uk-UA

У мережі з'явилися нові шпигунські фотографії наступника легендарного міського електрокара Smart Fortwo, який повернеться на ринок уже під новою назвою - Smart #2. Судячи з останніх даних, офіційна прем'єра моделі відбудеться найближчим часом, а сам проєкт є частиною масштабного оновлення модельного ряду бренду, що нині розвивається за підтримки Mercedes-Benz та китайського концерну Geely. На свіжих знімках прототип уже має значно менше камуфляжу, ніж раніше, що дозволяє краще оцінити ключові дизайнерські рішення. Головне, що підтверджують ці фото, - новий Smart #2 залишиться впізнаваним нащадком Fortwo. Незважаючи на перехід до сучасної дизайнерської мови бренду, автомобіль збереже характерний компактний силует двомісного міського транспортного засобу та загальну концепцію, яка свого часу зробила модель культовою в європейських містах.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація кросовера Geely Boyue L Little Blue Light Edition (+ФОТО)

Новинка базуватиметься на сучасній платформі ECA, розробленій Geely. За попередньою інформацією, довжина автомобіля становитиме близько 2,7 метра, а колісна база - приблизно 1,9 метра. Така конфігурація має забезпечити максимально ефективне використання внутрішнього простору та відносно просторий салон для двох пасажирів, попри компактні габарити.

Технічно Smart #2 залишиться вірним концепції простого та ефективного міського електромобіля. Очікується, що модель отримає один електромотор, встановлений на задній осі, а також тягову батарею ємністю близько 30 кВт-год. Запас ходу на одному заряді перевищуватиме 300 км, що виглядає цілком достатнім показником для повсякденної експлуатації в міських умовах.

Важливо й те, що новий Smart #2 стане фактичним поверненням бренду до своїх витоків. Після розширення модельного ряду за рахунок більших кросоверів, компанія знову робить ставку на компактні міські автомобілі, які колись сформували її імідж. При цьому дизайн залишиться за Mercedes-Benz, тоді як технічна частина створюється за участі Geely, що відображає сучасну структуру бренду.

Офіційний дебют новинки очікується вже наприкінці квітня на Пекінському автосалоні 2026 року. Саме Китай став основним майданчиком для розробки моделі, тому вибір місця прем'єри виглядає цілком логічним. Вихід на ринок запланований на першу половину 2027 року, після чого новий електрокар поступово з'явиться на ключових ринках, включно з Європою.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64721 Fri, 10 Apr 2026 07:30:00 GMT

Компанія Geely представила у Китаї новий гібридний кросовер Geely Boyue REV із системою збільшеного запасу ходу. Новинка вже вийшла на ринок у трьох версіях за ціною від 107 900 до 120 900 юанів, що відповідає приблизно 14 900 - 16 700 доларів США за спеціальною стартовою пропозицією. Модель позиціонується як компактний SUV із акцентом на електричний пробіг і ефективність. Залежно від конфігурації, кросовер здатен проїжджати до 220 або 375 км виключно на електротязі за циклом CLTC. При цьому сумарний запас ходу із повністю зарядженою батареєю та повним баком сягає 1400 або 1525 км відповідно, що є одним із найкращих показників у класі.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація оновленого кросовера KIA Seltos (+ФОТО)

Силова установка побудована за схемою REV (EREV) і включає 1,5-літровий бензиновий двигун, який працює як генератор, а також електромотор потужністю 160 кВт. Максимальний крутний момент електродвигуна становить 327 Нм. Виробник заявляє теплову ефективність бензинового агрегата на рівні 47,26%, що дозволяє генерувати до 3,77 кВт-год електроенергії з одного літра пального. У режимі розрядженої батареї витрата пального становить 4,95 л/100 км за WLTC, що підкреслює орієнтацію моделі на економічність.

Кросовер оснащується літій-залізо-фосфатними батареями ємністю 28,3 або 50,4 кВт-год. Підтримується швидка зарядка стандарту 3C: поповнити заряд із 30% до 80% можна приблизно за 15 хвилин. Крім того, передбачена функція зовнішнього живлення потужністю 6 кВт, що дозволяє використовувати автомобіль як джерело електроенергії для зовнішніх пристроїв.

Зовні Boyue REV виконаний у фірмовому стилі бренду з сучасними елементами, включаючи розділену оптику та суцільну світлодіодну смугу спереду і ззаду. Кузов має купеподібний профіль із коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,286 Cd. Габарити становлять 4680 мм у довжину, 1892 мм у ширину та 1650 мм у висоту при колісній базі 2778 мм.

Інтер'єр виконаний у форматі "об'ємного кокпіта" з акцентом на цифрові технології. Передбачено 8,8-дюймову панель приладів і 14,6-дюймовий центральний дисплей, що працює під керуванням системи Flyme Auto. Автомобіль підтримує інтеграцію зі смартфонами через Flyme Link, Huawei HiCar та Carlink, а також має функцію двозонного голосового управління. Додатково доступні 15-дюймовий проєкційний дисплей, аудіосистема на 16 динаміків і бездротова зарядка потужністю 50 Вт із активним охолодженням.

Оснащення також включає розширені функції комфорту: передні сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажем, електричний підніжник для пасажирського крісла, а також адаптивну підвіску зі змінною жорсткістю. Система допомоги водієві відповідає рівню L2 і включає адаптивний круїз-контроль та утримання в смузі руху.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64708 Thu, 09 Apr 2026 16:30:00 GMT

Китайський бренд Zeekr офіційно відкрив передзамовлення на оновлене сімейство Zeekr 007 та Zeekr 007 GT. Обидві моделі дебютують на ринку Китаю 10 квітня, після чого компанія планує розпочати їх експорт на інші ринки. Зовні електрокари зазнали мінімальних змін - базовий дизайн залишився без суттєвих корекцій, адже модель ще не встигла морально застаріти. Основні візуальні нововведення зосереджені у пакеті FR-Line, який додає більш агресивний характер. До нього входять 20-дюймові ковані диски, чотирипоршневі гальмівні супорти помаранчевого кольору, карбонові елементи та оновлені деталі аеродинаміки. У салоні цей пакет доповнюється спортивним кермом, сидіннями з оздобленням Dinamica та розширеним використанням замші.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація оновленого кросовера KIA Seltos (+ФОТО)

Інтер'єр загалом став технологічнішим і функціональнішим. Оновлені моделі отримали цифрову панель із трьома екранами: 13,02-дюймову панель приладів, 15,4-дюймовий центральний дисплей та великий 35,5-дюймовий AR-проєкційний дисплей. Система працює під керуванням ZEEKR AI OS7, яка отримала покращену швидкодію та ширші можливості інтеграції. Окремої уваги заслуговує інтерактивний помічник Eva - це фізичний елемент у салоні, який взаємодіє з водієм і пасажирами, реагуючи на команди та навіть демонструючи емоційні реакції.

Оснащення суттєво розширили: автомобілі отримали аудіосистему ZEEKR Sound Pro із 23 динаміками і потужністю 2160 Вт із підтримкою Dolby Atmos, адаптивну підвіску з пневматикою та електромагнітними амортизаторами, а також панорамний дах із високим рівнем захисту від ультрафіолету. Універсал 007 GT додатково пропонує практичні переваги - багажник об'ємом 645 л із можливістю збільшення до 1737 л, рейлінги на даху та електричний фаркоп із тяговим зусиллям до 1,6 тонни.

Ключові зміни відбулися у технічній частині. Обидві моделі перевели на 900-вольтову архітектуру, що дозволило значно покращити динаміку, ефективність і швидкість зарядки. Задньоприводна версія тепер розвиває 370 кВт (приблизно 496 к.с.) і розганяється до 100 км/год за 4,6 секунди у седані та за 4,8 секунди у версії GT. Повноприводні модифікації отримали потужність 585 кВт (784 к.с.), що забезпечує розгін до «сотні» за 2,73 секунди для седана і 2,85 секунди для універсала.

Автомобілі комплектуються батареєю ємністю до 103 кВт-год (типу CATL Qilin), що забезпечує максимальний запас ходу до 905 км за циклом CLTC у задньоприводній версії. Для повноприводних модифікацій цей показник становить близько 800 км, а універсал 007 GT здатен проїхати до 880 км. Завдяки 6C-швидкій зарядці та високовольтній системі поповнення заряду з 10% до 80% займає близько 10 хвилин при потужності до 600 кВт.

Окремо варто відзначити розвиток систем допомоги водієві. Моделі отримали 31 датчик, включно з лідаром, а також обчислювальну платформу на базі чипа Nvidia Thor-U із продуктивністю до 700 TOPS. Це дозволяє реалізувати розширені функції напівавтономного керування, включаючи автоматичне паркування, навігаційний автопілот і систему екстреного маневрування. Додатково впроваджено нові системи безпеки, зокрема контроль автомобіля при розриві шини на швидкості до 120 км/год.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64707 Thu, 09 Apr 2026 12:00:00 GMT