uk-UA

Легендарний Mercedes-Benz V-Class іде і поступається місцем новому VLE. Мінівен наступного покоління став розкішнішим та сучаснішим і дебютував виключно в електричних версіях. Мінівен Mercedes-Benz VLE став однією з новинок, присвячених 140-річчю перших автомобілів Daimler і Benz.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий Volkswagen ID.Polo помітили на тестах (+ФОТО)

Новий Mercedes-Benz VLE більш обтічний, аніж попередник - із плавними обводами кузова і вигнутим дахом. Коефіцієнт аеродинамічного опору знизили до 0,25. Широка решітка радіатора поєднується із продовгуватими фарами із візерунком у вигляді логотипів Mercedes-Benz. Оригінальний вигляд мають і ліхтарі по периметру кузова.

Дверні ручки висувні, а задні двері зсуваються з допомогою електроприводу та можуть бути доповнені сенсором відкриття. В основі Mercedes-Benz VLE лежить сучасна платформа Van Architecture. Як і раніше, палітра версій моделі буде широкою та різноманітною. Запропонують варіанти із місткістю до 8 осіб.

У салоні покращили оздоблення, а на передній панелі встановили широкий трисекційний монітор. Крім того, доступні проєкція на лобове скло і великий 31,3-дюймовий телевізор для задніх пасажирів. Мультимедійна система доповнена сервісами Google та штучним інтелектом.

Задні сидіння Mercedes-Benz VLE можна рухати по спеціальних рейках, а за доплату пропонують їх електропривод. Об'єм багажника становить 795-4078 л.

Базова комплектація Mercedes-Benz VLE включає 19-дюймові диски, роздільний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, парктронік, камеру та набір систем безпеки. Серед опцій з'явилася технологія напівавтономного руху.

Мінівен дебютував у задньоприводній електричній версії VLE 300 на 277 сил, а пізніше з'явиться 408-сильний повноприводний варіант VLE 400 4Matic, здатний розігнатися до 100 км/год за 6,5 с. За доплату будуть доступні пневмопідвіска та керовані задні колеса, які зменшують діаметр розвороту до 10,9 м.

На вибір запропонують батареї ємністю 80 та 115 кВт-год: в останньому випадку запас ходу сягне 700 км. 800-вольтна архітектура дозволить додавати 355 км за 15 хвилин зарядки (потужністю 300 кВт).]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64269 Thu, 12 Mar 2026 17:30:00 GMT

Компанія Porsche розширила лінійку електричного кросовера Cayenne Electric, представивши нову модифікацію Cayenne S Electric. Нова версія займає проміжне місце між базовим варіантом і флагманським Cayenne Electric Turbo, пропонуючи поєднання високої продуктивності, швидкої зарядки та широких можливостей персоналізації. Силова установка моделі складається з двох синхронних електродвигунів із постійними магнітами, які забезпечують повний привід. У стандартному режимі система розвиває 536 к.с., а під час активації Launch Control потужність зростає до 657 к.с.. Це дозволяє великому електричному SUV розганятися від 0 до 96 км/год за 3,6 секунди, тоді як максимальна швидкість обмежена на рівні 250 км/год. Для сімейного кросовера такі показники фактично відповідають динаміці суперкарів.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий Volkswagen ID.Polo помітили на тестах (+ФОТО)

Для порівняння, базовий Cayenne Electric розвиває 435 к.с.. Із функцією overboost він розганяється до 60 миль/год (96 км/год) приблизно за 4,5 секунди, проходить чверть милі за 13,2 секунди, а максимальна швидкість становить 230 км/год.

Однією з ключових технічних особливостей нової версії стала система прямого масляного охолодження заднього електромотора. Вона відводить тепло безпосередньо від струмопровідних компонентів, що дозволяє ефективніше підтримувати стабільну продуктивність під високими навантаженнями. Інвертор заднього двигуна використовує карбід-кремнієві напівпровідники та здатний працювати зі струмом до 620 ампер.

Для тих, хто хоче максимально розкрити потенціал кросовера, доступний ряд опційних пакетів. Серед них - адаптивна підвіска Porsche Active Ride, система Porsche Torque Vectoring Plus, карбон-керамічні гальма Porsche Ceramic Composite Brakes, а також пакет Sport Chrono. Останній включає функцію push-to-pass, яка тимчасово збільшує потужність ще на 120 к.с. протягом десяти секунд.

Новий Cayenne S Electric оснащується акумуляторною батареєю ємністю 113 кВт-год. При підключенні до швидкісної зарядної станції потужністю до 400 кВт батарея може заряджатися з 10 до 80% менш ніж за 16 хвилин. Автомобіль оснащений роз'ємом NACS з боку водія та портом J1772 з боку пасажира, а також комплектується адаптером CCS.

Зовні модифікацію S можна впізнати за декоративними елементами у кольорі Volcano Grey Metallic на передньому та задньому бамперах, а також за 20-дюймовими дисками Cayenne S Aero. Покупцям запропонують 13 кольорів кузова та широкий вибір інтер'єрних комбінацій. Серед нових варіантів персоналізації - пакет Interior Style Package, створений підрозділом Porsche Exclusive Manufaktur, який поєднує чорну шкіру із зеленими декоративними акцентами та контрастною строчкою.

Нову версію вже можна замовити на ринку США. Початкова ціна Porsche Cayenne S Electric становить 126 300 доларів без урахування доставки. Перші автомобілі планують передати клієнтам наприкінці літа 2026 року.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64268 Thu, 12 Mar 2026 13:00:00 GMT

Лінійку Dacia поповнила велика сімейна модель Striker. Універсал підвищеної прохідності запропонують у бензинових та гібридних версіях, а також із заводським ГБО. Нова Dacia Striker вийде на ринок у червні й тоді розкриють всі подробиці моделі. Поки що модель продемонстрували під час презентації нової стратегії Renault Group.

Позашляховий універсал Dacia Striker сягає 4,62 м завдовжки і є найбільшою моделлю в історії марки. Модель С-класу кине виклик Skoda Octavia Combi чи Toyota Corolla Touring Sports, проте буде дешевшою - коштуватиме менш ніж 25 000 євро.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий Volkswagen ID.Polo помітили на тестах (+ФОТО)

Dacia Striker 2026 вирізняється гранчастим дизайном, але при цьому має вигнутий аркоподібний дах. В універсала високий капот, Г-подібна діодна оптика та збільшений кліренс, а нижня частина кузова отримала захисний пластиковий обвіс.

Салон Dacia Striker не показали, проте відомо, що авто отримає два екрани на передній панелі - за аналогією зі спорідненим кросовером Bigster, з яким універсал ділить платформу CMF-B.

Саме Dacia Bigster поділиться з новачком двигунами. Універсал отримає 1,2-літровий турбомотор (за доплату його доповнять заводським ГБО) та 1,8-літрову гібридну установку на 155 сил. Заявлено, що в лінійці буде повноприводна версія. Більше подробиць розкриють ближче до дати виходу моделі на ринок.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64267 Thu, 12 Mar 2026 08:30:00 GMT