uk-UA

Новий великий електричний кросовер AUDI E7X офіційно засвітився в реєстраційній базі китайського Мінпрому після того, як концерн Volkswagen подав заявку на отримання ліцензії на його продаж у Китаї. Це друга модель бренду AUDI (саме у такому написанні - без знаменитих чотирьох кілець, які не використовуються в китайській лінійці), що створена спільним підприємством SAIC-VW і орієнтована виключно на електричну мобільність. Першою моделлю був ліфтбек AUDI E5 Sportback, а тепер до нього приєднується значно більший і потужніший E7X, який, за даними джерел, може згодом з'явитися і на європейському ринку. Характерно, що VW вже 2 грудня подав заявку на торгову марку E7X до Відомства інтелектуальної власності ЄС - це прямий натяк на експортні плани.

E7X побудований на основі концепта AUDI E SUV, який показали у листопаді. Новинка позиціюється як великий електричний SUV довжиною понад 5 метрів - а точніше 5049 мм, шириною 1997 мм, висотою 1710 мм та з колісною базою 3060 мм. Це ставить E7X у той самий сегмент, де змагаються Mercedes EQE SUV, BMW iX та Nio ES8. Споряджена маса повноприводної версії становить значні 2673 кг, що логічно для електромобіля такого класу.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Водневий седан Toyota Mirai отримав оновлення (+ФОТО)

Автомобіль отримає дві модифікації силового агрегата. Задньоприводна версія оснащена одним електромотором потужністю 300 кВт (402 к.с.). Повноприводна версія додає другий електродвигун потужністю 200 кВт (268 к.с.) на передній осі, забезпечуючи сукупну потужність 500 кВт (670 к.с.). Максимальна швидкість обмежена на рівні 230 км/год. Обидва мотори виробляє дочірня компанія SAIC - Huayu Automotive, що вже давно постачає електроприводи для низки моделей концерну.

Батарея для AUDI E7X постачатиметься компанією CATL, хоча її ємність поки не оголошена. Відомо лише, що моделі можуть оснащуватися 21- або 22-дюймовими колесами, а також великим блоком лідара, який встановлено над лобовим склом. Така конфігурація натякає на наявність системи напівавтономного керування високого рівня - ймовірно, аналогічної до рішень, що застосовані у китайських преміальних електрокарах.

Оскільки AUDI (у китайській версії бренду) позиціонується як високотехнологічна електрична марка, E7X стає ключовим елементом її стратегії. Він базується на тому ж дизайнерському підході, який уперше реалізували на E5 Sportback - без фірмового логотипа Audi, але з акцентом на електрифікацію, цифрові сервіси та локальне виробництво в рамках спільного підприємства SAIC-VW.

За інформацією, яку отримало CarNewsChina від джерела, знайомого з планами AUDI, компанія активно розглядає експорт E7X до Європи. Якщо це станеться, модель стане одним із перших китайсько-вироблених преміальних електрокросоверів Audi на європейському ринку. І хоча поки що не розкрито ані ємність батареї, ані запас ходу за WLTP, вже зрозуміло, що AUDI E7X стане стратегічним флагманом нової китайської електромобільної лінійки, яка може змінити уявлення європейських покупців про походження преміальних автомобілів.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62877 Wed, 10 Dec 2025 08:30:00 GMT

Найбільша модель бренду Smart - новий плагін-гібридний седан Smart #6 EHD - офіційно розкрита у базі даних китайського Міністерства промисловості та інформаційних технологій (MIIT). Це вже другий плагін-гібрид Smart після моделі #5 EHD, і водночас - наймасштабніший автомобіль марки за всю її історію. Він суттєво відходить від традиційного "міського" дизайну Smart і тепер виглядає значно більш зрілим і наближеним до масових седанів середнього класу. Його вихід на ринок заплановано на наступний рік, а перші зразки вже проходили дорожні випробування в Китаї. Габарити Smart #6 EHD - 4906 мм у довжину, 1922 мм у ширину, 1508 мм у висоту, а колісна база становить 2926 мм, що робить його не просто найбільшим Smart, а фактично представником сегмента середньорозмірних седанів. Для порівняння, він майже на 20 см довший за Smart #5 EHD і суттєво більший за будь-які попередні моделі бренду, орієнтовані переважно на компактність.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Водневий седан Toyota Mirai отримав оновлення (+ФОТО)

Під капотом встановлено гібридну силову установку EHD, побудовану на основі технології Geely NordThor Hybrid 2.0. Система поєднує 1,5-літровий турбодвигун потужністю 120 кВт (161 к.с.) з електромотором і літій-залізо-фосфатною батареєю від SVOLT або CATL. За офіційними даними, зарядка від 10% до 80% займає менше 20 хвилин, що дозволяє моделі відповідати актуальним стандартам швидкісної підзарядки у Китаї. Маса автомобіля залежно від конфігурації становить 1990 або 2099 кг - цілком типовий показник для сучасного великого плагін-гібрида.

Дизайн Smart #6 EHD демонструє нову стилістику бренду: передня частина отримала суцільну світлодіодну смугу, невеликі бічні повітрозабірники й масивну нижню решітку. На даху розміщено лідар, який вказує на те, що автомобіль отримує розширений комплекс допомоги водієві - можливий рівень автоматизації вище середнього. Збоку автомобіль має приховані дверні ручки, багатоспицеві колісні диски та плавну, але масивну лінію плечей.

Задня частина виконана у характерному для Smart новому стилі з суцільною увігнутою смугою задніх ліхтарів, широкою оптикою та опціональним антикрилом, що підсилює спортивний настрій моделі. Доступні розміри шин - 255/45R19 або 255/40R20, що вказує на преміальний клас і високу масу автомобіля.

Серед опцій MIIT також зафіксував різні варіанти дизайну фар, задніх ліхтарів і гальмівних супортів, що свідчить про кілька рівнів комплектацій. Це традиційний підхід для Geely-орієнтованих моделей, де розширена варіативність дозволяє бренду точніше потрапляти у потреби різних покупців.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62863 Tue, 09 Dec 2025 17:30:00 GMT

Nissan продовжує розширювати свою електрифіковану лінійку на найбільшому ринку світу - у Китаї. Новим кроком у стратегії бренду став середньо-великий кросовер Nissan NX8, який уперше засвітився у свіжій заявці до Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT). Компанія вже офіційно підтвердила підготовку моделі й почала розкривати додаткові характеристики одразу після появи документації у відкритому доступі. NX8 стане першою моделлю нової лінійки N-серії середніх і великих SUV під брендом Dongfeng Nissan, і відразу заявляє про себе як про важливий етап у технологічному розвитку компанії: кросовер отримав 800-вольтову високовольтну архітектуру та підтримку ультрашвидкої зарядки CATL 5C, що дозволяє значно скоротити час заряджання порівняно з більшістю сучасних електромобілів. Це свідчить про намір Nissan активно конкурувати із сильними гравцями китайського сегмента NEV - від BYD до Geely та Huawei AITO.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Водневий седан Toyota Mirai отримав оновлення (+ФОТО)

Габаритна довжина NX8 становить 4870 мм, ширина - 1920 мм, висота - 1680 мм, а колісна база - 2917 мм. За своїми розмірами він розташовується у категорії середньо-великих SUV і за пропорціями перегукується з Nissan Ariya, хоча є більшим і масштабнішим за виглядом. Споряджена маса залежно від комплектації варіюється від 2196 до 2245 кг, а максимальна дозволена маса - 2660 кг. Максимальна швидкість NX8 обмежена на позначці 180 км/год.

Дизайн моделі демонструє еволюцію фірмової мови V-motion: передня частина вирізняється широкою 2,4-метровою світлодіодною смугою Star Ring Light, інтегрованим підсвічуваним логотипом та матричними фарами головного світла. Панелі кузова виконані з мінімалістичними прихованими каналами відводу води й вузькими зазорами. Приховані дверні ручки підкреслюють сучасність силуету, а задня частина автомобіля оснащена OLED-панеллю задніх ліхтарів із 2064 осередками, які можуть формувати персоналізовані світлові анімації.

Модель пропонуватиметься у двох силових конфігураціях. Повністю електрична версія NX8 оснащується одним електромотором потужністю 215 або 250 кВт залежно від модифікації. Плагін-гібридна версія поєднує 1,5-літровий бензиновий турбомотор потужністю 109 кВт із електромотором на 195 кВт, що забезпечує кросоверу баланс між продуктивністю та економічністю. Усі версії комплектуються новими літій-залізо-фосфатними батареями Yundun, розробленими та виготовленими Nissan відповідно до глобальних стандартів компанії. Ці батареї мають розширений температурний діапазон роботи - від -30°C до +60°C, що є важливою перевагою для ринків із різними кліматичними умовами.

Окрім цього, кросовер підтримує розширені системи допомоги водієві: рух із навігацією на трасах і в місті (NOA), а також інтелектуальне паркування у повному діапазоні сценаріїв, що працює у зв'язці з лідаром, інтегрованим у верхню частину автомобіля. Доступні 19- та 20-дюймові колісні диски.

Варто зазначити, що електрифікація від Dongfeng Nissan у 2025 році активізувалася. Зокрема, ринок отримав дві нові моделі - седани N7 та N6, які побудовані на локальних платформах Dongfeng і використовують китайські рішення у сфері електрифікації та програмного забезпечення. N7 - повністю електричний середньорозмірний седан з ціною від 119 900 до 149 900 юанів (16 650 - 20 800 доларів США), а N6 - його плагін-гібридний аналог на тій самій архітектурі.

Обидві моделі вже розглядають для експорту на ринки Південно-Східної Азії та Близького Сходу, і NX8 логічно вписується у цю стратегію глобального розширення, хоча конкретні терміни появи та цінові параметри для зарубіжних країн поки офіційно не оголошені.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62862 Tue, 09 Dec 2025 13:00:00 GMT