uk-UA

Geely продовжує активно розширювати свою присутність у Європі й робить ставку не лише на легкові моделі, а й на сегмент комерційного транспорту. Новим етапом цієї стратегії стане електричний фургон Farizon V7E, який уже готують до виходу на європейський ринок, де наразі домінують дизельні моделі з часткою близько 80%. Бренд Farizon, створений у 2014 році як спеціалізований підрозділ Geely для комерційного транспорту, вже реалізував понад 500 тисяч автомобілів у світі і планує подвоїти цей показник до 2030 року. У Європі компанія вже представлена моделлю Farizon SV, а новий V7E має стати наступним кроком у боротьбі за частку на ринку легких комерційних авто.

Технічно модель виглядає доволі конкурентною. В основі - електродвигун потужністю 110 кВт, що еквівалентно приблизно 150 к.с., у поєднанні з батареєю ємністю 67 кВт-год. Запас ходу становить до 328 км у змішаному циклі та може досягати 475 км у міських умовах, що особливо важливо для кур'єрських і міських перевезень. Максимальна швидкість обмежена на рівні 120 км/год.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: FIAT Qubo L отримав оновлену версію (+ФОТО)

Окрему увагу приділено швидкості заряджання: за наявності швидкісної зарядної станції батарею можна поповнити з 20% до 80% приблизно за 18 хвилин, що дозволяє мінімізувати простої у роботі.

Farizon V7E побудований на спеціально розробленій електричній платформі з технологією drive-by-wire, де керування гальмами та рульовою системою здійснюється електронікою без традиційних механічних зв'язків. Це не лише спрощує конструкцію, а й дозволяє ефективніше використовувати внутрішній простір, особливо в передній частині кабіни.

Практичність залишається ключовим аргументом моделі. Вантажний відсік має надзвичайно низьку підлогу - лише близько 500 мм від землі, що значно полегшує завантаження. Відсутність центральної стійки разом із розсувними дверима з обох боків забезпечує широкий отвір до 1100 мм, а задні двері відкриваються на кут до 270 градусів. Це дозволяє без проблем розміщувати до трьох європалетів.

Габарити і можливості варіюються залежно від версії. Базовий варіант довжиною близько 4,99 метра пропонує вантажний об'єм до 6,95 м3 і вантажопідйомність до 1 338 кг. Довші модифікації (5,49 і 5,99 метра) дозволяють збільшити об'єм до 9,39-11,2 м3, а у виконаннях із високим дахом - до 13 м3.

Важливим фактором є і безпека. Модель отримала п'ятизірковий рейтинг у тестах Euro NCAP, що для комерційного транспорту є вагомим аргументом. Значну роль у цьому відіграє наявність близько 30 систем допомоги водію, а також співпраця Geely з провідними постачальниками компонентів, такими як Bosch і ZF, які забезпечують технологічну базу на рівні європейських конкурентів.

Щодо ціни, офіційні дані для V7E поки не оголошені. Водночас орієнтиром може слугувати сімейство Farizon SV, яке на окремих ринках стартує приблизно від 26 800 євро (близько 29 000 доларів США). З огляду на меншу батарею та позиціонування нової моделі, є підстави очікувати ще більш конкурентний цінник.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=65172 Sat, 09 May 2026 07:30:00 GMT

Mitsubishi вирішила по-новому поглянути на сегмент середньорозмірних пікапів і представила у Бразилії спеціальну версію Triton Terra - обмежену серію, яка поєднує традиційну витривалість робочої машини з відчутним акцентом на комфорт і статус. Новинка стала флагманом місцевої лінійки і водночас чітко орієнтована на заможних клієнтів аграрного сектору, для яких пікап - це не лише інструмент, а й частина іміджу. Ім'я Terra вже знайоме бразильському ринку - раніше воно використовувалося для спеціальних виконань, адаптованих під потреби сільського господарства. Нова версія створювалася з урахуванням реального досвіду місцевих користувачів, що відобразилося як у практичних рішеннях, так і в підвищеному рівні оснащення.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: FIAT Qubo L отримав оновлену версію (+ФОТО)

Зовні Triton Terra отримав помітні відмінності від стандартних версій. Передня частина виконана у фірмовому стилі Dynamic Shield, але ключовий акцент зроблено на великій кількості хромованих елементів - від емблем Mitsubishi до корпусів дзеркал, дверних ручок і позначень 4x4. У поєднанні зі сріблястими рейлінгами та захисними елементами це формує більш «дорогий» і презентабельний образ.

Покупцям пропонують три варіанти кольору кузова - бежевий, білий і чорний. При цьому бежеві та білі автомобілі мають контрастну коричневу нижню частину кузова, яка виконує не лише декоративну функцію, а й практичну - допомагає приховувати забруднення під час експлуатації в польових умовах. Завершують образ 20-дюймові легкосплавні диски з дорожніми шинами, що підкреслює орієнтацію цієї версії більше на комфорт, ніж на екстремальне бездоріжжя.

Салон Triton Terra значно відрізняється від класичних «робочих» пікапів. Інтер'єр виконаний у двоколірній чорно-коричневій гамі з використанням натуральної шкіри. Підголівники прикрашені фірмовими логотипами Terra, а контрастна прострочка додає відчуття преміальності. Автоматичні висувні підніжки полегшують посадку, що особливо актуально для високого автомобіля, а гумові килимки нагадують, що модель усе ж розрахована на інтенсивну експлуатацію.

Рівень оснащення відповідає статусу флагмана. У стандарті передбачені 9-дюймова мультимедійна система, 7-дюймова цифрова панель приладів, преміальна аудіосистема JBL, бездротова зарядка смартфона, камери кругового огляду, парктроніки, сім подушок безпеки та повний набір систем допомоги водію. Фактично мова йде про пікап, який за технологічністю не поступається сучасним кросоверам.

При цьому функціональність залишилася ключовою складовою. Вантажна платформа отримала захисне покриття, електричну кришку з дистанційним керуванням, LED-підсвітку та систему плавного опускання борту. Таке оснащення робить щоденну роботу з вантажем значно зручнішою, не жертвуючи практичністю.

Під капотом встановлено найпотужнішу версію 2,4-літрового бітурбодизеля, який розвиває 202 к.с. і 470 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі з шестиступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу Super Select 4WD-II. Додатково модель отримала електропідсилювач керма та розширений набір режимів руху - від Normal і Eco до Gravel, Snow, Mud, Sand і Rock, що дозволяє адаптувати автомобіль до різних дорожніх умов.

Прем'єра Triton Terra відбулася на виставці Agrishow 2026, а тираж моделі обмежений лише 300 екземплярами для бразильського ринку. Вартість становить 364 990 бразильських реалів, що еквівалентно приблизно 73 700 доларів США, і це робить новинку найдорожчим Triton у країні.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=65158 Fri, 08 May 2026 12:00:00 GMT

Опубліковано перші офіційні фото KIA XCeed 2026. Крос-хетчбек С-класу вирізняється футуристичним дизайном і має сучасний салон. KIA XCeed пройшов уже друге оновлення і з 29 травня надійде у виробництво на підприємстві в Жиліні (Словаччина). Хетчбек підвищеної прохідності зі збільшеним кліренсом - останній представник сімейства KIA Ceed, який залишився у виробництві. Повторна модернізація виявилася доволі ґрунтовною.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: FIAT Qubo L отримав оновлену версію (+ФОТО)

Дизайн KIA XCeed змінили в дусі електрокарів марки. Крос-хетчбек отримав повністю нову передню частину з широкою решіткою радіатора та вертикальними фарами. Крім того, замінили бампери, капот і двері багажника і встановили тонкі ліхтарі, з'єднані діодною смугою.

Салон KIA XCeed 2026 - повністю новий, адже замінили кермо, передню панель і важіль КПП. З'явилися два 12,3-дюймових екрани та сенсорні перемикачі на центральній панелі. Перелік опцій поповнив цифровий ключ (доступ у авто зі смартфону).

Характеристики KIA XCeed 2026 поки тримають у секреті, проте відомо, що недорогий конкурент VW Golf випускатиметься у бензиновим та «м'яких» гібридних версіях. Дорестайлінгову модель наразі пропонують із турбомоторами об'ємом 1,0 л (115 к.с.) та 1,6 л (150 і 180 к.с.) і 115-сильна версія може бути «м'яким» гібридом.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=65157 Fri, 08 May 2026 07:30:00 GMT