uk-UA

Коли дебютував електричний Porsche Taycan, здавалося, що дні Panamera з двигуном внутрішнього згоряння пораховані. Але реальність виявилася іншою. Великий розкішний седан не лише залишився в строю, а й тихо переграв свого електричного брата за продажами. І тепер Porsche готує для Panamera чергове оновлення. Перші закамуфльовані прототипи рестайлінгової Panamera помітили під час зимових випробувань у Скандинавії. Зміни не революційні, але помітні для уважного ока.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційне зображення сімейного кросовера Zeekr 8X (+ФОТО)

Передній бампер злегка перероблений, але головна візуальна новинка - це оновлені фари. Підсвічений логотип Porsche тепер розміщений ближче до внутрішнього краю матричних LED-блоків, що робить «обличчя» седана сучаснішим і агресивнішим. Також помітний новий радар. Його вже використовують у Macan EV. Задня частина поки прихована камуфляжем, але очікуються правки бампера та дифузора.

Попри те що Taycan залишається швидшим і технологічнішим на папері, покупці голосують гаманцем. У 2025 році продажі Taycan впали на 22%, тоді як загальні продажі Porsche скоротилися на 10%. На цьому тлі Panamera втратила лише 6%.

Ба більше, за рік Panamera продалася майже на 70% краще, ніж електричний Taycan. Причина проста й очевидна: клієнти обирають гібриди, які поєднують потужність, комфорт і відсутність страху перед зарядною інфраструктурою.

Porsche поки не розкриває силові установки для оновленої версії, але радикальних змін очікувати не варто. Нинішня лінійка виглядає більш ніж переконливо, тому, найімовірніше, вона ляже в основу версії 2028 модельного року.

Базова версія пропонується з V6 на 353 к.с., далі йде V8 GTS із 500 к.с., а ключову роль відіграють три гібридні версії. Вони починаються з Panamera 4 E-Hybrid потужністю 468 к.с. і завершуються флагманською Turbo S E-Hybrid із вражаючими 782 «конячками».

Топова гібридна Panamera коштує понад 240 тисяч доларів, але пропонує рідкісне поєднання продуктивності, преміального комфорту та електрифікації. Ходять чутки, що в майбутньому до гами може приєднатися ще більш «заряджений» варіант, що буде умовним аналогом GT3 RS серед великих седанів. Німецький автовиробник розкриє більше подробиць про новинку вже ближче до моменту дебюту.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63628 Thu, 29 Jan 2026 08:30:00 GMT

Китайський преміальний бренд Luxeed розкрив зовнішність свого флагманського мінівена Luxeed V9, який стане першим MPV у рамках альянсу Harmony Intelligent Mobility Alliance. Модель створена у співпраці з Chery та технологічним гігантом Huawei, і позиціонується як високотехнологічний сімейний та представницький автомобіль із великим запасом ходу та нестандартними рішеннями в галузі безпеки. Luxeed V9 отримав закриту передню панель у фірмовій стилістиці марки: світлодіодна смуга поєднує фари, форма яких перегукується з моделлю Luxeed R7, під нею розташований хромований елемент, а в нижній частині - компактна решітка радіатора. Задню частину підкреслюють ліхтарі на всю ширину кузова, доповнені синіми індикаторами, які сигналізують про активацію систем автономного водіння. Усі версії мінівена оснащені електричними зсувними дверима.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційне зображення сімейного кросовера Zeekr 8X (+ФОТО)

Салон Luxeed V9 виконаний за схемою 2+2+3 і орієнтований на максимальний комфорт пасажирів другого ряду. Там встановлені індивідуальні «нуль-гравітаційні» крісла з підставками для ніг, електрорегулюванням і можливістю повороту на 180 градусів. Передня панель отримала три екрани під спільним склом, а для пасажирів передбачено стельовий дисплей мультимедійної системи. Серед незвичних опцій - вбудований генератор кисню та холодильник, що підкреслює орієнтацію моделі на далекі подорожі та комфорт преміум-рівня.

Окрему увагу виробник приділив безпеці. Luxeed V9 став першим серійним автомобілем з так званими «шоломними» подушками безпеки. Під час зіткнення система автоматично зміщує сидіння у безпечніше положення, після чого одночасно з бічними подушками розгортається спеціальна конструкція, яка охоплює голову пасажира, забезпечуючи додатковий захист.

За габаритами мінівен належить до великих представників сегмента: довжина становить 5359 мм, ширина - 2009 мм, висота - 1879 мм, а колісна база сягає 3250 мм. Це забезпечує значний внутрішній простір і комфорт навіть для третього ряду сидінь.

Силова установка Luxeed V9 побудована за схемою EREV - з бензиновим генератором, який не приводить колеса напряму. В її основі - два електромотори та 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 115 кВт (156 к.с.), що працює як подовжувач ходу. Покупцям запропонують кілька варіантів батарей: літій-залізо-фосфатний блок ємністю близько 37 кВт-год або трійчасту літій-іонну батарею на 53 кВт-год. Залежно від конфігурації запас ходу лише на електротязі становить 158, 210 або 223 км, а сумарний пробіг досягає 1200 км. За швидку зарядку відповідає високовольтна платформа Huawei DriveONE 800V.

Офіційний запуск Luxeed V9 запланований на перший квартал поточного року. Орієнтовний ціновий діапазон становитиме від 400 до 500 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 57 400 - 71 700 доларам США. Серед основних конкурентів моделі на китайському ринку називають Li Auto Mega, Zeekr 009 та Voyah Dreamer.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63615 Wed, 28 Jan 2026 17:30:00 GMT

Модельна лінійка Hyundai готується поповнитися новим середньорозмірним кросовером, який, судячи з усього, розробляється спеціально з прицілом на індійський ринок. Прототип новинки вперше помітили під час дорожніх випробувань у районі Мумбаї, де автомобіль проходить активну фазу тестування у щільному камуфляжі. Навіть попри маскування, зовнішність кросовера вже дає чітке уявлення про його стилістику. Автомобіль отримав брутальний, майже "позашляховий" образ із кутастим кузовом, пласким дахом і майже вертикальними передньою та задньою частинами. Колісні арки розширені й прикриті темним пластиковим обвісом, що підкреслює утилітарний характер моделі. Дверні ручки виконані у висувному форматі, а силует доповнюють масивні бампери та великі колеса.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційне зображення сімейного кросовера Zeekr 8X (+ФОТО)

Світлотехніка також привертає увагу. Спереду використано двоярусну оптику, тоді як задні ліхтарі виконані у вигляді тонкої горизонтальної смуги з точковою світлодіодною графікою, що стилістично перегукується з дизайном Hyundai Ioniq 5. На даху встановлено широкі рейлінги, антену у формі «акулячого плавника» та великий спойлер із інтегрованим стоп-сигналом. Під час тестів прототип рухався на 16-дюймових двоколірних дисках із шинами MRF, що також вказує на орієнтацію моделі на локальний ринок.

Інтер'єр новинки фотошпигунам зафіксувати не вдалося, однак крізь скло було помітно широку цифрову панель, яка, за попередніми даними, поєднує в собі цифрову панель приладів і мультимедійну систему з екраном діагоналлю близько 10 дюймів. Наявність сенсорів на зовнішніх дзеркалах вказує на використання системи кругового огляду, а також очікується широкий набір електронних асистентів водія, що відповідає сучасним стандартам Hyundai.

Технічні характеристики та тип силової установки наразі офіційно не розкриваються. Відомо лише, що компанія розглядає варіанти з бензиновим двигуном або гібридною установкою, що виглядає логічним для масового сегмента в Індії. Остаточне позиціонування моделі, її назва та дата дебюту поки що залишаються невідомими, однак поява перших тестових зразків на дорогах свідчить про те, що проєкт уже вийшов на пізню стадію розробки і найближчим часом інформації про новий кросовер стане значно більше.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63614 Wed, 28 Jan 2026 13:00:00 GMT