uk-UA

Компанія Subaru підтвердила вихід нового електричного кросовера Subaru Uncharted на європейський ринок. Продажі моделі стартують навесні 2026 року, і перші орієнтири щодо вартості вже оприлюднені на прикладі Нідерландів, які традиційно стають одним із "тестових" ринків для нових електромобілів у ЄС. У самій Subaru не приховують, що новинку позиціонують як конкурента не лише моделям Toyota, а й більш дорогим пропозиціям на кшталт Genesis GV60, роблячи ставку на поєднання динаміки, практичності та фірмових позашляхових компетенцій бренду.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація флагманського кросовера Rox Adamas (+ФОТО)

Subaru Uncharted - це компактний електричний SUV із купеподібним силуетом і виразно спортивним характером. Автомобіль отримав дорожній просвіт 211 мм, що для електрокросовера цього класу є дуже солідним показником і наближає його до традиційних моделей Subaru з акцентом на погані дороги та складні погодні умови. Зовнішність виглядає агресивніше й сучасніше, ніж у нинішнього Solterra, а всередині Uncharted пропонує більш "цифровий" та драйверський інтер’єр. Центральне місце займає 14-дюймовий дисплей мультимедійної системи, кермо має квадратну форму й оснащене пелюстками для регулювання рівня рекуперації, передбачено одразу два бездротові зарядні майданчики для смартфонів, а об’єм багажника становить 404 літри. Плоска підлога й довга колісна база дозволили отримати відчутно більше простору для пасажирів, ніж можна очікувати від компактного сегмента.

Ключовою технічною особливістю моделі стала адаптована для електромобілів система повного приводу X-Mode. Це програмно керована схема, яка автоматично розподіляє крутний момент між осями, підвищуючи стабільність і зчеплення на слизькому асфальті, снігу чи льоду. Для Subaru це принципове питання і частина ДНК бренду: навіть у випадку з електрокарами компанія робить акцент не лише на екології та динаміці, а й на впевненій поведінці за складних умов.

Лінійка версій Subaru Uncharted у Європі складатиметься з трьох конфігурацій. Базовий варіант оснащений електромотором потужністю 167 к.с., батареєю ємністю 57,7 кВт-год і переднім приводом, що забезпечує запас ходу до 455 км. Наступна версія з переднім приводом розвиває 224 к.с., комплектується батареєю на 77 кВт-год і здатна проїхати до 585 км без підзарядки. Топова модифікація отримала два електромотори та повний привод, сумарну потужність 343 к.с., батарею тієї ж ємності 77 кВт-год і запас ходу до 525 км. Саме ця версія демонструє спортивний потенціал моделі, розганяючись від 0 до 100 км/год за 5 секунд.

Важливо, що для всієї лінійки заявлена підтримка швидкої зарядки. За офіційними даними, акумулятор можна поповнити з 10 до 80% приблизно за 30 хвилин, причому система зберігає ефективність навіть за низьких температур, аж до -10°C, що особливо актуально для північних країн Європи.

Що стосується цін, у Нідерландах Subaru Uncharted оцінюють у діапазоні від 37 900 до 48 900 євро залежно від версії та оснащення. Таким чином, модель одразу виходить у досить конкурентний сегмент, де вже присутні як європейські, так і азійські електрокросовери з близькими характеристиками.

У Subaru також підтвердили, що Uncharted стане першим із трьох електромобілів бренду, запланованих для європейського ринку. Протягом 2026 року до нього приєднаються оновлений Solterra, який отримає доопрацьовану технічну частину та оснащення, а також абсолютно новий електричний Outback (також відомий як Trailseeker).]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63210 Thu, 01 Jan 2026 17:30:00 GMT

У Китаї під час дорожніх випробувань уперше помітили електричний позашляховик BYD Yuan Max, який готується до офіційного дебюту. Автомобіль був зафіксований у щільному камуфляжі, однак ключові риси вже дозволяють зрозуміти його позиціонування. Нова модель займе нішу між Yuan Plus (Atto 3) та Song Plus (Sealion 6) і стане найбільшою в сімействі Yuan на внутрішньому ринку Китаю. Yuan - одна з ключових модельних лінійок серії BYD Dynasty, орієнтованої на масовий сегмент електромобілів. Наразі вона включає Yuan Up та Yuan Plus, які на глобальних ринках відомі як Atto 2 та Atto 3. Поява Yuan Max означає логічний крок угору - більший кузов, просторіший салон і, ймовірно, ширший набір опцій.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація флагманського кросовера Rox Adamas (+ФОТО)

На шпигунських фото, опублікованих Autohome 30 грудня, помітно, що Yuan Max зберігає фірмову стилістику Dynasty. Передня частина отримала витягнуті фари, масивний трапецієподібний повітрозабірник і стримано агресивний дизайн. Кросовер оснащений звичайними бічними дзеркалами, рейлінгами на даху та камерами моніторингу сліпих зон, вбудованими в передні крила.

Особливу увагу привертають дверні ручки традиційного типу з механічним розблокуванням - рішення, що відповідає новим регуляторним вимогам у Китаї. Лінія даху виглядає трохи вигнутою, а загальні пропорції натякають на збільшений простір у салоні. Офіційні габарити ще не оприлюднені, але очікується, що довжина кузова знаходитиметься між 4455 мм (Atto 3) та 4775 мм (Sealion 6).

Не виключено, що Yuan Max може отримати третій ряд сидінь, адже на фото помітний додатковий запас простору над головою. Цікаво, що за силуетом Yuan Max дуже близький до BYD Sealion 05, з яким, імовірно, ділитиме платформу. Обидві моделі мають схожі пропорції кузова.

Салон Yuan Max оформлений у сучасному стилі BYD, але з кількома новими елементами. Водія зустрічає двоспицеве кермо з емблемою «Yuan». За ним розташована компактна цифрова панель приладів, а селектор трансмісії інтегрований у рульову колонку. У центрі консолі - фірмовий поворотний плаваючий дисплей BYD, який став візитівкою бренду. Центральний тунель отримав просторе відділення для зберігання, бездротову зарядку для смартфона, фізичні кнопки керування та два підсклянники. Дверні карти виглядають більш преміальними завдяки хромованим ручкам і покращеним матеріалам оздоблення.

Очікується, що BYD Yuan Max використовуватиме сучасні електричні компоненти бренду, знайомі за Sealion 05 EV. Базова версія, ймовірно, отримає електромотор потужністю 140 кВт (188 к.с.), встановлений на задній осі. Він працює в парі з LFP-батареєю ємністю 50 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 430 км за циклом CLTC. Більш потужна модифікація може розвивати 160 кВт (215 к.с.) та комплектуватися батареєю на 60,9 кВт-год, збільшуючи запас ходу до 520 км. Така конфігурація зробить Yuan Max привабливим варіантом для сімейного використання та далеких поїздок.

Офіційна прем'єра BYD Yuan Max у Китаї, ймовірно, відбудеться вже найближчими місяцями. З огляду на швидке розширення модельного ряду BYD, новий кросовер має всі шанси стати важливим гравцем у середньому сегменті електричних SUV.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63209 Thu, 01 Jan 2026 13:00:00 GMT

Наближення 2026 року означає чергову хвилю оновлень у преміальному сегменті, і Mercedes-Benz уже активно готується до наступного кроку в житті свого середньорозмірного кросовера GLE. Фотошпигунам вдалося зафіксувати закамуфльовані прототипи під час зимових випробувань у Швеції, причому цього разу в об'єктиви потрапила не стандартна версія, а заряджений варіант від AMG. Вибір північних доріг із снігом та морозами цілком логічний - саме в таких умовах інженери перевіряють роботу електроніки, повного приводу та допоміжних систем, які мають працювати бездоганно незалежно від погоди.

Попри щільний камуфляж, зовнішні зміни вже читаються доволі чітко. Оновлений GLE від AMG отримає перероблений передній бампер і нову решітку радіатора, а також модернізовану світлотехніку. Фари й задні ліхтарі отримають нову графіку з мотивом фірмової зірки Mercedes-Benz, що вже стало впізнаваним дизайнерським прийомом бренду останніх років. На кормі можна помітити збільшений дифузор і змінену форму нижньої частини бампера, а також інше оформлення зони номерного знака на кришці багажника.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація флагманського кросовера Rox Adamas (+ФОТО)

Візуально задня частина виглядає масивнішою, що добре вписується в агресивний образ AMG-версії. Автомобіль під час тестів оснащений позашляховими зимовими шинами з вираженим протектором, але це, очевидно, виключно вимога випробувань, а не серійне рішення.

Заглянути в салон прототипа шпигунам не вдалося, однак інформація про інтер'єр уже з'являлася раніше з інших джерел. Очікується, що оновлений GLE AMG отримає перероблену передню панель із двома великими дисплеями, об'єднаними під спільним склом. За попередніми даними, ці екрани будуть більшими, ніж у нинішньої моделі, і вже не намагатимуться інтегрувати повітроводи, як це було раніше. Самі дефлектори вентиляції також зміняться: замість чотирьох квадратних елементів з'являться два значно більших, що підкреслить горизонтальну архітектуру салону. Водночас Mercedes-Benz не планує повністю відмовлятися від фізичних кнопок, зберігаючи зручні органи керування на центральній консолі та масивні ручки-поручні, характерні для GLE.

З технічного боку кардинальних змін наразі не очікується. За непрямими ознаками, зокрема за дизайном коліс, йдеться саме про версію GLE 53, а не флагманський GLE 63 з V8. Це означає, що під капотом залишиться добре знайомий 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбодвигун, доповнений 48-вольтовою м'якою гібридною системою зі стартер-генератором. Сукупна віддача такої установки становить близько 450 к.с., повний привод залишається стандартом, а передача тяги здійснюється через дев'ятиступеневу автоматичну коробку. Теоретично Mercedes-AMG може трохи підкоригувати налаштування або програмне забезпечення, але істотного зростання потужності інсайдери не прогнозують.

Варто враховувати і контекст життєвого циклу моделі. Поточне покоління GLE дебютувало ще у 2018 році, пережило планове оновлення у 2023-му, а новий фейсліфт, який зараз проходить випробування, фактично стане другим рестайлінгом. За логікою бренду, це дозволить утримувати модель на ринку щонайменше до кінця десятиліття, орієнтовно до 2029 року, попри те що конкуренти вже рухаються швидше. BMW, наприклад, паралельно з оновленим X5 уже тестує абсолютно нове покоління, а Audi нещодавно представила повністю новий Q5.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63208 Thu, 01 Jan 2026 08:30:00 GMT