uk-UA

На автосалоні в Гуанчжоу 2025 року відбулася офіційна прем'єра нового покоління позашляховика M-Hero M817 - моделі, яка продовжує розвиток лінійки "Меньші" й водночас демонструє оновлену філософію бренду у поєднанні з розширеними можливостями силової системи та сучасною цифровою платформою. Рекомендована ціна новинки становить 302 000 юанів, що еквівалентно близько $42 000 за поточним курсом. У порівнянні з попередньою версією з конструкції зникли LiDAR та пневмопідвіска, втім, це жодним чином не зменшило ані прохідність, ані загальну "витривалість" моделі - навпаки, акцент змістився на механічну міцність, модернізоване шасі та комплекс вдосконалених позашляхових функцій.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричного седана Toyota bZ7 (+ФОТО)

Новий M-Hero M817 вирізняється масивною, агресивною геометрією кузова, виконаною у стилістиці "Masculine Spirit Aesthetics 2.0" - оновленому дизайні сімейства, де грубі форми поєднані з чіткими площинами. Габарити моделі становлять 5100 x 1998 x 1899 мм за колісної бази 3005 мм - це справжній великий "важковаговик", який за пропорціями майже не поступається повнорозмірним позашляховикам традиційної американської чи японської школи. Конструкція здатна долати серйозні перешкоди: кут в'їзду й виїзду становить по 30°, а максимальна глибина подолання броду - 820 мм. У комплектацію входять три типи блокувань диференціалів: інтелектуальна система E-Lock і електромеханічні блокування передньої та задньої осі. Крім того, є низькошвидкісний позашляховий круїз-контроль та розширені режими роботи трансмісії, включно з позашляховим експертним режимом - усе це робить M817 одним із найсерйозніших "апаратів" у класі.

Салон також зазнав суттєвих змін порівняно з попередником. У центрі оновлень - нова цифрова платформа на базі Huawei Harmony Space 5. Водій отримує цифрову панель приладів з екраном діагоналлю 10,25 дюйма та великий 15,6-дюймовий мультимедійний дисплей, об'єднаний з інтелектуальною екосистемою. Під центральним екраном розташовано фізичні клавіші «піаніно» для управління кліматом та ключовими функціями, а нижче знаходиться зона бездротової зарядки смартфонів. Передній пасажир також має окрему частину панелі з декоративним годинником і масивною ручкою - елементом, який підкреслює "справжню" позашляхову сутність автомобіля.

Головні зміни приховані під капотом. Гібридна силова установка M817 побудована на базі 1,5-літрового турбодвигуна та електромоторів, у комплексі забезпечуючи потужність 686 к.с. та крутний момент 848 Нм. Це один із найпотужніших гібридних агрегатів у класі важких рамних SUV. Ємність батареї становить 50,4 кВт-год, а сумарний запас ходу за циклом CLTC досягає 1365 км. Витрата пального в розрядженому режимі - 7,24 л на 100 км, що є доволі низьким показником для такої маси й потужності. Таким чином, новий M-Hero поєднує брутальну силову віддачу, здатну тягнути автомобіль у найскладніших умовах, із високою економічністю, що рідко зустрічається у цьому сегменті.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62649 Wed, 26 Nov 2025 13:00:00 GMT

На автосалоні в Гуанчжоу компанія Chery офіційно представила новий купе-кросовер Fulwin T9L - модель, що в пресматеріалах фігурувала під внутрішнім позначенням "E06". Автомобіль відкриває для Chery абсолютно нову дизайнерську мову та демонструє наступний етап еволюції бренду у сфері інтелектуальних технологій. Вихід моделі на ринок запланований на березень-квітень 2026 року. Fulwin T9L отримав мінімалістичний та сучасний стиль, який Chery спеціально розробила для лінійки Fengyun. Закрита передня частина підкреслена дуже тонкими світловими елементами, що створюють акуратний і стриманий образ. Лінії не мають зайвої агресії, а оформлення нижньої частини бампера виконано у вигляді трапецієподібного повітрозабірника з двома візуально глибокими LED-секціями по краях. Завдяки цьому передня частина виглядає одночасно сучасно та впізнавано серед електрифікованих моделей нового покоління.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричного седана Toyota bZ7 (+ФОТО)

Силует моделі - класичний купе-кросовер із плавним похилим дахом та широкими крилами. Колісні арки акцентовано виділені чорними накладками, а низькоаеродинамічні майже закриті колісні диски та напівприховані дверні ручки покращують ефективність та підсилюють преміальний вигляд. Габарити Fulwin T9L становлять 4870 x 1930 x 1710 мм, колісна база - 2920 мм, що робить його одним із найбільших представників сегмента купе-кросоверів середнього класу.

Задня частина вирізняється масивним спойлером на даху та новими світловими елементами з нескінченною лінією, яка об'єднує ліву й праву частини ліхтарів. Основні секції мають комбінований дизайн із контурним підсвічуванням та точковими елементами, завдяки чому задня частина виглядає складною та багаторівневою. Контрастний задній бампер робить авто візуально ширшим і додає масивності.

Інтер'єр Fulwin T9L демонструє те, як Chery переосмислює преміальність у сегменті. Перед очима водія - повністю цифровий щиток приладів, а кермо виконано у двоколірному стилі з багатофункціональними клавішами. Центральна панель прикрашена широким 17,3-дюймовим екраном із роздільною здатністю 2,5K, який Chery описує як IMAX-дисплей автомобільного рівня. При цьому під центральною панеллю - великий майданчик для бездротової зарядки зі збільшеними підстаканниками.

Перший ряд отримав сидіння з ефектом нульової гравітації, які підтримують 16 режимів електрорегулювання, а також оснащені вентиляцією, підігрівом, масажем, функціями пам'яті, висувною опорою для ніг і розширеною поперековою підтримкою. Другий ряд також вражає - кут нахилу регулюється аж до 35 градусів, передбачені підігрів і вентиляція, а разом із передніми сидіннями салон можна трансформувати в конфігурацію двох великих «ліжок». Для мультимедіа Chery встановила систему з 23 динаміками сумарною потужністю 1080 Вт і окремою технологією передавання відео та аудіо для переднього й заднього рядів. Додатково передбачений вбудований автомобільний холодильник з діапазоном температур від 6 до 50 градусів.

Однією з ключових особливостей Fulwin T9L стала система автономного водіння Falcon 700+. На даху встановлено лідар, а в основі системи працює чип Horizon Journey 6P із продуктивністю 560 TOPS. У комплекс входять 27 датчиків, завдяки яким автомобіль підтримує роботу City NOA та Highway NOA. Машина вміє самостійно перебудовуватися та виконувати обгони на трасі, з'їжджати та виїжджати з розв'язок, у міських умовах - розпізнавати світлофори, повертати на перехрестях, реагувати на запобігання зіткненням, «підрізанням», раптовою присутністю пішоходів. Для Chery ця система є одним із найскладніших рішень у сфері автономного водіння, які компанія коли-небудь створювала.

Силова частина автомобіля базується на новому гібридному комплексі Kunpeng C-DM 5.0, де використано 1,5-літровий бензиновий мотор із рекордною для класу тепловою ефективністю 45,79%. Сукупна потужність гібридної системи становить 353 к.с. Трансмісія - DHT260, розроблена для високого крутного моменту та ефективності на трасі. Повноприводна версія розганяється до 100 км/год «за п'ять секунд із невеликим», що робить новинку одним із найдинамічніших гібридів бренду. Максимальна швидкість - 240 км/год.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62648 Wed, 26 Nov 2025 08:30:00 GMT

На автосалоні в Гуанчжоу спільне підприємство FAW-Volkswagen офіційно представило оновлену версію великого кросовера Volkswagen Tavendor, який у Китаї відомий під назвою "Ланьсюнь". Модель отримала масштабне оновлення середини циклу, що охопило дизайн, салон і лінійку силових агрегатів. На ринок новинка вийде у першому кварталі 2026 року і має суттєво зміцнити позиції бренду у сегменті преміальних п'ятимісних SUV. Найпомітніші зміни відбулися у зовнішності - передню частину Tavendor переробили фактично з нуля. Дизайнери застосували новий стиль, характерний для останнього покоління моделей Volkswagen, але водночас зберегли поділ на два варіанти виконання: стандартний та більш спортивний R-Line. Кожен із них має власну інтерпретацію решітки радіатора, бамперів і світлотехніки, що дозволяє моделі одночасно відповідати очікуванням сімейної аудиторії та покупців, які віддають перевагу більш агресивному стилю.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричного седана Toyota bZ7 (+ФОТО)

У задній частині з'явилася повноцінна світлодіодна смуга між ліхтарями, яка створює враження ширшого кузова й додає автомобілю сучасності. Нижня частина бампера виконана у стилі дифузора з виразною тривимірною геометрією, що підкреслює масивність та дорожній статус великого SUV. Самі габарити також змінилися: довжина збільшилася до 5007 мм, ширина становить 2015 мм, висота - 1767 мм, а колісна база залишилася незмінною - 2980 мм. Завдяки новому передньому дизайну та іншим елементам обвісу оновлений Tavendor виглядає більш стримано, але водночас монументально.

У салоні зміни ще масштабніші, ніж у зовнішності. Tavendor 2026 отримав повністю нову архітектуру передньої панелі, виконану в стилі останнього покоління інтер'єрів Volkswagen. Центральна консоль тепер орієнтована під кутом до водія, а над нею розташовано великий 15-дюймовий медіадисплей із «плаваючим» дизайном. Праворуч, перед пасажиром, встановлений окремий 11,6-дюймовий екран, який дозволяє керувати розважальними функціями, навігацією чи індивідуальними налаштуваннями салону. Цифрова панель приладів зберігає фірмову логіку подання інформації Volkswagen, але тепер виглядає сучасніше та вписується в новий загальний стиль.

Завдяки переходу на рульове перемикання передач (так званий «важіль-пелюстка» біля керма) центральний тунель став помітно просторішим. Це дозволило розширити зону зберігання, покращити ергономіку та збільшити корисний простір для дрібних речей. Попри те, що Tavendor має габарити типової семимісної моделі, він зберіг конфігурацію на п'ять місць - виробник підкреслює, що саме п'ятимісний формат дозволяє зробити задні сидіння ширшими та комфортнішими, а багажний відсік - більшим та зручнішим у щоденному використанні.

Не менш важливі зміни торкнулися силових агрегатів. Оновлений Volkswagen Tavendor пропонуватиметься у двох версіях - 380TSI та 450TSI. Топова модифікація 450TSI отримала новий двигун EA888 п'ятого покоління. Його максимальна потужність становить 272 к.с. (200 кВт), а пік крутного моменту - 400 Н·м, що надає кросоверу суттєво поліпшену динаміку. Молодша версія 380TSI оснащується модернізованим мотором потужністю 213 к.с. (157 кВт). Обидва варіанти комплектуються 7-ступеневою роботизованою коробкою передач з «мокрим» двохдисковим зчепленням, що забезпечує стабільну роботу трансмісії під навантаженнями й плавні перемикання.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62634 Tue, 25 Nov 2025 17:30:00 GMT