uk-UA

Підрозділ Mercedes-AMG готує оновлення для свого флагманського спортивного купе Mercedes-AMG GT. Перші прототипи модернізованої моделі вже потрапили в об'єктиви фотошпигунів під час дорожніх випробувань, що свідчить про початок активної фази тестування майбутнього рестайлінгу. Очікується, що офіційна прем'єра оновленого автомобіля відбудеться вже наступного року. Судячи зі шпигунських знімків, інженери та дизайнери Mercedes-AMG готують для купе помітно змінене оформлення передньої частини. Прототип отримав новий передній бампер, а також тимчасові фари з іншою формою. У серійній версії вони, ймовірно, матимуть фірмову світлову графіку Mercedes із характерними елементами у вигляді зірок. Також можна помітити змінену форму решітки радіатора, яка стала більш овальною, а нижній повітрозабірник виконаний у стилі, близькому до сучасного родстера Mercedes-AMG SL.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нового електрокара CUPRA Born (+ФОТО)

Задня частина автомобіля на тестових прототипах майже не змінена, однак у серійній версії очікуються й інші оновлення - зокрема новий задній бампер, модернізовані ліхтарі та нові варіанти колісних дисків.

Салон тестового автомобіля практично повністю прихований камуфляжем, однак відомо, що модель має отримати нову мультимедійну платформу Mercedes-Benz Operating System. Вона дебютувала на новому поколінні Mercedes-Benz CLA і базується на використанні штучного інтелекту. Система включає інтеграцію з Google Gemini та оновленого голосового асистента MBUX Virtual Assistant.

Попри модернізацію електроніки, інтер'єр, імовірно, збереже традиційне компонування з центральним дисплеєм мультимедійної системи, розташованим між двома вентиляційними дефлекторами, а не вертикальний екран, як у деяких інших моделей бренду.

За чотирма круглими вихлопними патрубками можна припустити, що на тестах помічено базову версію Mercedes-AMG GT 43. Наразі вона оснащується 2,0-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном потужністю 416 к.с., який працює у парі з дев'ятиступеневою автоматичною коробкою передач. Така модифікація здатна розганятися до 96 км/год приблизно за 4,5 секунди.

Після оновлення модельна лінійка AMG GT, як і раніше, має включати кілька варіантів силових установок. Очікуються версії з бітурбованим двигуном V8, плагін-гібридна модифікація, а також майбутня екстремальна версія Black Series, на яку раніше натякав концепт AMG GT Track Sport.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64202 Sun, 08 Mar 2026 08:30:00 GMT

Honda Insight повертається у новому образі. Четверте покоління моделі перетворилося на електричний кросовер. Варто відзначити, що електрокросовер Honda Insight не є повністю новою моделлю - це японська версія моделі e:NS2, яку з 2024 року виробляють у Китаї спільно з Dongfeng.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: У США створили електричний велосипед, який розганяється до 100 км/год (+ФОТО)

Нова Honda Insight нічим не відрізняється від китайського електрокара. У дизайні 4,8-метрового електрокросовера переважають грані, а передні та задні стійки даху мають великі кути нахилу.

У салоні також ніяких змін порівняно з Honda e:NS2: встановлені вузький цифровий щиток приладів та великий 12,8-дюймовий тачскрін. Комплектація Honda Insight доволі багата: люк, проєкція на лобове скло, камери кругового огляду, акустика Bose із 12 динаміками, електропривод дверей багажника, підігрів та вентиляція сидінь, обігрів керма.

Характеристики Honda Insight 2026 поки розкрили лише частково - зазначається, що запас ходу електрокара сягне 500 км. Очікується, що кросовер збереже 204-сильну установку побратима Honda e:NS2 із батареєю ємністю 68,8 кВт-год.

Нагадаємо, що усі попередні Insight були гібридами. Зокрема, Honda Insight 1999 року стала однією з перших масових моделей із гібридною установкою.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64175 Sat, 07 Mar 2026 17:30:00 GMT

Компанія Polestar готує повністю нове покоління електромобіля Polestar 2, яке має вийти на ринок у 2027 році. Модель переживе серйозну трансформацію: замість нинішнього формату піднятого ліфтбека з елементами кросоверної стилістики новинка перетвориться на повноцінний спортивний седан, який у майбутньому конкуруватиме з моделями на кшталт BMW 3 Series. Новий Polestar 2 стане першою моделлю бренду, створеною в рамках його так званої "другої глави" розвитку. Автомобіль розробляється під керівництвом нового генерального директора Polestar Міхаеля Лошеллера та головного дизайнера Філіппа Ромерса, який раніше працював у Volkswagen Group і брав участь у створенні Audi e-tron GT та Volkswagen Golf сьомого покоління.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: У США створили електричний велосипед, який розганяється до 100 км/год (+ФОТО)

За словами керівництва компанії, новинка збереже основні сильні сторони нинішньої моделі, але водночас отримає помітно інший характер. Нинішній Polestar 2 має трохи піднятий кузов із захисними накладками, що створює легкий "кросоверний" ефект. У наступному поколінні від цього образу відмовляться: автомобіль стане нижчим, візуально ширшим і більш динамічним, наблизившись до класичних пропорцій спортивного седана.

Зміни торкнуться і розмірів автомобіля. Новий Polestar 2 стане приблизно на 100 мм довшим за поточну модель. Якщо сьогодні довжина електромобіля трохи перевищує 4,6 метра, то наступне покоління досягне приблизно 4,7 метра. Це фактично виведе його в один клас із BMW 3 Series. Збільшення габаритів має вирішити одну з головних претензій власників нинішньої моделі - обмежений простір на задньому ряду сидінь.

Нову стилістику автомобіля підкреслюватимуть характерні горизонтальні лінії кузова, які візуально «притискатимуть» автомобіль до дороги. Передню частину формуватимуть фірмові світлодіодні фари Polestar із так званим «подвійним лезом», а також елемент дизайну, відомий як «міст», який уже використовується на Polestar 3. Це піднята частина передка, що спрямовує повітряний потік на капот і покращує аеродинаміку. Традиційної решітки радіатора, як і в інших електромобілів бренду, не буде.

Інтер'єр також зміниться у бік більш спортивної атмосфери. Центральний дисплей мультимедійної системи буде розгорнутий у бік водія, підкреслюючи орієнтацію кокпіта на кермувальника. Дизайнери планують відійти від нинішньої стриманої сірої гами салону, використовуючи більш яскраві кольори та «тепліший» інтерфейс взаємодії з автомобілем. При цьому в салоні з'явиться більше фізичних перемикачів, що має зробити керування функціями автомобіля інтуїтивнішим.

Технічно новий Polestar 2 базуватиметься на абсолютно новій універсальній електромобільній платформі, яку розробляє материнська група Geely. Ця архітектура створюється як спільна для кількох брендів концерну, серед яких Volvo, Lotus, Lynk & Co, Zeekr та сама Geely. Подібний підхід має дозволити виробникам скоротити витрати на розробку та водночас прискорити впровадження нових технологій.

Платформа буде гнучкою і зможе використовуватися для автомобілів різних класів - від седанів до кросоверів із різною колісною базою та шириною колії. Саме на цій архітектурі також планують побудувати середньорозмірний кросовер Polestar 7, який має з'явитися на ринку приблизно у 2028 році.

Точні технічні характеристики нового Polestar 2 поки не розкриваються, але керівництво бренду вже натякає на серйозний прогрес у сфері батарей, запасу ходу та швидкості зарядки. Інженери прагнуть покращити реальні показники дальності ходу, які у нинішньої моделі не завжди відповідають заявленим значенням.

Очікується, що нове покоління електричного седана отримає значно більший запас ходу, потужнішу силову установку та швидшу зарядку, ніж у нинішнього Polestar 2, який сьогодні пропонується з потужністю від 268 до 416 к.с. і максимальною дальністю ходу до 408 миль (приблизно 657 км) за циклом WLTP.

Старт продажів нового Polestar 2 у Великій Британії запланований на літо 2027 року. За попередніми оцінками, початкова ціна моделі становитиме трохи менше 50 000 фунтів стерлінгів, що еквівалентно приблизно 63 000 доларів США.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64174 Sat, 07 Mar 2026 13:00:00 GMT