uk-UA

Кей-кар Daihatsu отримав несподівано «заряджену» інтерпретацію. Мова йде про спеціальну версію Mira e:S, яка на перший погляд майже не відрізняється від звичайної міської малолітражки, але фактично орієнтована на активне водіння й навіть трекові заїзди. Публічний дебют цієї модифікації відбувся на Tokyo Auto Salon, де автомобіль легко міг загубитися серед яскравіших і гучніших прем'єр. Mira e:S не отримала агресивного аеродинамічного обвісу, великих спойлерів чи помітних спортивних емблем. Зовні це максимально стриманий кей-кар із галогенними фарами та 14-дюймовими сталевими дисками, що лише підкреслює концепцію «сплячого» автомобіля.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий FIAT Panda Coupе вивели на дорожні випробування (+ФОТО)

Ключові зміни приховані під капотом і в шасі. Проєкт створений у співпраці з D-Sport Racing, і саме вони адаптували для Mira e:S знайомий 660-кубовий трициліндровий турбодвигун від Daihatsu Copen. Агрегат розвиває 64 к.с. і 92 Нм крутного моменту та працює в парі з 5-ступеневою механічною коробкою передач, що виглядає особливо екзотично на тлі типових для класу варіаторів.

Формально показники потужності не вражають, але в контексті маси автомобіля вони набувають зовсім іншого значення. Залежно від комплектації Mira e:S важить від 650 до 740 кг, тож співвідношення маси й потужності дозволяє говорити про справді жваву динаміку, особливо на звивистих трасах або треку. Для покращення керованості кей-кар оснастили диференціалом підвищеного тертя, а на передній осі з'явилися вентильовані дискові гальма.

Ще одна важлива деталь - стандартний шеститочковий каркас безпеки. Він прямо вказує на трекову спрямованість моделі, але водночас не позбавляє автомобіль статусу повноцінного дорожнього транспорту й можливості перевозити чотирьох пасажирів. За словами розробників, ця версія Mira e:S створювалася з урахуванням досвіду участі D-Sport у 10-годинних гонках на витривалість, а поряд із дорожнім варіантом на стенді також демонстрували повністю підготовлену гоночну модифікацію.

У Daihatsu підтвердили, що спеціальна версія Mira e:S не є концептом або одиничним шоу-каром і буде доступна для купівлі як серійний дорожній автомобіль через мережу SPK. Точну ціну поки не оголошено, однак базова Mira e:S у Японії коштує 992 200 ієн, що еквівалентно приблизно 6500 доларам США.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63675 Sun, 01 Feb 2026 17:30:00 GMT

Новий Toyota bZ Woodland виходить на ринок. Сімейний електрокросовер має великий багажник та потужну повноприводну установку. Електромобіль Toyota bZ Woodland почали продавати в Північній Америці, а з весни кросовер з'явиться в Європі під назвою bZ4X Touring. Ціна Toyota bZ Woodland в США виявилася доволі високою - від 46 750 доларів. Примітно, що його брат-близнюк Subaru Trailseeker коштує від $41 445.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий FIAT Panda Coupе вивели на дорожні випробування (+ФОТО)

Варто відзначити, що 4,8-метрові електрокросовери Toyota bZ Woodland та Subaru Trailseeker є ідентичними і відрізняються лише декором. У них просторий салон та великий 600-літровий багажник.

Обидва електрокари оснащені 380-сильною повноприводною установкою і здатні розігнатися до 100 км/год за 4,4 с. Батарея ємністю 74,7 кВт-год забезпечує запас ходу 418 км за американським циклом ЕРА та 560 км - за європейською методою WLTP.

Базова комплектація Toyota bZ Woodland включає 18-дюймові диски, роздільний клімат-контроль, 14-дюймовий тачскрін, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, набір систем безпеки, електропривод і підігрів сидінь.

Топова версія Premium ($47 400) додає 20-дюймові диски, панорамний дах, акустику JBL, підігрів задніх і вентиляцію передніх крісел.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63674 Sun, 01 Feb 2026 13:00:00 GMT

Renault Duster отримав нову багато оснащену версію. Кросовер отримав великі дисплеї, панорамний дах, електрипривод і вентиляцію сидінь. Новий Renault Duster третього покоління дебютував у Індії і невдовзі там стартує його виробництво. Місцева модифікація не лише відрізняється від глобальної, а й стала розкішнішою. Її подробиці розкрили на сайті Renault.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий FIAT Panda Coupе вивели на дорожні випробування (+ФОТО)

Відрізнити індійський кросовер Renault Duster можна, передусім, за інакшими бамперами зі сріблястим оздобленням, а також зміненими оптикою і декором на кузові.

Салон Renault Duster 2026 для Індії змінився суттєвіше. Кросовер отримав більші екрани на передній панелі - 10,25-дюймовий цифровий щиток приладів та 10,1-дюймовий центральний тачскрін. Мультимедійну систему доповнили сервісами Google.

До того ж, авто отримало опції, недоступні глобальній моделі - панорамний дах, оздоблення екошкірою, акустику Arkamys, камери кругового огляду, електропривод сидінь та дверей багажника, вентиляцію крісел. До того ж, є адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування, утримання в смузі руху та контроль "сліпих" зон.

Новий Renault Duster в Індії запропонують із бензиновими турбомоторами об'ємом 1,0 л (99 к.с.) і 1,3 л (160 к.с.), а також із 1,8-літровою гібридною установкою на 160 сил. А от повний привод наразі недоступний для жодної з модифікацій.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63673 Sun, 01 Feb 2026 08:30:00 GMT