uk-UA

Компанія Polestar готує повністю нове покоління електромобіля Polestar 2, яке має вийти на ринок у 2027 році. Модель переживе серйозну трансформацію: замість нинішнього формату піднятого ліфтбека з елементами кросоверної стилістики новинка перетвориться на повноцінний спортивний седан, який у майбутньому конкуруватиме з моделями на кшталт BMW 3 Series. Новий Polestar 2 стане першою моделлю бренду, створеною в рамках його так званої "другої глави" розвитку. Автомобіль розробляється під керівництвом нового генерального директора Polestar Міхаеля Лошеллера та головного дизайнера Філіппа Ромерса, який раніше працював у Volkswagen Group і брав участь у створенні Audi e-tron GT та Volkswagen Golf сьомого покоління.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: У США створили електричний велосипед, який розганяється до 100 км/год (+ФОТО)

За словами керівництва компанії, новинка збереже основні сильні сторони нинішньої моделі, але водночас отримає помітно інший характер. Нинішній Polestar 2 має трохи піднятий кузов із захисними накладками, що створює легкий "кросоверний" ефект. У наступному поколінні від цього образу відмовляться: автомобіль стане нижчим, візуально ширшим і більш динамічним, наблизившись до класичних пропорцій спортивного седана.

Зміни торкнуться і розмірів автомобіля. Новий Polestar 2 стане приблизно на 100 мм довшим за поточну модель. Якщо сьогодні довжина електромобіля трохи перевищує 4,6 метра, то наступне покоління досягне приблизно 4,7 метра. Це фактично виведе його в один клас із BMW 3 Series. Збільшення габаритів має вирішити одну з головних претензій власників нинішньої моделі - обмежений простір на задньому ряду сидінь.

Нову стилістику автомобіля підкреслюватимуть характерні горизонтальні лінії кузова, які візуально «притискатимуть» автомобіль до дороги. Передню частину формуватимуть фірмові світлодіодні фари Polestar із так званим «подвійним лезом», а також елемент дизайну, відомий як «міст», який уже використовується на Polestar 3. Це піднята частина передка, що спрямовує повітряний потік на капот і покращує аеродинаміку. Традиційної решітки радіатора, як і в інших електромобілів бренду, не буде.

Інтер'єр також зміниться у бік більш спортивної атмосфери. Центральний дисплей мультимедійної системи буде розгорнутий у бік водія, підкреслюючи орієнтацію кокпіта на кермувальника. Дизайнери планують відійти від нинішньої стриманої сірої гами салону, використовуючи більш яскраві кольори та «тепліший» інтерфейс взаємодії з автомобілем. При цьому в салоні з'явиться більше фізичних перемикачів, що має зробити керування функціями автомобіля інтуїтивнішим.

Технічно новий Polestar 2 базуватиметься на абсолютно новій універсальній електромобільній платформі, яку розробляє материнська група Geely. Ця архітектура створюється як спільна для кількох брендів концерну, серед яких Volvo, Lotus, Lynk & Co, Zeekr та сама Geely. Подібний підхід має дозволити виробникам скоротити витрати на розробку та водночас прискорити впровадження нових технологій.

Платформа буде гнучкою і зможе використовуватися для автомобілів різних класів - від седанів до кросоверів із різною колісною базою та шириною колії. Саме на цій архітектурі також планують побудувати середньорозмірний кросовер Polestar 7, який має з'явитися на ринку приблизно у 2028 році.

Точні технічні характеристики нового Polestar 2 поки не розкриваються, але керівництво бренду вже натякає на серйозний прогрес у сфері батарей, запасу ходу та швидкості зарядки. Інженери прагнуть покращити реальні показники дальності ходу, які у нинішньої моделі не завжди відповідають заявленим значенням.

Очікується, що нове покоління електричного седана отримає значно більший запас ходу, потужнішу силову установку та швидшу зарядку, ніж у нинішнього Polestar 2, який сьогодні пропонується з потужністю від 268 до 416 к.с. і максимальною дальністю ходу до 408 миль (приблизно 657 км) за циклом WLTP.

Старт продажів нового Polestar 2 у Великій Британії запланований на літо 2027 року. За попередніми оцінками, початкова ціна моделі становитиме трохи менше 50 000 фунтів стерлінгів, що еквівалентно приблизно 63 000 доларів США.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64174 Sat, 07 Mar 2026 13:00:00 GMT

У Барселоні представили новий CUPRA Born 2026. Стильний електромобіль доступний у версіях потужністю до 326 сил із запасом ходу до 600 км. Новий CUPRA Born отримав змінену передню частину з більш вираженим «носом» та матричними фарами з оригінальним візерунком. Ззаду встановили нові ліхтарі, а логотип CUPRA отримав підсвічування.

Топова версія VZ вирізняється агресивнішими бамперами та 20-дюймовими дисками замість стандартних 19-дюймових.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: У США створили електричний велосипед, який розганяється до 100 км/год (+ФОТО)

У салоні CUPRA Born 2026 покращили оздоблення. Встановлені нове кермо та збільшений цифровий щиток приладів.

Крім того, з'явилася нова мультимедійна система, а проєкція на лобове скло тепер має доповнену реальність. У топовій версії VZ встановлені спортивні крісла обшиті алькантарою.

Зі старту електромобіль CUPRA Born 2026 запропонують у трьох задньоприводних модифікаціях - на 190, 231 та 326 сил. Найпотужніший варіант стартує до 100 км/год за 5,6 с.

190-сильна версія отримала батарею ємністю 58 кВт-год, а дві інших - на 79 кВт-год. Запас ходу становить 450 і 600 км, відповідно. Швидка зарядка потужністю 185 кВт на 80% займає 26-30 хвилин.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64173 Sat, 07 Mar 2026 08:30:00 GMT

Компанія BYD показала новий флагманський кросовер Great Tang - повністю електричну модель D-SUV сегмента. Перші офіційні зображення автомобіля опублікував у соціальних мережах генеральний менеджер підрозділу продажів BYD Dynasty Network Лу Тянь. Новинка стане одним із ключових елементів розвитку лінійки великих електричних SUV бренду. BYD Great Tang позиціонується як великий трирядний сімейний кросовер із просторим салоном та сучасними технологіями. Інтер'єр отримав компоновку сидінь 2+2+3, тобто два окремі крісла другого ряду та повноцінний третій ряд для трьох пасажирів. У передній частині салону встановлено три екрани: цифрову панель приладів, центральний дисплей мультимедійної системи та окремий екран для переднього пасажира. Всі вони інтегровані в передню панель таким чином, що утворюють характерний "увігнутий" ефект. Точні розміри дисплеїв поки не розкриваються.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: У США створили електричний велосипед, який розганяється до 100 км/год (+ФОТО)

Для пасажирів задніх рядів передбачено додаткові елементи комфорту. У стелі встановлено розважальний екран, а на другому ряду є складні столики. Крім того, автомобіль оснащено холодильником, що підкреслює його орієнтацію на довгі сімейні подорожі.

Габарити BYD Great Tang відповідають статусу великого кросовера. Довжина автомобіля становить від 5263 до 5302 мм залежно від версії, ширина - 1999 мм, а висота - від 1790 до 1800 мм. Колісна база сягає 3130 мм. Споряджена маса варіюється від 2640 до 2970 кг, тоді як повна маса автомобіля може становити від 3245 до 3575 кг. На вибір пропонуються колеса розміром 20 або 21 дюйм.

Новинка отримала панорамний дах і низку сучасних систем допомоги водієві. Зокрема, передбачено систему "God's Eye" B з лідаром на даху, а також комплекс DiSus-P Intelligent Damping Body Control System і систему керування задніми колесами. Усі ці технології покликані покращити керованість великого SUV та підвищити комфорт руху.

Електрична версія Great Tang побудована на новій платформі Super e-platform із 1000-вольтовою архітектурою. Вона підтримує надшвидку зарядку Flash Charge із максимальним струмом до 1000 А та піковою потужністю до 1000 кВт. За офіційними даними, така система дозволяє поповнити запас ходу приблизно на 200 км лише за п'ять хвилин заряджання. Саме Great Tang стане однією з моделей, здатних використовувати нову мегаватну зарядну інфраструктуру BYD.

Покупцям запропонують задньоприводні та повноприводні модифікації. У версіях із заднім приводом електродвигун може розвивати 300 кВт (402 к.с.) або 370 кВт (496 к.с.). Повноприводна версія додатково отримує передній електромотор потужністю 215 кВт (288 к.с.). Усі модифікації оснащуються літій-залізо-фосфатною батареєю BYD Blade.

Запас ходу також виглядає дуже амбітно. За попередніми даними, задньоприводна версія здатна проїхати до 950 км на одному заряді, тоді як повноприводна - до 850 км. Максимальна швидкість автомобіля залежно від модифікації становить 240 або 250 км/год.

У майбутньому BYD також планує випустити плагін-гібридну версію Great Tang, яка доповнить повністю електричну модифікацію. Таким чином компанія прагне зробити модель максимально універсальною для різних ринків і сценаріїв використання.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64170 Fri, 06 Mar 2026 17:30:00 GMT