uk-UA

Французька компанія Citroen привезе на автошоу в Брюсселі, яке відкриється для відвідувачів 9 січня, оригінальний концепт ELO. За словами авторів, це "лабораторія ідей, що втілюють цінності бренду: інновації та креативність". Назва ELO утворена від англійських слів rEst, pLay, wOrk - відпочинок, гра, робота. Модульний салон, що трансформується, дозволяє повною мірою реалізувати будь-які ідеї для активного відпочинку на природі або використовувати автомобіль як багатофункціональний офіс на колесах. Футуристичний "мікроавтобус" завдовжки 4,1 м здатний вмістити до 6 осіб завдяки оптимальному використанню електричної архітектури.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація великого кросовера AUDI E7X (+ФОТО)

У стандартному варіанті в салоні є чотири посадкові місця з кріслом по центру для водія. На стоянці сидіння водія можна розгорнути. При необхідності взяти з собою велику компанію, передбачені кріплення ще для двох пасажирських крісел. Крім того, салон можна трансформувати в спальне місце для двох осіб або перетворити на домашній кінотеатр.

Електросистема автомобіля дозволяє використовувати його бортову мережу як джерело живлення для підключення до "розумного" будинку або для заряджання гаджетів.

Практичні, технологічні та міцні матеріали, що використовуються в конструкції та оздобленні концепту, були створені за участю фахівців компаній Goodyear та Decathlon.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62923 Sat, 13 Dec 2025 13:00:00 GMT

Cupra активно готує до дебюту компактний електрокар Raval, але при цьому бренд не збирається дозволити новачку затьмарити свою нову повноцінну електричну модель - хетчбек Born. Саме тому на дорогах Європи нещодавно помітили свіжий прототип оновленого Born у легкому камуфляжі, який свідчить: виробник готує планове оновлення, покликане зберегти конкурентність моделі у 2026 році, коли разом із Born у продаж вийде і більш компактний Raval. Судячи з нових шпигунських фото, підхід Cupra залишається еволюційним, а не радикальним. Хетчбек отримає доопрацьовану передню частину: змінені бампери, оновлену графіку передніх фар і глибшу, більш рельєфну нижню решітку. Вертикальні повітроводи з обох боків надають автомобілю ширшого та агресивнішого вигляду й водночас наближають його стилістично до новітніх моделей марки - Tavascan, Terramar та електричного Raval. Це підкреслює прагнення Cupra вибудувати впізнавану дизайн-мову у всій електричній лінійці.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація великого кросовера AUDI E7X (+ФОТО)

Ззаду зміни також вкрай стримані: перероблений дифузор і бампер із більш виразними крайніми зонами створюють ілюзію нижчого, ширшого силуету. Силует кузова, двері та пропорції залишаються колишніми - і це логічно, адже Born поєднує власну ідентичність з архітектурними обмеженнями платформи MEB, яку він ділить з Volkswagen ID.3. Відомо, що навіть дверні панелі в обох моделей однакові, тож глобальні зміни зовнішньої геометрії без рішень на рівні всього концерну просто неможливі.

Інтер'єр навряд чи зазнає серйозних трансформацій, адже Cupra вже у 2024 році оновила мультимедійну систему, встановивши 12,9-дюймовий екран - той самий, що колись вважався головною перевагою Born над ID.3. Ймовірно, виробник обмежиться новими варіантами оздоблення, тонким коригуванням матеріалів та оновленнями програмного забезпечення. Салон і так пропонує вищу якість виконання порівняно з платформеним «донором», тож значні інвестиції в редизайн тут не очікуються.

Технічна частина практично підтверджена: силові варіанти Born збережуться у нинішньому вигляді. Базові модифікації матимуть 201 та 228 к.с., тоді як "гарячий" варіант VZ, представлений нещодавно, залишиться із 322 к.с. - одним із найпотужніших у сегменті компактних електричних хетчбеків. Cupra може дещо оптимізувати енергоспоживання, тож запас ходу батарей на 59, 77 та 79 кВт-год потенційно стане трохи більшим за нинішні 594 км у найефективнішій конфігурації.

Поява оновленого Born у 2026 році - це не спроба переосмислити модель з нуля, а радше важливий фейсліфт, покликаний зміцнити позиції хетчбека у період, коли в лінійку Cupra заходить новий Raval та наростає конкуренція з боку інших компактних EV. Born і далі виступатиме як більш динамічна, емоційніша та виразніша альтернатива VW ID.3, підтверджуючи власну роль у формуванні електричної ідентичності Cupra.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62922 Sat, 13 Dec 2025 08:30:00 GMT

Ford готує оновлену версію Explorer спеціально для китайського ринку, і рестайлінг виявився значно глибшим, ніж можна було очікувати. У базі Міністерства промисловості та інформатизації Китаю з'явилися патентні зображення модернізованої моделі, які демонструють абсолютно нове оформлення передньої частини та низку доопрацювань, відсутніх у версіях для США. Найвідчутніші зміни зосереджені попереду. Кросовер отримав нові, набагато тонші фари зі складною горизонтальною графікою, між якими тепер простягається світлова перемичка. Саме ця деталь надає моделі сучаснішого та високотехнологічного вигляду, підкреслюючи напрямок, у якому Ford розвиває дизайн автомобілів для Китаю. Решітка радіатора стала ширшою та більш пласкою, отримала інше внутрішнє наповнення та поєднується з новим бампером. Якщо у попередника форми були більш округлими та м'якими, то тепер бампер виконано у стилі "Н" - з чіткими ребрами та акцентом на вертикальних елементах. Вертикальні канали повітрозабірників завдяки чорним декоративним вставкам візуально інтегруються у центральну частину передка, створюючи враження монолітності та ширини.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація великого кросовера AUDI E7X (+ФОТО)

Профіль моделі майже не змінився, але виробник запропонує нові варіанти дизайну коліс, а також виконання з контрастним чорним дахом, що вже стало популярною тенденцією на китайському ринку. У задній частині оновлення скромніші - модернізований бампер із вертикальними акцентами та прихована вихлопна система, оскільки патрубки тепер заховані під днищем. Це додає моделі візуальної охайності та відповідає сучасним вимогам до дизайну міських кросоверів.

Під капотом залишилася добре відома силова установка - 2,3-літровий бензиновий турбомотор EcoBoost. У поданій до регулятора інформації Ford зазначив, що двигун розвиває 286 к.с., що повністю відповідає характеристикам нинішньої китайської версії. Момент становить близько 445 Нм (328 фунт-футів), а максимальна швидкість - 200 км/год. Як і раніше, агрегат працює у парі з 10-ступеневим автоматом, який забезпечує плавну зміну передач і достатню економічність.

Повноцінна прем'єра оновленого Explorer у Китаї очікується вже у першому кварталі наступного року. Важливо, що американська версія моделі такого рестайлінгу не отримає - Ford спеціально адаптує дизайн і функціонал Explorer під локальні вподобання китайських покупців, де кросовер має іншу позиціювання і вищий рівень конкуренції. Саме тому китайський Explorer традиційно відрізняється більш вишуканим оформленням і рішучішими візуальними експериментами, ніж його американський аналог.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62909 Fri, 12 Dec 2025 17:30:00 GMT