uk-UA

Концерн Great Wall Motor відкрив у Китаї попередні замовлення на новий гібридний позашляховик Haval Raptor Plus, який також відомий під назвою Menglong Plus. Модель запропонована у трьох комплектаціях із діапазоном попередніх цін від 189 800 до 215 800 юанів, що еквівалентно приблизно 26 200 - 29 800 доларів США. Новинка позиціонується як більш габаритна та технологічно просунута альтернатива звичайному Menglong PHEV і вже на старті отримала розширений набір сучасних систем. Зовні автомобіль зберіг характерну "кубічну" стилістику з великою кількістю заокруглених елементів, що дозволило знизити аеродинамічний опір. Передню частину оформлено з новою решіткою радіатора та фірмовими прямокутними фарами, тоді як на даху з'явився компактний лідар, який вказує на наявність розширених функцій допомоги водієві. Габарити кросовера становлять 4912 мм у довжину, 1950 мм у ширину та 1905 мм у висоту при колісній базі 2850 мм. Дорожній просвіт сягає 221 мм, а максимальна глибина подолання броду - 580 мм, що підкреслює позашляховий характер моделі. У задній частині передбачено повнорозмірне запасне колесо, закріплене на дверях багажника, а також рейлінги на даху для розширення практичності.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Електричний кросовер Volkswagen ID.Unyx 08 вийшов на ринок (+ФОТО)

У салоні автомобіль зберіг загальну архітектуру попередньої моделі, але отримав оновлене кермо, розширений функціонал кнопок і більш сучасне оформлення інтерфейсу. Передбачено цифрову панель приладів, проекційний дисплей та великий екран мультимедійної системи, під яким залишили блок фізичних кнопок для швидкого доступу до основних функцій. Центральна консоль виконана з селектором трансмісії на кермовій колонці. Інтер'єр доповнений великим панорамним дахом, що покращує освітлення салону, а другий ряд сидінь може складатися у пропорції 4/6. Модель доступна як у п'ятимісному, так і у семимісному виконанні.

Технічна частина базується на гібридній системі Hi4 із інтелектуальним повним приводом. До її складу входить 1,5-літровий турбований бензиновий двигун і два електромотори, розташовані на передній і задній осях. Сукупна потужність системи становить 330 кВт, що відповідає приблизно 449 к.с., а максимальний крутний момент досягає 660 Нм. Така конфігурація дозволяє розганятися до 100 км/год за 5,8 секунди, що є доволі високим показником для великого позашляховика.

Для моделі передбачено кілька варіантів тягових батарей, а максимальний запас ходу на електротязі за циклом CLTC сягає 255 км. Сукупний запас ходу в змішаному режимі перевищує 1000 км за стандартом WLTC. Серед додаткових технічних рішень варто відзначити електронно-кероване блокування заднього диференціала, режим повзучого руху та систему допомоги при поворотах із підгальмовуванням внутрішнього колеса, що підвищує прохідність на складних ділянках.

Окрему увагу приділено системам допомоги водієві. Наявність лідара дозволяє реалізувати функції напівавтономного керування як на трасі, так і в міських умовах, що відповідає актуальним тенденціям розвитку китайського автомобільного ринку.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64889 Tue, 21 Apr 2026 16:30:00 GMT

Компанія Great Wall Motor вивела на ринок Австралії нову версію плагін-гібридного кросовера H6GT Hi4 PHEV. Модель запропонована за ціною 52 990 австралійських доларів, що відповідає приблизно 38 000 доларів США. Новинка стала розвитком лінійки H6 і водночас закріплює курс бренду на електрифікацію. Кросовер оснащений фірмовою системою повного приводу Hi4, яка поєднує двомоторну силову установку з інтелектуальним розподілом тяги між передньою та задньою осями. Сукупна віддача системи становить 321 кВт, або близько 430 к.с., а крутний момент сягає 642 Нм. Це дозволяє автомобілю розганятися до 100 км/год за 4,6 секунди, що є показником на рівні спортивних моделей.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Електричний кросовер Volkswagen ID.Unyx 08 вийшов на ринок (+ФОТО)

Тягову батарею ємністю 35,43 кВт-год інтегровано у гібридну систему, що забезпечує запас ходу на електротязі до 183 км за циклом NEDC. У комбінованому режимі кросовер здатен подолати до 1183 км без дозаправки та підзарядки, що робить його універсальним варіантом як для міських поїздок, так і для тривалих подорожей.

Оновлення торкнулися й салону. Інтер'єр отримав більш продуману ергономіку та мінімалістичне оформлення з використанням якісніших матеріалів. Селектор трансмісії перенесено на рульову колонку, що дозволило звільнити простір на центральній консолі. Центральним елементом стала мультимедійна система з 14,6-дюймовим дисплеєм із роздільною здатністю 1080p, яка працює під керуванням фірмової операційної системи Coffee OS. Вона підтримує бездротове підключення Apple CarPlay та Android Auto, а сама назва «Coffee» у цьому випадку позначає цифрову платформу бренду, а не має жодного відношення до напою.

H6GT Hi4 PHEV фактично став першим плагін-гібридом GWM, який з'явився ще минулого року, а тепер вийшов на австралійський ринок у вдосконаленому вигляді.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64888 Tue, 21 Apr 2026 12:00:00 GMT

Chery розширює свою лінійку недорогих рамних пікапів. Новий Rely R08 Pro багато оснащений та отримав тяговитий турбодизель. Пікап Chery Rely R8 Pro за тиждень дебютує на автошоу в Пекіні, а пізніше модель почнуть постачати на експорт. В основі Rely R8 Pro лежить пікап Chery Himla, який продається і в Україні. Від нього новачок відрізняється зовні передньою частиною в дусі Ford Ranger із широкою решіткою радіатора та крупними фарами. Серед заводського обладнання - позашляхові шини, підніжки та шноркель для форсування водних перешкод.

Компонування салону Chery Himla із вузьким цифровим щитком приладів і 15,6-дюймовим тачскріном залишилося без змін. Не змінилися і кермо та важіль КПП, але встановлені нові перемикачі та вентиляційні дефлектори.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Електричний кросовер Volkswagen ID.Unyx 08 вийшов на ринок (+ФОТО)

Базова комплектація Chery Rely R8 Pro включає безключовий доступ, парктронік, круїз-контроль, камери кругового огляду, датчики дощу та світла. У дорожчій версії є оздоблення шкірзамом та електропривод сидіння водія.

2,3-літровий турбодизель Chery Himla на 163 к.с. та 420 Нм також не змінився і працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною КПП. Повний привод доповнили знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів. Кліренс становить 230 мм, кут в'їзду - 34°, а з'їзду - 29°.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64887 Tue, 21 Apr 2026 07:30:00 GMT