uk-UA

Після дебюту своєї першої електричної вантажівки на виставці ACT Expo 2024 бренд Tern, який підтримується підрозділом Hino Trucks групи Toyota, оголосив про запуск другої моделі у своїй історії. Новинка отримала назву Tern RC8 6x2 80k і стала логічним розвитком платформи, орієнтованої на електрифікацію важких комерційних перевезень. Компанія Tern Trucks була створена як спільне підприємство бренду Hino Trucks, що входить до групи Toyota, та спеціалізованого постачальника водневих і акумуляторних рішень Hexagon Purus. З моменту заснування бренд фокусується виключно на практичних сценаріях використання електричних вантажівок, зокрема на регіональних перевезеннях, міській логістиці та роботі автопарків з передбачуваними маршрутами.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Xiaomi випустить одразу кілька новинок цього року (+ФОТО)

Перша модель RC8 мала класичну для середньотоннажних перевезень конфігурацію 4x2, однак нова версія виконана за схемою 6x2, що дозволило істотно збільшити допустиму повну масу автопоїзда. Для Tern RC8 6x2 вона сягає 80 000 фунтів, тобто приблизно 36,3 тонни, що виводить модель у повноцінний сегмент важких магістральних електровантажівок.

Однією з ключових особливостей нової моделі стала її енергоефективність у реальних умовах експлуатації. За даними самої компанії, у змішаних робочих циклах і з різними водіями, які використовують різні стилі керування, середнє споживання енергії автопарком склало 1,79 кВт-год на милю. У Tern пояснюють, що досягти такого результату вдалося завдяки власній адаптивній карті акселератора, яка автоматично згладжує різкі дії водія та вирівнює стиль керування. У підсумку навіть за участі різних водіїв енергоспоживання залишається стабільним, що дає операторам автопарків кращу передбачуваність витрат і точніший контроль над експлуатаційними показниками.

Живлення Tern RC8 6x2 забезпечується батарейними модулями Hexagon Purus третього покоління. Вантажівка оснащується двома акумуляторними блоками ємністю по 269 кВт-год, які працюють у 750-вольтовій конфігурації з сумарною ємністю 538 кВт-год. Ця енергосистема живить електродвигун із піковою потужністю 680 кінських сил, що дозволяє забезпечити запас ходу близько 450 кілометрів під навантаженням. Для комерційної експлуатації важливим є й час заряджання: за використання зарядної інфраструктури потужністю до 240 кВт вантажівка здатна поповнити заряд із 0 до 80% менш ніж за дві години.

У компанії підкреслюють, що нова версія RC8 переносить усі напрацювання двовісної моделі у сегмент важчих застосувань. Йдеться про регіональні перевезення, логістику LTL, портові та контейнерні маршрути, де поєднання великої вантажопідйомності, стабільної енергоефективності та прогнозованого запасу ходу має ключове значення для економіки автопарку.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63267 Sun, 04 Jan 2026 17:30:00 GMT

У перший день 2026 року в Китаї офіційно стартували продажі нової спеціальної версії седана Geely Emgrand, яка отримала назву Emgrand Global 4 Millionth Commemorative Edition. Вихід цієї модифікації приурочений до важливої для моделі події - сумарні світові продажі Emgrand перевищили позначку у 4 мільйони автомобілів, що робить її однією з наймасовіших моделей у сучасній історії бренду. Ювілейна версія оцінена у 72 900 юанів, що еквівалентно приблизно 10,5 тисячі доларів США за поточним курсом. У модельній лінійці четвертого покоління Emgrand вона розташувалася між базовою версією з п'ятиступеневою механічною коробкою передач і дорожчими модифікаціями з варіатором, фактично ставши другим за доступністю варіантом у гамі та найдешевшим Emgrand із автоматичною трансмісією.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Xiaomi випустить одразу кілька новинок цього року (+ФОТО)

Попри позиціонування як початкової версії з CVT, Global 4 Millionth Commemorative Edition отримала досить насичений перелік оснащення. Автомобіль штатно укомплектований світлодіодними денними ходовими вогнями з триступеневою пульсацією, автоматичним керуванням світлом фар, функцією Follow me home та регулюванням висоти світлового пучка. Також передбачено безключовий доступ і запуск двигуна кнопкою, круїз-контроль, систему AutoHold для автоматичного утримання автомобіля на місці, електрорегулювання та обігрів зовнішніх дзеркал, а також кліматичну систему з інтерактивним керуванням.

В салоні встановлено 8-дюймовий підвісний мультимедійний дисплей з підтримкою системи G-Link 3.0 для інтеграції смартфонів, а також систему очищення та подачі свіжого повітря, що позиціонується виробником як елемент «здорового салону». Інтер'єр виконано у фірмовій тематиці, яка використовується в актуальній лінійці Emgrand, без змін у загальній архітектурі, але з акцентом на практичність і базовий комфорт.

Габарити автомобіля залишилися без змін порівняно з іншими версіями четвертого покоління. Довжина становить 4638 мм, ширина - 1820 мм, висота - 1460 мм, а колісна база дорівнює 2650 мм, що відповідає стандартам компактного седана для китайського ринку та забезпечує прийнятний запас простору для пасажирів другого ряду.

Під капотом встановлено 1,5-літровий атмосферний чотирициліндровий бензиновий двигун, який розвиває 88 кВт потужності, що еквівалентно 120 кінським силам, і максимальний крутний момент 150 Нм. У парі з ним працює варіатор, що імітує вісім фіксованих передавальних ступенів. Підвіска має класичну для сегмента конструкцію: спереду використовується незалежна схема типу McPherson, ззаду - напівзалежна торсіонна балка з H-подібними поздовжніми важелями.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63266 Sun, 04 Jan 2026 13:00:00 GMT

Заряджений Ram 1500 SRT TRX повертається на ринок. Оновлений 777-сильний пікап "стартує" до сотні за 3,5 с. Новий Ram 1500 SRT TRX став першою автомобільною прем'єрою у 2026 році, а у продаж надійде з другого півріччя за ціною від 102 290 доларів.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Xiaomi випустить одразу кілька новинок цього року (+ФОТО)

Спортивний пікап Ram 1500 SRT TRX отримав доопрацьований 6,2-літровий V8 із компресором, який тепер розвиває 777 к.с. та 920 Нм. Це найпотужніший бензиновий пікап у світі. Розгін до 100 км/год займає 3,5 с, а максимальна швидкість обмежена на позначці 190 км/год.

Як і раніше, Ram 1500 TRX підготовлений до серйозного бездоріжжя. Повний привод доповнений знижувальною передачею, блокуваннями диференціалів та набором режимів. Кліренс становить 300 мм, кут в'їзду 31°, а з'їзду - 25,2°.

Підвіска пікапа посилена і оснащена новими адаптивними амортизаторами Bilstein Black Hawk e2. Стандартними є і 35-дюймові позашляхові шини.

Новий Ram 1500 SRT TRX 2026 майже не змінився зовні - його видає лише змінена решітка радіатора. Капот із повітрозабірником, розширені крила та масивні бампери залишилися знайомими.

В оздобленні салону разом зі шкірою та алькантарою з'явився карбон. Пікап отримав новий цифровий щиток приладів та покращену мультимедійну систему UConnect5 зі збільшеним 14,5-дюймовим тачскріном.

Комплектація Ram 1500 TRX розширена і включає проєкцію на лобове скло, панорамний дах, паркувальний автопілот, систему напівавтономного руху, акустику Harman Kardon із 19 динаміками, електропривод передніх крісел, підігрів і вентиляцію усіх сидінь.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63265 Sun, 04 Jan 2026 08:30:00 GMT