uk-UA

Кросовер MINI Countryman отримав нестандартні модифікації. Їх підготували до бездоріжжя та оснастили потужними зовнішніми динаміками. Оригінальні кросовери MINI Countryman створили спільно з австрійською дизайн-студією Vagabund і один із них дебютує за тиждень на автошоу в Пекіні. Про це повідомляється на офіційному сайті MINI.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядає оновлений Bentley Bentayga (+ФОТО)

За основу для доопрацювання взяли повноприводний MINI Countryman S ALL4 із 2,0-літровим 218-сильним турбомотором. Кросоверу змінили решітку радіатора та бампери, додали обвіс і багажник на даху.

Крім того, збільшено кліренс і встановлено незвичні 20-дюймові диски (їх надрукували на 3D-принтері), для яких знадобилися розширювачі арок. Кросовери MINI Countryman Vagabund пофарбували в сріблястий колір Melting Silver і чорний Midnight Black.

Та найоригінальнішою рисою є зовнішні динаміки потужної аудіосистеми. Їх встановили замість задніх віконечок та прикрили спеціальними кришками.

Також там прикріплений знаменитий касетний плеєр Sony Walkman. Таким чином, новий MINI Countryman Vagabund дозволяє влаштувати дискотеку на природі.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64842 Sat, 18 Apr 2026 12:00:00 GMT

У Німеччині презентовано новий Volkswagen ID.3 Neo. Електричний хетчбек кардинально змінився всередині, а його запас ходу перевищив 600 км. Електромобіль Volkswagen ID.3 пройшов ґрунтовну модернізацію і стане доступним для попереднього замовлення завтра, 16 квітня. Його подробиці розкрили на сайті німецького автовиробника.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядає оновлений Bentley Bentayga (+ФОТО)

На днях СЕО Volkswagen Томас Шефер розкритикував електромобілі VW ID.3 та ID.4 і назвав їх «несправжніми» Volkswagen, адже, на його думку, при проєктуванні моделей припустились низки помилок. Версія Neo виправляє їх.

Дизайн Volkswagen ID.3 2026 оновили у новому фірмовому стилі. Його фари тепер з'єднані діодною смугою, також замінили ліхтарі та бампери.

Салон Volkswagen ID.3 Neo зазнав значно серйозніших змін. Електрокар отримав нові кермо, передню панель та центральну консоль. Також встановили новий цифровий щиток приладів та збільшений (10,25 або 12,9 дюйма) центральний тачскрін, а за доплату пропонують проєкцію на лобове скло з доповненою реальністю.

Ще одна важлива зміна - поява великої кількості фізичних перемикачів. Саме на їх відсутність скаржилися і власники VW ID.3, і експерти з автожурналістами.

Серед доступних для Volkswagen ID.3 Neo опцій - панорамний дах, камери кругового огляду, акустика Harman Kardon, паркувальний автопілот, електропривод та масаж сидінь.

Силові установки також доопрацювали. Новий Volkswagen ID.3 дебютував у версіях потужністю 170, 190 та 231 к.с. із батареями ємністю 50, 58 і 79 кВт-год. Запас ходу зріс і тепер сягає 630 км.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64841 Sat, 18 Apr 2026 07:30:00 GMT

Електричний кросовер Renault Megane E-Tech, який свого часу викликав чимало дискусій, готується до "перезавантаження". Фотошпигуни зафіксували на тестах оновлену версію моделі, яка має з'явитися на ринку наступного року. Очікується, що рестайлінг допоможе електрокару стати більш конкурентоспроможним на фоні нових моделей бренду. Попри значний камуфляж прототипу, загальні контури кузова залишилися впізнаваними. Однак, навіть крізь захисну плівку помітні зміни в оптиці. Французькі дизайнери переглянули малюнок світлодіодних денних ходових вогнів, щоб наблизити зовнішній вигляд Megane E-Tech до нових моделей компанії - Scenic E-Tech та Symbioz.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація оновленого пікапа BYD Shark 6 (+ФОТО)

Задня частина також отримала порцію оновлень: розробники інтегрували нові світлодіодні ліхтарі та дещо змінили форму бампера, що додало автомобілю свіжішого вигляду.

Головна інтрига оновлення криється під кузовом. Поточна модель комплектується акумуляторами на 40 кВт-год та 60 кВт-год, що за сучасними мірками є недостатнім для комфортних подорожей. Для порівняння: «старший брат» Scenic E-Tech пропонує значно соліднішу батарею на 87 кВт-год.

Оскільки Megane E-Tech базується на гнучкій архітектурі AmpR Medium (яку також використовують Nissan Ariya та Nissan Leaf), технічний потенціал для модернізації є великим. За неофіційними даними, Renault планує інтегрувати нові акумуляторні блоки від компанії AESC, виробництво яких буде локалізовано у Франції. Це дозволить суттєво перевищити поточний запас ходу в 454 км за циклом WLTP.

Вихід Megane E-Tech був сміливим рішенням, але конкуренція в сегменті електричних кросоверів стала надзвичайно жорсткою. Оновлення має не лише виправити технічні "вузькі місця", а й консолідувати модельний ряд бренду. Збільшення ємності акумулятора зробить Megane E-Tech повноцінним учасником ринку, здатним конкурувати з бестселерами класу. Поява моделі в офіційних дилерських центрах очікується у 2026 році.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64828 Fri, 17 Apr 2026 16:30:00 GMT