<![CDATA[Формула 1 - новини чемпіонату 2019]]> ru <![CDATA[Оновлений хетчбек Honda Fit показали всім (+ФОТО)]]>

Honda Fit четвертого покоління стала добрішою: це стосується як зовнішності новинки, так і її екологічної силової установки. Японська марка випускає цей компактний, але просторий хетчбек з 2001 року, і його дизайн завжди відрізнявся гострою передньою частиною. У новому, четвертому поколінні від різких кутів і граней відмовилися на користь плавних обрисів. І як наслідок - більш миловидної зовнішності. Новий Fit відрізняють великі здивовані очі фар і широка посмішка повітрозабірника бампера - від колишньої агресії не залишилося і сліду.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Suzuki створила спеціальне авто для мам та дітей (+ФОТО)

При цьому силует високого кузова залишився тим самим: в профіль капот все так же без помітного спотворення переходить в лобове скло, висока підвіконна лінія робить боковини важкими на вигляд, а задні двері закінчуються майже біля самої корми. Це означає, що Fit зберіг свою компоновку, що забезпечує автомобілю його знамениту місткість. Тоді що ж нового, крім дизайну?

Серйозно змінився інтер'єр. Передня панель виглядає лаконічніше, а приладова панель стала повністю цифровою. Але загальний аскетизм залишився: пластик простенький, а автоматичний склопідйомник всього один, у водія. Але набагато важливіше, що покращилася оглядовість - тепер стійки, що формують рамку лобового скла, дуже тонкі, а обрамлячі передні двері "колони" стали товстішими. Більш низька передня панель теж сприяє кращому огляду вперед.

Але якщо водій все-таки пропустить перешкоду попереду, останнім рубежем порятунку буде нова для цієї моделі система автоматичного гальмування. А ще в салоні з'явилися сидіння нової конструкції - більш м'які і розраховані зберігати тонус тіла в далекій дорозі. Головна новина щодо агрегатів - гібридна силова установка, де головним є електромотор. Honda поки не розкриває деталей, але стверджує, що новий Fit з таким двигуном зможе рухатися на електротязі майже у всіх ситуаціях.]]>
Автоновини http://f1analytic.com?id=28545 Thu, 05 Dec 2019 13:00:00 GMT
<![CDATA[Suzuki створила спеціальне авто для мам та дітей (+ФОТО)]]>

Новий вен Suzuki побудувала спільно з компанією, що випускає товари для малюків Представлений на автосалоні в Токіо Suzuki Every Combi тільки на вигляд нагадує звичайний кей-вагон яких безліч на японських дорогах. На ділі ж це - справжня "кімната матері і дитини" на колесах, створена в партнерстві з виробником дитячих товарів Combi Corporation.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Nissan показав японський автомобіль майбутнього (+ФОТО)

Всередині є все, що може знадобитися малюкові і його мамі, включаючи брязкальця і ​​фіранки на вікна. Особливо розчулюють органи управління, виконані в стилі іграшок для маленьких, і дисплей мультимедійки, більше схожий на телевізор для вихованців дитсадка.

Функціонал у Combi відмінний - в ньому можна не тільки возити дітей, але і переодягати їх, годувати, розважати і навіть гуляти з ними за допомогою машини. У мікровен легко поміщається коляска, а п'яті двері можна перетворити в навіс, що захищає від сонця.]]>
Автоновини http://f1analytic.com?id=28515 Tue, 03 Dec 2019 13:00:00 GMT
<![CDATA[Nissan показав японський автомобіль майбутнього (+ФОТО)]]>

Камерами замість дзеркал і сенсорними кнопками вже нікого не здивувати, але у японців знайшлося дещо цікавіше. На автосалоні в Токіо компанія Nissan показала концепт-кар IMk, виконаний в стилі "вічного японського футуризму". На думку японців, ця дизайнерська філософія в майбутньому визначить вигляд компактних міських автомобілів. Nissan IMk якраз до таких і належить - його довжина дорівнює 3434 мм, ширина - 1512 мм, а висота - 1644 мм. Природно, що ідеальна машина для мегаполіса в поданні японців - це електрокар.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Mitsubishi презентувала незвичний Mi-Tech Concept (+ФОТО)

У вигляді Nissan IMk дуже багато відсилань до традиційної японської культури. У їх числі мідний колір кузова, тканинні і дерев'яні вставки в інтер'єрі, лінії оптики. Дивним чином традиції в концепті поєднуються з технологіями: в салоні немає жодної фізичної кнопки, тільки сенсори, а управління системами автомобіля виведено на два голографічні дисплеї.

Є тут і автопілот з функцією самостійної парковки. Ще одна дивина - ідентифікація водія по смартфону. Традиційно вже не обійшлося без можливості підключення до хмарних сервісів. Словом, у концепту є все, щоб полегшити пересування по місту. Шкода тільки, що про такий важливий параметр, як запас ходу, поки нічого не відомо.]]>
Автоновини http://f1analytic.com?id=28481 Sun, 01 Dec 2019 13:00:00 GMT