uk-UA

AMG наразі працює над своїм першим SUV-моделлю, розробленою незалежно від материнського Mercedes-Benz. Цей електричний кросовер, помічений під час дорожніх випробувань в Альпах, вирізняється сміливим дизайном: розширені крилові арки й стрімкий силует чотиридверного позашляховика нагадують про концепт GT XX, який був показаний кількома місяцями раніше. Це - не просто новий SUV, а електромобіль на платформі AMG.EA, створеній в Affalterbach саме для EV-моделей під брендом AMG, без зв'язку з існуючими моделями Mercedes. Шпигунські матеріали демонструють, що під камуфляжем приховано широкі крила - це не звичайний позашляховик, орієнтований лише на практичність. Розроблений без «сестринської» бензинової моделі Mercedes-Benz, AMG має більше свободи у дизайні й може просувати більш агресивну, «екстремальну» зовнішність, яка підкреслює спортивну природу бренду. За словами інсайдерів, це буде SUV-версія чотиридверного суперседану, натхненням для якого став концепт GT XX.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Пікап Chevrolet Silverado отримав лімітовану версію (+ФОТО)

Технічно новинка також буде революційною: повідомляється, що її приводитимуть в рух три електромотори осьового потоку, розроблені компанією Yasa, яка належить Mercedes-Benz. Таке рішення, ймовірно, забезпечить надвисоку потужність і при цьому збереже вагову ефективність. Крім того, платформа AMG.EA забезпечує гнучкість в архітектурі, що дозволяє створювати автомобілі з високими динамічними показниками, але без класичних двигунів внутрішнього згоряння.

Очікується, що цю модель позиціюватимуть проти таких конкурентів, як електричний Lotus Eletre або перший електричний Porsche Cayenne. Новий SUV може з'явитися не раніше 2027 року, хоча точні терміни дебюту ще не підтверджено.

Не менше уваги привертає очікувана маса автомобіля: враховуючи, що платформу поділятимуть з седаном, є побоювання, що кросовер може бути важчим, ніж традиційні електричні SUV. Проте в AMG, за даними джерела, вірять, що вдасться зберегти баланс - і не зробити модель надто важкою, як, наприклад, деякі великі EV.

Цікаво, що попри те, що це електромобіль, AMG може використати «театральні» елементи звуку: у концепті GT XX були встановлені динаміки в передніх фарах, які створювали імітацію звуку V8, а також імітація перемикання передач - ці рішення можуть з'явитися й в SUV.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62549 Thu, 20 Nov 2025 17:30:00 GMT

Mitsubishi підтвердила плани випустити новий флагманський кросовер-SUV, побудований на базі пікапа та орієнтований на сегмент великих позашляховиків, і очікується, що його презентація відбудеться наприкінці наступного року. На даний момент компанія не оголосила назву моделі, хоча відомо, що вона стане наступником легендарних моделей Montero та Pajero, виробництво яких у різних країнах завершилося у 2021 році, а в Північній Америці вони зникли з лінійки ще у 2006 році. Водночас протягом останніх років як на ринку Азії, так і в міжнародних автомобільних спільнотах не раз висловлювався запит на відродження великого справжнього позашляховика Mitsubishi, який зміг би продовжити успадковану репутацію витривалості, надійності та позашляхового потенціалу.

Про це заявив Брюс Гампел, генеральний директор із продуктової стратегії Mitsubishi Australia, в інтерв'ю австралійському виданню Drive, де він підтвердив, що "новий флагманський великий SUV з'явиться наприкінці наступного року, і його назву ще не оголошено". За його словами, більше деталей Mitsubishi зможе надати орієнтовно через шість місяців, ближче до офіційного дебюту моделі, хоча вже зараз зрозуміло, що компанія повертається до створення справжнього позашляховика, а не кросовера, що фокусуватиметься лише на асфальтованих дорогах.

Хоча Mitsubishi офіційно не підтвердила назву, бренд продовжує підтримувати юридичні права на найменування Montero, оскільки його зареєстровано в Бюро патентів та товарних знаків США. Це вказує на реальну можливість повернення історичного імені, особливо з огляду на те, що модель позиціонується як наступник класичного позашляховика, а не його спрощена або урбанізована версія.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Пікап Chevrolet Silverado отримав лімітовану версію (+ФОТО)

На сьогодні вже є певні підтверджені характеристики: автомобіль буде побудований на рамній конструкції, що кардинально відрізняє його від останнього покоління Pajero, яке стало більш орієнтованим на комфорт. Крім того, шпигунські фотографії, зроблені цього року, свідчать, що задня частина автомобіля може отримати нерозрізний міст, тобто технічну архітектуру, більш властиву справжнім позашляховикам, здатним до експлуатації в умовах бездоріжжя, а не просто для сімейного використання або подорожей у межах міста.

Назви Montero та Pajero продовжують жити в інших ринках у вигляді моделі Montero Sport, відомої також як Pajero Sport, яка базується на пікапі й продовжує випускатися вже у третьому поколінні. Ця модель присутня на ринку понад десять років і також найближчим часом буде замінена новим поколінням. Саме тому в автомобільних експертів не виключається можливість, що Mitsubishi об'єднає спадкоємців Montero та Montero Sport в одну глобальну модель, щоб посилити позиції у світовому сегменті позашляховиків, хоча остаточне рішення буде озвучене лише після офіційного підтвердження компанією.

І хоча Montero не став хітом продажів у США, він здобув культовий статус серед шанувальників справжніх позашляховиків завдяки винятковій надійності, багаторазовим перемогам у ралі Dakar, де виступала модифікація Pajero Evolution, а також здатності моделі проходити складні маршрути в умовах, де більшість сучасних кросоверів просто нездатні виконувати такі завдання. Саме тому повернення великого рамного SUV може стати шансом для Mitsubishi відновити силу бренду, який останніми роками зосередився на компактних моделях, кросоверах міського спрямування та партнерських проєктах, особливо в Європі, де частина сучасної лінійки базується на платформах Renault.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62548 Thu, 20 Nov 2025 13:00:00 GMT

Китайський виробник Voyah представив свій новий флагманський SUV - Taishan, який вирізняється не лише преміальним оснащенням, а й інноваційними технологіями, що ставлять його в один ряд із найсучаснішими електрокарами світу. Це один з перших серійних автомобілів, оснащених трьохкамерною пневмопідвіскою, а також оснащений новітньою системою автономного водіння Huawei Qiankun ADS 4 із чотирма LiDAR. Силова установка Voyah Taishan побудована за схемою plug-in гібрида: використовується турбований 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 110 кВт, який працює разом з двома електромоторами - на 150 та 230 кВт. Архітектура батарейної системи використовує 800-вольтову технологію. Акумулятор ємністю 65 кВт-год забезпечує запас ходу до 350 км на електротязі за циклом CLTC, а загальний запас ходу автомобіля перевищує 1400 км, що є вражаючим показником для гібридної моделі. Крім того, Taishan підтримує швидку зарядку: від 20% до 80% батарея заряджається лише за 12 хвилин при піковій потужності 320 кВт.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Пікап Chevrolet Silverado отримав лімітовану версію (+ФОТО)

Габарити нового SUV Taishan досить вражають: його довжина становить 5230 мм, ширина - 2025 мм, висота - 1817 мм, а колісна база - 3120 мм. Шасі побудоване на передній підвісці з подвійними поперечними важелями та задній багатоважільній системі. Крім того, в конструкції передбачено векторизацію крутного моменту, можливість повороту задніх коліс на 16° і пневматичну підвіску типу EDC Magic Carpet, яка може адаптувати демпфування за лічені мілісекунди, забезпечуючи комфорт і стабільність на різних типах доріг.

Унікальність Taishan підсилюється сучасним комплексом сенсорів системи ADS 4: він включає чотири LiDAR, п'ять радарів міліметрового діапазону, дванадцять ультразвукових датчиків, одинадцять камер та понад 30 додаткових сенсорів. Для обробки даних автономної системи використовується комп'ютер із обчислювальною потужністю понад 1000 TOPS, що дає змогу забезпечити високу точність і швидку реакцію системи.

Салон автомобіля також справляє глибоке враження. Тут встановлено 55-дюймовий AR-HUD, який відображає важливу інформацію прямо на лобовому склі, а також 21,4-дюймовий потолковий екран - один із найбільших таких у класі. Аудіосистема має 32 динаміки й потужність 2300 Вт, що створює ефект повноцінного концертного залу всередині машини. Сидіння Cloud Comfort обладнані 66 сенсорами і підтримують 26-точковий масаж, що забезпечує винятковий рівень комфорту навіть у тривалих поїздках.

Voyah Taishan також може похвалитися розкішними деталями в інтер'єрі: за інформацією IT Home, салон натхнений традиційною китайською архітектурою та пейзажами гір і води, що підкреслює естетичний підхід бренду до дизайну. Колірна гамма внутрішнього оздоблення включає відтінки «темна вишня», "м'ятний" і "теплий коричневий", а зовнішні варіанти - це, зокрема, пастельні та насичені тони, які створюють враження витонченості й преміальності.

Стартап-вартість на китайському ринку для базової версії Taishan становить 379 900 юанів, що еквівалентно приблизно 53 500 доларів США. У лінійці також передбачені різні варіанти комплектацій: Max, Max+, Ultra, а також обмежена версія "Чорний воїн" ("Black Warrior"), яку планують випустити в першому кварталі наступного року. Версія Ultra отримує повний комплект технологій зі системою ADS 4, а саме - чотири LiDAR-сенсори, великомасштабну користувацьку обчислювальну платформу та просунуті системи допомоги.

Щодо безпеки, то Taishan отримав комплекс захисних рішень: це багатошарова каркасна структура кузова з мережею жорстких елементів, використання «амбрової» батареї, чотири рівні систем ескейп-контролю та унікальні двері з подвійними захисними щитами - усе це створено, щоб максимально зменшити ризик у разі зіткнення. Крім того, у автомобіля є дев'ять подушок безпеки, а також датчики заднього зіткнення, що підвищують безпеку пасажирів.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62547 Thu, 20 Nov 2025 08:30:00 GMT