uk-UA

Майбутній компактний електричний хетчбек CUPRA Raval несподівано потрапив у поле зору фотошпигунів під час зимових випробувань. Найцікавіше, що прототип практично не мав жодного камуфляжу і навіть їздив із фірмовими логотипами. Це незвичний підхід для тестових автомобілів, адже зазвичай виробники максимально приховують нові моделі. Проте цього разу майбутній електрокар виглядав так, ніби це вже майже серійна версія, пише Carscoops.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий седан Lexus ES виходить на американський ринок (+ФОТО)

За стилістикою новинка продовжує фірмову агресивну лінію бренду CUPRA. Автомобіль має короткі звиси, розширені колісні арки та вузьку лінію скління, що створює спортивний і водночас "кросоверний" силует. Довжина моделі становить трохи більше 4 м, що відносить її до класу субкомпактних автомобілів. У цьому сегменті вона стане родичем майбутніх моделей Volkswagen ID.Polo та Skoda Epiq.

Новинка побудована на модернізованій електричній платформі MEB+, розробленій концерном Volkswagen Group. Виробництво всіх трьох моделей планують організувати в Іспанії, а інженери CUPRA, за наявною інформацією, відповідали за налаштування шасі для всього проєкту.

Базова версія Raval отримає один електродвигун на передній осі потужністю приблизно 208 к.с. та батарею ємністю 55 кВт-год. Така конфігурація повинна забезпечити розгін до 100 км/год приблизно за 7,2 секунди. Запас ходу за циклом WLTP очікується на рівні до 450 км, що трохи більше, ніж у споріднених моделей.

Для тих, хто хоче більш емоційний електрокар, компанія готує версію VZ. Вона стане аналогом спортивної модифікації GTI і отримає електродвигун потужністю 233 кінських сил. Крім більшої потужності, така версія матиме електронний диференціал, ширшу колію та спортивні налаштування підвіски. Запас ходу трохи зменшиться - приблизно до 400 км, але натомість водій отримає значно динамічніший характер автомобіля.

Офіційний дебют CUPRA Raval очікується у 2026 році. За попередніми даними, стартова ціна моделі становитиме близько 30 000 доларів, що робить її одним із найдоступніших електромобілів у лінійці бренду. Судячи з прототипів без камуфляжу, серійна версія вже практично готова, тож презентація може відбутися найближчим часом.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64239 Tue, 10 Mar 2026 17:30:00 GMT

Електричний кросовер Volvo EX30, який є найкомпактнішою моделлю в сучасній лінійці шведського бренду, отримав оновлення для 2026 модельного року. Виробник підготував низку змін, що стосуються як програмного забезпечення автомобіля, так і оформлення інтер'єру. Головними нововведеннями стали модернізований інтерфейс мультимедійної системи, поява функції використання енергії акумулятора для живлення зовнішніх пристроїв та нові варіанти оздоблення салону. Ключове технічне оновлення пов'язане із програмним забезпеченням інформаційно-розважальної системи. Volvo повністю переробила користувацький інтерфейс, щоб зробити керування функціями автомобіля більш інтуїтивним і зручним. У новій версії меню налаштувань основні функції розміщені ближче до користувача, що дозволяє швидше виконувати найпоширеніші дії. Крім того, система отримала можливість персоналізації, завдяки якій водій може налаштовувати швидкий доступ до найбільш важливих або часто використовуваних функцій.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий седан Lexus ES виходить на американський ринок (+ФОТО)

Важливо, що ці зміни не обмежаться лише новими автомобілями. Оновлення програмного забезпечення буде доступне і для вже проданих Volvo EX30. Воно поширюватиметься через бездротові OTA-оновлення, що дозволить власникам отримати нові функції без відвідування сервісного центру.

Разом із оновленим програмним забезпеченням Volvo активує в EX30 функцію Vehicle-to-Load (V2L). Вона дозволяє використовувати електромобіль як мобільне джерело живлення. Фактично батарея автомобіля може працювати як генератор або потужний павербанк для різноманітних електроприладів. Після встановлення оновлення власники зможуть підключати до автомобіля зовнішнє обладнання - наприклад електровелосипеди, електроінструменти, аудіосистеми чи навіть повітряні компресори.

Щоб скористатися цією можливістю, знадобиться спеціальний адаптер, який Volvo пропонуватиме як окремий аксесуар. Після встановлення оновлення саме через нього до автомобіля підключатимуться зовнішні електричні пристрої. Очікується, що програмне оновлення разом із відповідним адаптером стане доступним для нових і вже проданих автомобілів у червні 2026 року.

Крім технологічних змін, Volvo також розширила можливості персоналізації інтер'єру EX30. Для моделі підготували два нові варіанти оформлення салону - Harvest і Black.

Інтер'єр Harvest створений у світлій теплій гамі та, за словами виробника, натхненний атмосферою пізніх літніх вечорів у Скандинавії. Для нього використовується ткане оздоблення з переробленого текстилю, виготовленого з пластикових ПЕТ-пляшок, а контрастним елементом виступає чорна стеля салону.

Варіант Black, навпаки, пропонує темніший і стриманіший стиль. У цьому випадку використовується фірмовий матеріал Nordico, що не містить натуральної шкіри, у поєднанні з темними лляними декоративними вставками на передній панелі.

Очікується, що оздоблення Harvest стане доступним для Volvo EX30 починаючи з 2027 модельного року, тоді як доступність варіанта Black на окремих ринках поки що остаточно не підтверджена.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64238 Tue, 10 Mar 2026 13:00:00 GMT

Преміальний бренд Denza, що належить BYD, офіційно оголосив ціни на свій електричний мінівен Denza D9 для ринку Австралії. Модель, яка кілька років тому стала одним із найшвидше продаваних електромобілів у світі, тепер націлена на новий ринок і обіцяє клієнтам "переосмислення вишуканості, простору і мобільності електрокарів". Denza D9 побудований на фірмовій архітектурі e-Platform 3.0, створеній спеціально для електромобілів. Виробник також заявляє про використання першого у світі серійного силового агрегату формату "8-в-1", який об'єднує ключові компоненти електроприводу в одному модулі.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий седан Lexus ES виходить на американський ринок (+ФОТО)

Мінівен оснащений батареєю ємністю 103,3 кВт-год. Базова версія з переднім приводом розвиває 230 кВт (312 к.с.) та 360 Нм крутного моменту, а повноприводна модифікація видає 275 кВт (374 к.с.) і 470 Нм. Запас ходу за циклом WLTP становить до 520 км у версії з переднім приводом та до 480 км у повноприводному виконанні. Модель підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 200 кВт, що дозволяє суттєво скоротити час поповнення батареї. Також передбачена функція V2L - живлення зовнішніх електроприладів від автомобіля.

Кузов на 75% виготовлений із високоміцної сталі, а список систем безпеки включає автоматичне екстрене гальмування, контроль сліпих зон, допомогу утримання в смузі, попередження про перехресний рух ззаду, розпізнавання дорожніх знаків і вісім подушок безпеки, включно з однією з найдовших бічних шторок у класі.

Denza D9 має трирядне компонування салону за схемою 2+2+3. Другий ряд - це повноцінні «капітанські» крісла з електрорегулюванням, підігрівом, вентиляцією та масажем. Виробник заявляє понад 900 мм простору для ніг у другому та третьому рядах і більше 1 500 мм простору над головою в кожному ряду. Для мінівена це рівень справжнього бізнес-класу.

Серед оснащення: 12-дюймовий проєкційний дисплей, 10,25-дюймова цифрова панель приладів і 15,6-дюймовий центральний екран мультимедіа. Система підтримує OTA-оновлення та чотиризонне голосове керування. У підлокітнику другого ряду встановлений окремий 5,5-дюймовий сенсорний дисплей для керування кліматом, мультимедіа та функціями сидінь. Також у списку обладнання є двозонний холодильник із функцією підігріву, аудіосистема Dynaudio, панорамний дах, електричні зсувні двері з м'яким доводчиком і повністю тихий салон, що підкреслює преміальний статус моделі.

В Австралії передньоприводна версія Denza D9 коштує від 85 990 австралійських доларів (приблизно $56 000) без урахування дорожніх витрат. Повноприводна модифікація стартує з позначки близько 62 000 доларів США. Для сегмента великих електричних мінівенів із подібним оснащенням це доволі конкурентна пропозиція, особливо якщо врахувати рівень комфорту та запас ходу понад 500 км.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64237 Tue, 10 Mar 2026 08:30:00 GMT