uk-UA

Компанія Porsche продовжує працювати над модернізацією свого популярного кросовера Porsche Cayenne з двигуном внутрішнього згоряння. Попри активну підготовку повністю електричної версії моделі, фотошпигуни зафіксували прототип оновленого Cayenne під час зимових випробувань у Європі. Очікується, що рестайлінгова версія може з'явитися на ринку приблизно у 2027 році. Згідно зі шпигунськими фотографіями, зміни в дизайні будуть еволюційними. Передня частина кросовера зберігає знайому архітектуру, але отримала нове оформлення повітрозабірників. Найпомітнішими стали кутові ребра у зовнішніх секціях бампера, які нагадують стилістику деяких модифікацій оновленого спорткара Porsche 911.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений седан Genesis G80 помітили на тестах (+ФОТО)

Крім того, по краях повітрозабірників з'явилися вертикальні світлові елементи. Ймовірно, вони виконуватимуть функції денних ходових вогнів і покажчиків повороту, замінивши попередні горизонтальні світлові смуги. Основні фари також отримали оновлення, однак їхній точний дизайн поки складно роздивитися через камуфляж, який спотворює форму оптики.

Задня частина автомобіля змінена мінімально. На прототипі видно оновлені задні ліхтарі з ширшою нижньою світловою смугою, а напис «PORSCHE» між ними прихований камуфляжем. Це може свідчити про зміну оформлення фірмового напису або декоративної панелі між ліхтарями.

Інтер'єр прототипу фотографам роздивитися не вдалося, але з огляду на характер оновлення можна очікувати невеликі зміни в мультимедійній системі та цифрових функціях. Ймовірно, Porsche модернізує програмне забезпечення та інтерфейс системи керування, але без кардинальних змін у компоновці салону.

Щодо технічної частини, то силова гамма, найімовірніше, залишиться близькою до нинішньої. Наразі на ключових ринках модель пропонується з широким спектром двигунів - від базового варіанта з 3,0-літровим турбованим V6 потужністю 348 к.с. до флагманської гібридної версії Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, сумарна потужність якої сягає 729 к.с.

Водночас керівництво Porsche раніше заявляло про намір спростити модельний ряд і зменшити кількість варіацій, щоб зробити лінійку більш зрозумілою для клієнтів і оптимізувати виробництво. Чи торкнеться це оновленого Cayenne, поки невідомо.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64341 Tue, 17 Mar 2026 17:30:00 GMT

Китайський бренд Fang Cheng Bao, що входить до складу BYD, офіційно представив нову модифікацію електричного кросовера Fang Cheng Bao Ti3 з технологією надшвидкої зарядки. Версія під назвою Ti3 Flash Charging Edition вийшла на ринок у двох конфігураціях за ціною $21 200 та $23 400 (15,38 - 16,98 тис. юанів). Модель побудована на платформі EVO+ і отримала нове покоління акумуляторів Blade Battery 2.0, а також технологію "миттєвої" зарядки BYD. Саме швидкість поповнення енергії стала головною особливістю новинки. За даними виробника, за нормальної температури батарея заряджається з 10% до 70% приблизно за 5 хвилин, а з 10% до 97% - за 9 хвилин. Навіть у сильний мороз до -30°C час зарядки збільшується лише приблизно на три хвилини.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений седан Genesis G80 помітили на тестах (+ФОТО)

Габарити кросовера становлять 4605 мм у довжину, 1900 мм у ширину та 1720 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2745 мм. Дизайн виконаний у характерному для бренду стилі з агресивною передньою частиною та затемненими світлодіодними фарами. Спереду також розташований електричний багажник об'ємом 151 літр, тоді як ззаду передбачено додатковий відсік на 28 літрів.

Інтер'єр отримав цифрову панель приладів діагоналлю 8,8 дюйма та 15,6-дюймовий центральний дисплей мультимедійної системи DiLink з оновленим інтерфейсом. Серед оснащення - підігрів і вентиляція передніх сидінь, підігрів керма, багатоколірне атмосферне підсвічування салону, подвійне акустичне скло спереду та тоновані задні вікна.

Кросовер також може оснащуватися 14-динаміковою аудіосистемою Devialet, автомобільним мікрофоном для караоке та навіть фірмовим ліхтариком бренду Fang Cheng Bao. Додатково доступний компресорний холодильник, здатний охолоджувати до -6°C або підігрівати до 50°C, а також розетка 220 В у салоні.

Ti3 Flash Charging Edition оснащений широким набором електронних систем допомоги водієві. Базові версії використовують комплекс God's Eye C, який підтримує навігаційні функції на трасі, автоматичне паркування та дистанційне керування під час парковки. Опціонально доступна більш просунута система God's Eye B з лідаром і розширеними можливостями автономного руху.

Електромобіль пропонується у двох версіях за силовою установкою.

Базова модифікація має задній привод і запас ходу до 620 км за китайським циклом CLTC. Повноприводна версія отримала два електродвигуни потужністю 135 кВт спереду та 240 кВт ззаду, а її запас ходу становить 565 км. Максимальна швидкість автомобіля досягає 210 км/год.

Для покращення керованості кросовер оснащений системою iTAC, яка контролює розподіл крутного моменту між осями у разі втрати зчеплення. Також використовується iATS - інтелектуальна система розпізнавання типу покриття, що автоматично адаптує налаштування автомобіля до різних умов - снігу, піску, бруду або гірських доріг.

Крім того, автомобіль отримав функцію "танкового розвороту", систему допомоги при застряганні, режим повзучого руху для бездоріжжя та систему стабілізації при раптовому проколі шини, здатну утримувати автомобіль під контролем на швидкості до 140 км/год.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64340 Tue, 17 Mar 2026 13:00:00 GMT

У Китаї відбулася презентація нового позашляхового кросовера iCAR V27, створеного суббрендом iCAR, що належить концерну Chery. Новинка позиціонується як великий технологічний SUV із вираженим позашляховим характером, але при цьому з доволі доступною ціною для свого класу. Модель вийшла на ринок у трьох комплектаціях за ціною від $23 400 до $27 100 (16,98 - 19,68 тис. юанів).

Автомобіль отримав характерний "коробчастий" дизайн кузова, типовий для сучасних позашляхових моделей. Передня частина оформлена вузькою решіткою радіатора з квадратними блоками фар і світлодіодними кільцевими елементами, що створює впізнаваний технологічний вигляд. Габарити моделі становлять 5055 мм у довжину, 1976 мм у ширину та 1894 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2910 мм, що відповідає класу великих SUV.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений седан Genesis G80 помітили на тестах (+ФОТО)

Позашляхові можливості також виглядають серйозно: дорожній просвіт становить 220 мм, максимальна глибина подолання броду - 600 мм, а кути в'їзду та з'їзду складають 24,5°. Автомобіль оснащений 21-дюймовими колесами, а конструкція кузова з прямими лініями підкреслює його утилітарний характер.

Салон оформлений у стилі так званої "космічної кабіни". Центральне місце займає 15,4-дюймовий сенсорний дисплей із роздільною здатністю 2.5K, доповнений 8,88-дюймовою цифровою панеллю приладів. Усі версії оснащені потужною платформою Qualcomm Snapdragon 8295P, яка забезпечує 30 TOPS обчислювальної продуктивності для мультимедійних та інтелектуальних функцій.

Голосовий помічник використовує модель штучного інтелекту DeepSeek і здатний розпізнавати команди з чотирьох зон салону. Також підтримуються Apple CarPlay, HiCar, CarLink, а серед нестандартних можливостей - навіть дротове віддзеркалення екрана Nintendo Switch.

Оснащення моделі включає бездротову зарядку смартфонів, електрорегулювання передніх сидінь із підігрівом та вентиляцією, пам'ять водійського крісла, підігрів другого ряду, підігрів керма, аудіосистему з 15 динаміками (у топовій версії - 23), атмосферне підсвічування та два панорамні люки.

Кросовер також отримав розвинену систему допомоги водієві. Базові комплектації оснащені комплексом Super Falcon 500 з чипом Horizon Journey 6M із продуктивністю 128 TOPS. У топовій версії встановлена система Super Falcon 700+, яка використовує лідар і платформу Horizon Journey 6P із продуктивністю 560 TOPS. У цьому випадку доступні функції навігації від парковки до парковки, а також асистенти руху у місті та на трасі.

Силова установка виконана за схемою послідовного гібриду (range extender). Вона поєднує 1,5-літровий бензиновий турбодвигун потужністю 156 к.с., який працює як генератор, та електромотори.

У задньоприводній версії встановлений один електромотор потужністю 251 к.с., тоді як повноприводна модифікація отримує два електродвигуни із сумарною потужністю 455 к.с.

Тягову батарею ємністю 34,3 кВт-год використовують для руху в електричному режимі. Запас ходу на електротязі становить 210 км у задньоприводній версії і 200 км у повноприводній, а сумарний запас ходу досягає 1230 км та 1200 км відповідно.

Автомобіль також орієнтований на подорожі та активний відпочинок. Він здатний витримувати 200 кг навантаження на даху, може буксирувати причіп масою до 1,6 т, а також оснащений розеткою 220 В і системою зовнішнього живлення потужністю до 6 кВт, що дозволяє використовувати його як мобільну електростанцію під час кемпінгу.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64339 Tue, 17 Mar 2026 08:30:00 GMT