. Лінійку кольорів кузова доповнив новий відтінок із назвою «Мейцзі синій», що підкреслює преміальний характер моделі.

Салон практично повторює бензинову версію Tayron L, але водночас відповідає сучасним вимогам до мультимедійної функціональності. У передній частині панелі встановлено одразу три окремі екрани - 10,25-дюймова цифрова панель приладів, великий 15-дюймовий центральний мультимедійний дисплей і 11,6-дюймовий екран для переднього пасажира. Основою електронної архітектури виступає високопродуктивна однокристальна платформа Snapdragon 8155, яка забезпечує швидку роботу інтерфейсу, підтримку CarPlay і CarLife, а також розширені можливості голосового керування через технологію iFlytek. У списку оснащення з'явилися підігрів та вентиляція передніх сидінь, преміальна аудіосистема Harman Kardon і комплекс функцій персональної взаємодії зі штучним інтелектом.

Серед систем допомоги водієві модель отримала комплекс IQ.Pilot, який охоплює адаптивний круїз-контроль повного діапазону, утримання в смузі, автоматичне перестроювання, інтелектуальні сценарії реагування на різкі підрізання, а також можливість автоматичного та дистанційного паркування. Volkswagen заявляє, що Tayron L PHEV має забезпечити суттєвий крок уперед у комфорті щоденної експлуатації та в безпеці руху.

Габарити моделі становлять 4684 x 1854 x 1685 мм при колісній базі 2791 мм - це помітно більше за попереднє покоління Tayron, що забезпечує більш просторий салон і збільшений багажний простір. Незважаючи на зростання розмірів, кросовер зберіг характерну для лінійки керованість та збалансовану посадку.

Найважливіше технічне оновлення стосується силової установки. Tayron L PHEV оснастили новим 1,5-літровим турбомотором, інтегрованим у гібридну систему останнього покоління. Разом із тяговою батареєю гібрид забезпечує понад 100 км пробігу за циклом CLTC у повністю електричному режимі. Очікується, що така дальність дозволить більшості власників використовувати кросовер як електромобіль у міських поїздках, задіюючи ДВЗ лише на далекі дистанції. Також для моделі передбачена система повного приводу 4MOTION, але доступність цієї технології залежатиме від комплектацій.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62632 Tue, 25 Nov 2025 08:30:00 GMT