uk-UA

Британський бренд MINI переглядає майбутнє кросовера MINI Aceman, який дебютував виключно як електромобіль. Попри високий інтерес до моделі на старті, реальні обсяги продажів виявилися нижчими за очікування, що змусило компанію замислитися над поверненням двигунів внутрішнього згоряння до цієї лінійки. Aceman створювався як спадкоємець присутності MINI у B-сегменті після того, як MINI Countryman виріс у габаритах і змінив позиціонування, наблизившись до компактного преміум-класу. Ідея виглядала логічною: компактний кросовер із сучасним дизайном і повністю електричною силовою установкою мав стати глобальним бестселером марки. Однак ставка виключно на електротягу звузила аудиторію, особливо на ринках, де попит на електромобілі ще не сформувався достатньо стабільно.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Вантажівка Mercedes-Benz eArocs 400 пройшла зимові тести (+ФОТО)

За даними профільних джерел, MINI вже "активно" працює над версією Aceman із бензиновими двигунами. Головна технічна проблема полягає в тому, що електричний Aceman побудований на платформі, розробленій спільно з китайською Great Wall, і ця архітектура не передбачає встановлення ДВЗ. Тож для реалізації задуму модель, ймовірно, переведуть на багатопаливну платформу UKL від BMW, яку вже використовують бензинові версії MINI Cooper.

Такий крок означає близько 18 місяців інженерних доопрацювань. Крім того, бензинова версія може отримати всю лінійку моторів Cooper, включно з продуктивною модифікацією John Cooper Works. Водночас повний привод, за попередньою інформацією, залишиться прерогативою Countryman, що дозволить зберегти чітке розмежування між моделями та втримати привабливішу стартову ціну Aceman.

Очікується, що поява бензинового MINI Aceman можлива не раніше 2027-2028 років. Якщо рішення буде реалізовано, модель отримає другий шанс на успіх - уже з ширшим вибором силових агрегатів і більш гнучкою стратегією для різних ринків.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64051 Thu, 26 Feb 2026 17:30:00 GMT

Після офіційної презентації оновленого флагманського позашляховика Li Auto L9 у версії Livis, у Китаї зафіксували прототип ще однієї моделі сімейства L. Йдеться, ймовірно, про новий Li Auto L7, який проходить фінальні дорожні випробування перед запуском. Світлини, опубліковані китайськими медіа, демонструють щільно закамуфльований кросовер, однак низка деталей дозволяє зробити конкретні висновки. На передній частині чітко проглядається капот із моторним відсіком, а ззаду - вихлопна система. Крім того, по різні боки кузова видно лючки зарядного порту та паливної горловини. Це підтверджує, що модель залишиться представником сегмента автомобілів із подовжувачем ходу (range extender), тобто збереже фірмову гібридну архітектуру Li Auto.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Вантажівка Mercedes-Benz eArocs 400 пройшла зимові тести (+ФОТО)

Попри маскування, впізнається характерний для бренду силует із великою площею скління та наявність лідара на даху, що свідчить про орієнтацію на просунуті системи допомоги водієві. За попередніми даними, новинка може отримати ті ж технологічні рішення, що й L9 Livis. Йдеться про обчислювальну платформу автопілота з продуктивністю до 2560 TOPS, повністю активну підвіску та комплекс «керування по дротах» - повністю електронну архітектуру шасі без традиційного механічного зв'язку.

У компанії визнають, що лінійка L потребує оновлення на тлі зростаючої конкуренції та внутрішньої диференціації модельного ряду. Новий підхід, продемонстрований на прикладі L9 Livis, передбачає чіткіше розмежування позиціонування моделей та впровадження флагманських технологій навіть у молодші варіанти.

Прототип наразі перебуває на стадії, близькій до серійного виробництва, що вказує на високий рівень готовності проєкту. Очікується, що офіційна прем'єра оновленого Li Auto L7 може відбутися у другій половині 2026 року.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64050 Thu, 26 Feb 2026 13:00:00 GMT

Рамний позашляховик Toyota Fortuner нинішнього покоління перебуває у виробництві з 2015 року, а останнє масштабне оновлення відбулося у 2020-му. Тепер модель готується до повноцінної зміни генерації - перші шпигунські фото вже з'явилися в мережі. Прототип помітили під час випробувань у Таїланді, який є одним із ключових виробничих центрів Fortuner і традиційною відправною точкою для експортних ринків. Тестовий автомобіль щільно вкритий камуфляжем, однак навіть під маскуванням помітні суттєві зміни. Задня частина стала більш вертикальною та масивною, з'явилися нові ліхтарі, перероблений бампер і ширша візуальна «постава». Пропорції залишаються впізнаваними, адже Fortuner зберігає характерний брутальний силует. Очікується, що передня частина отримає риси нової дизайнерської мови Toyota з тоншими фарами та агресивнішою решіткою радіатора, подібно до останнього покоління Toyota Hilux.

Технічно новинка базуватиметься на модернізованій рамній платформі IMV, яку вже використовує дев'яте покоління Hilux, представлене у листопаді 2025 року. Це означає ширший вибір силових агрегатів на глобальних ринках. Для Hilux передбачено 2,8-літровий турбодизель, 2,7-літровий бензиновий мотор, 48-вольтову м'яку гібридну систему на базі дизеля, а також повністю електричні та навіть водневі версії в межах глобальної стратегії Toyota.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Вантажівка Mercedes-Benz eArocs 400 пройшла зимові тести (+ФОТО)

Ймовірно, Fortuner нового покоління також рухатиметься шляхом багатоваріантної лінійки. В окремих країнах можуть з'явитися електрифіковані модифікації, включно з 48V mild-hybrid дизелем. Водночас на ключових ринках, зокрема в Індії, старт може відбутися з перевіреними 2,8-літровим дизелем (із механічною або автоматичною коробкою передач) та 2,7-літровим бензиновим двигуном із «автоматом». Повністю електрична версія в найближчій перспективі малоймовірна для таких ринків, хоча глобальна стратегія бренду передбачає поступову електрифікацію всіх основних моделей.

Очікуються й суттєві зміни в інтер'єрі. За аналогією з новим Hilux, Fortuner може отримати 12,3-дюймову цифрову панель приладів і 12,3-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи. Також прогнозується впровадження оновленого комплексу Toyota Safety Sense із розширеним набором систем допомоги водієві, електропідсилювача керма для кращої маневровості та можливості оновлення програмного забезпечення "по повітрю". Нинішню модель часто критикують за відставання в частині технологій і ADAS, тож нове покоління має закрити цю прогалину.

З огляду на те, що дорожні випробування вже тривають, глобальна прем'єра нового Fortuner очікується до середини 2026 року. ]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64049 Thu, 26 Feb 2026 08:30:00 GMT