uk-UA

Малайзійський автовиробник Perodua представив компактний кросовер Traz. Бюджетна модель створена на агрегатах Toyota. Новий Perodua Traz уже надійшов у продаж на батьківщині й коштує в еквіваленті $18 500 - 20 000. Про це повідомляється на сайті малайзійської компанії.

Кросовер Perodua Traz створений на базі Toyota Yaris Cross. У нього стриманий дизайн із роздутими колісними арками, широкою решіткою радіатора та тонкими стріловидними фарами. В якості опцій пропонують обвіс та двоколірне забарвлення.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричної вантажівки Volvo FL Electric (+ФОТО)

Габарити Perodua Traz 2026:

довжина - 4310 мм;
ширина - 1770 мм;
висота - 1650 мм;
колісна база - 2620 мм;
кліренс - 210 мм.

У салоні Perodua Traz переважають рубані лінії. Усі версії моделі отримали 9-дюймовий тачскрін. Об'єм багажника сстановить 471 л.

Базова комплектація Perodua Traz включає кондиціонер, камеру заднього виду, системи автоматичного гальмування, контролю смуги руху і «сліпих» зон. Топовий варіант отримав клімат-контроль, камери кругового огляду, відео реєстратор та парктронік.

Кросовер Perodua Traz оснащений 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 106 к.с. У парі з ним працює варіатор, а привод - лише передній.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63029 Sat, 20 Dec 2025 17:30:00 GMT

Maserati оголосила про суттєве оновлення кросовера Grecale для американського ринку у 2026 модельному році, зробивши крок, який багато хто вважав логічним ще з моменту виходу моделі. Чотирициліндровий бензиновий двигун, що тривалий час залишався базовим для Grecale у США і викликав суперечливу реакцію серед прихильників бренду, остаточно пішов у минуле. Його місце зайняв 3,0-літровий бензиновий V6 з подвійним турбонаддувом, добре відомий за середньомоторним суперкаром MC20, хоча й у помітно дефорсованому вигляді. Для базового Grecale цей V6 налаштовано на віддачу 386 кінських сил, що приблизно на 60 к.с. більше, ніж у чотирициліндрових версій, які раніше пропонувалися з потужністю 296 або 325 к.с. Попри суттєве зростання потужності, Maserati заявляє, що розгін до 60 миль на годину, тобто приблизно до 97 км/год, залишився на рівні 5 секунд. Водночас максимальна швидкість зросла до 160 миль на годину, або близько 257 км/год, що свідчить про відчутно кращий потенціал на високих швидкостях і загалом більш відповідний характер для автомобіля з емблемою тризуба. У MC20 цей самий двигун розвиває понад 620 к.с., тому не виключено, що обмеження потужності у Grecale пов’язані як із позиціонуванням моделі, так і з необхідністю чіткого розмежування між версіями в лінійці.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричної вантажівки Volvo FL Electric (+ФОТО)

Водночас у гаммі зберігається топова модифікація Grecale Trofeo, яка й надалі оснащується більш потужною версією V6 із віддачею 523 кінські сили. Таким чином, Grecale остаточно позбувається чотирициліндрових моторів у США і стає моделлю, яка повністю відповідає традиційному уявленню про Maserati як про бренд, що робить ставку на продуктивність, звук і характер силових агрегатів, навіть у сегменті преміальних кросоверів.

Особливо показовим є те, що заміна базового двигуна не призвела до зростання ціни. Grecale 2026 модельного року стартує з позначки 86 495 доларів США з урахуванням доставки та супутніх зборів, що повністю відповідає вартості версії Grecale Modena 2025 року, яка ще оснащувалася чотирициліндровим мотором. Водночас Maserati відмовилася від початкової, дешевшої версії Grecale, яка раніше коштувала менш ніж 80 тисяч доларів із доставкою, тож фактично модель зробила крок у бік більш чіткого преміального позиціонування без спроб грати роль «доступного входу» до бренду.

Паралельно Maserati продовжує розвиток електричного напряму і залишає у продажу повністю електричний Grecale Folgore. Для 2026 року ця версія отримала низку технічних доопрацювань, у результаті яких віддача силової установки становить 550 кінських сил і 820 Нм крутного моменту. Запас ходу збільшився приблизно на 30 миль і тепер сягає 275 миль, або близько 443 км, чому посприяло, зокрема, впровадження функції відключення одного з електромоторів у певних режимах руху.

Ціна Grecale Folgore у США становить 121 290 доларів, що чітко відмежовує електричну версію від бензинових як за вартістю, так і за характером.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63028 Sat, 20 Dec 2025 13:00:00 GMT

Компанія Hyundai представила оновлений мінівен Staria 2026 модельного року, провівши глибший, ніж може здатися на перший погляд, рестайлінг. Хоча загальна футуристична стилістика моделі залишилася впізнаваною і радикальних змін у дизайні не відбулося, корейський виробник зосередився на доопрацюванні деталей, технологічному наповненні, оздобленні салону та підвищенні загального комфорту руху. Для моделі, яка дебютувала ще у 2021 році і вже підходить до середини свого життєвого циклу, такі зміни мають ключове значення для збереження актуальності на швидкозмінному ринку. Зовні оновлена Hyundai Staria майже не відрізняється від попередника для непідготовленого ока, однак при детальному порівнянні відмінності стають очевидними. Передню частину тепер формує безперервна світлодіодна смуга на всю ширину, яка виглядає більш цілісно, а інтеграція нижніх фар стала акуратнішою. Змінився і візерунок повітрозабірників системи охолодження. У версії Lounge решітка радіатора отримала інший малюнок з хромованими акцентами і тепер візуально відокремлена від нижньої частини бампера, що додає мінівену більш преміального вигляду. До палітри кольорів додали новий відтінок Classy Blue Pearl, а для комплектації Lounge також став доступний насичений Galaxy Maroon Pearl, розширюючи можливості індивідуалізації.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричної вантажівки Volvo FL Electric (+ФОТО)

Основні зміни зосереджені в салоні, де Hyundai зробила ставку на сучасні цифрові рішення та покращену ергономіку. Центральний дисплей мультимедійної системи та цифрова панель приладів збільшилися з 10,25 до 12,3 дюйма. Обидва екрани працюють на новому програмному забезпеченні Hyundai з підтримкою оновлень «по повітрю», що дозволяє підтримувати актуальність функцій без відвідування сервісного центру. Передня панель отримала оновлені вентиляційні отвори кліматичної системи, нові лотки для дрібних речей і перероблену центральну консоль, на якій з'явилося більше фізичних кнопок та перемикачів замість сенсорних елементів. Це рішення має підвищити зручність користування під час руху і зменшити відволікання водія.

Окрему увагу приділили деталям, що безпосередньо впливають на повсякденний комфорт. Кермо отримало оновлений дизайн, а в комплектації Lounge електронний селектор трансмісії перенесли на окрему рульову колонку. Поруч із водійським сидінням з'явилася допоміжна ручка, яка полегшує посадку і висадку, що особливо актуально з огляду на високу посадку Staria. У версіях Lounge також оновили оздоблення сидінь, розширили вибір кольорів інтер'єру і додали більше систем активної допомоги водієві до стандартного оснащення.

Як і раніше, Staria залишається однією з найбільш універсальних моделей у своєму класі. Вона доступна у широкому діапазоні конфігурацій салону - від двомісних комерційних варіантів до одинадцятимісних версій з чотирма рядами сидінь, що дозволяє використовувати автомобіль як сімейний мінівен, корпоративний шатл або транспорт для VIP-перевезень.

Hyundai також серйозно попрацювала над ходовою частиною. Оновлена підвіска разом із новими втулками підрамника забезпечує м'якшу та більш зібрану поведінку на дорозі. У версії Lounge застосовані гідровтулки, які краще гасять вібрації та нерівності покриття. Додатково покращена шумоізоляція по всьому кузову, що знижує рівень сторонніх шумів у салоні та робить тривалі поїздки комфортнішими.

Лінійка силових агрегатів залишилася без змін. Базовим варіантом є атмосферний 3,5-літровий бензиновий V6 потужністю 237 к.с., який, залежно від ринку, може працювати також на LPG. Альтернативою виступає самозарядна гібридна установка на базі 1,6-літрового турбомотора та електродвигуна із сумарною віддачею 242 к.с. Повністю електрична версія Staria поки що не представлена офіційно, хоча її поява вже підтверджувалася раніше, і прототипи такої модифікації неодноразово помічали під час дорожніх випробувань.

Оновлена Hyundai Staria 2026 модельного року вже доступна для замовлення на домашньому ринку в Південній Кореї. Ціни стартують приблизно з 32,59 млн вон, що еквівалентно близько 22 тисячам доларів США, і сягають 48,76 млн вон, або близько 33 тисяч доларів, у вищих комплектаціях. Очікується, що згодом модель вийде і на інші ринки, зберігаючи свою роль одного з найбільш технологічних і нестандартних мінівенів у глобальній лінійці Hyundai.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63027 Sat, 20 Dec 2025 08:30:00 GMT