uk-UA

Mahindra була однією з перших компаній, що повірили в електричний автоспорт: ще у 2014 році індійський виробник приєднався до чемпіонату Formula E, ставши піонером серед автовиробників, які зробили ставку на електричні перегони на глобальному рівні. За більш ніж десятиліття участі команда Mahindra Racing здобула п'ять перемог, однак набагато важливішим залишався її сталий інтерес і системна присутність у чемпіонаті, що формувало репутацію бренду як одного з моторів розвитку індійської гоночної культури. І саме на цьому фундаменті виникла ідея створення спеціальної дорожньої моделі - Mahindra BE 6 Formula E Edition. Перші ескізи майбутнього кросовера були показані ще рік тому під індексом BE 6e, згодом модель отримала коротшу назву BE 6, а тепер - окреме виконання Formula E Edition, що символічно поєднує досвід бренду в електричних перегонах та зростаючий інтерес молодої аудиторії до автоспорту. За даними Mahindra, популярність перегонів в Індії стрімко зростає: перегляди трансляцій, клуби фанатів і сімейні «переглядові вечори» формують нову культурну хвилю, а Formula E стала частиною сучасного молодіжного стилю життя. Саме цю зміну компанія прагне закріпити у вигляді серійної машини, що "переносить адреналін гоночної траси на міські дороги".

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Водневий седан Toyota Mirai отримав оновлення (+ФОТО)

Зовнішність BE 6 Formula E Edition оформлена з виразним акцентом на спортивну символіку. На відміну від базового BE 6, спецверсія отримала нові агресивні бампери з круглими проєкторними фарами, глянцево-чорні декоративні елементи, контрастні акценти Firestorm Orange, сріблясті імітації захисних пластин та спеціальний комплект аеродинамічних елементів. На кузові розміщено логотип Formula E, а на даху та капоті - графіка з 12 смугами на честь 12 років участі Mahindra у чемпіонаті. У пресрелізі уточнюється, що BE 6 Formula E Edition пропонується в чотирьох зовнішніх кольорах, включно з яскравими Firestorm Orange та Tango Red, а також доступний зі спортивними 19- або 20-дюймовими колесами, де старша версія FE3 отримує унікальні R20 з затемненим фірмовим оформленням. Гальмівні супорти, виконані у фірмовому помаранчевому кольорі, підкреслюють посилений спортивний настрій моделі.

Інтер'єр також повністю віддає шану Formula E. Оздоблення виконано у чорно-помаранчевій палітрі Firestorm Orange, з'явилися таблички FIA X Formula E Edition, логотипи чемпіонату на передній панелі, сидіннях та ременях безпеки, спеціальні декоративні вставки та підсвічування. Окремо Mahindra підкреслює, що кнопка запуску схована під "гоночною" відкидною кришкою, а анімація запуску та синтетичні звуки силової установки стилізовані під гоночні боліди. Усі ці елементи створювалися під кураторством головного дизайнера Пратапа Бозе, який наголошує, що кожна поверхня, тінь та акцент моделі задумані для передачі енергії автоспорту.

Технічна основа моделі в спецверсії збережена, але підкреслена спортивними налаштуваннями. Кросовер оснащується електромотором потужністю 286 к.с. (Mahindra вказує 282 bhp/210 кВт), момент становить 380 Нм, а під підлогою розташована тягово-акумуляторна батарея ємністю 79 кВт-год. Реальний запас ходу - близько 500 км, що підтверджується офіційними даними виробника. Розгін до 100 км/год становить 6,7 секунди, максимальна швидкість - 202 км/год. У версії FE3 встановлена адаптивна підвіска Intelligent Adaptive Suspension, що налаштовує демпфування залежно від дорожніх умов і стилю водіння. Окрім того, обидві версії мають швидкісну зарядку 180 кВт, яка забезпечує перехід з 20 до 80% запасу менш ніж за 20 хвилин.

Важливою частиною філософії Formula E Edition є залучення автоспорту до ширшої аудиторії в Індії. Mahindra оголосила амбасадором моделі Куша Майні - індійського пілота, переможця перегонів FIA Formula 2, учасника програми Mahindra Formula E та одного з найперспективніших гонщиків країни. Майні, наставником якого є дворазовий чемпіон Формули-1 Міка Гаккінен, вважають втіленням індійського гоночного потенціалу. Він підкреслює, що модель створює "міст між трасою та дорогою", а Formula E в Індії перетворюється на символ покоління.

Офіційні передзамовлення Mahindra BE 6 Formula E Edition в Індії розпочнуться 14 січня 2026 року, а поставки першим клієнтам стартують 14 лютого. Стартова версія FE2 коштуватиме щонайменше 26,5 тис. доларів, а топова FE3 - 27,3 тис. доларів. Для перших 999 покупців передбачені ексклюзивні подарунки, зокрема досвід трекового дня з Кушем Майні, набір меморабілії Mahindra Racing, персоналізовані декалі та навіть можливість нанести власне ім'я на гоночний болід Mahindra, що виступить на етапі Formula E у Лондоні. Крім того, троє щасливчиків отримають квитки, доступ у паддок та зустріч з командою Mahindra Racing на лондонському E-Prix 2026 року.

Нарешті, разом із BE 6 Formula E Edition компанія представила дитячу електромодель BE 6 Formula E Ride-On - іграшковий електромобіль для наймолодших фанатів автоспорту, який копіює ключові стилістичні елементи дорослої моделі і стане доступним із квітня 2026 року.

Mahindra підкреслює: Formula E Edition - це не просто варіант BE 6, а колекційний електричний кросовер, створений для поціновувачів автоспорту, які хочуть відчути емоції електричних перегонів у щоденній їзді. Він об'єднує культурний злет індійського інтересу до моторспорту та амбіції бренду, який стояв біля витоків електричних перегонів і тепер прагне перенести цей досвід на дороги загального користування.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62861 Tue, 09 Dec 2025 08:30:00 GMT

Американська марка Ford, яка з 2023 року випускає друге покоління Transit/Tourneo Custom на турецькому заводі у Кочаелі, продовжує активно модернізувати свої електричні фургони. Актуальна сімейство вже пропонувала широкий вибір силових установок - від 2,0-літрових дизельних моторів до plug-in гібридів та повністю електричних версій. Однак на фоні різкого посилення конкуренції у сегменті малотоннажних електрофургонів Ford вирішила значно оновити свої «зелені» моделі. Ще влітку 2025 року компанія анонсувала появу повного приводу, а тепер європейські підрозділи офіційно підтвердили деталі технічного оновлення для E-Transit Custom та пасажирського E-Tourneo Custom. Наразі електричні версії пропонуються з єдиним електромотором на задній осі, у трьох ступенях потужності - 136, 218 або 285 к.с. Тепер же модель отримує опцію повного приводу, де додатковий електромотор буде встановлено на передній осі. Така конфігурація суттєво покращить тягу на слизьких дорогах і розширить функціональність фургона для бізнесу, що працює у складних умовах. Повноприводний варіант стане важливою конкурентною перевагою, адже у цьому класі AWD-рішення зустрічаються нечасто, а для електрофургонів - тим більше.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: До Європи привезуть зменшену версію Ford Bronco (+ФОТО)

Але найпомітнішим оновленням стала модернізована тягова батарея. Замість попередніх 64 кВт-год E-Transit Custom отримує новий акумулятор корисною ємністю 71 кВт-год. Як зазначає Ford, це дозволило збільшити запас ходу приблизно на 10%. За європейським циклом пробіг без підзарядки тепер складає до 370 км. У офіційній документації Ford Europe (посилання на іспанську прес-службу) уточнюється, що така батарея стане доступною для фургонів, які почнуть виробляти на початку 2026 року, а одночасно те саме оновлення отримає і пасажирський E-Tourneo Custom.

Компанія також модернізувала систему швидкої зарядки. Новий 125-кіловатний зарядний пристрій постійного струму дозволяє поповнити запас енергії з 10 до 80% приблизно за 25 хвилин, що на 14 хвилин швидше, ніж у попередньої версії. Це досягнуто завдяки оптимізації охолодження батареї та оновленому програмному забезпеченню. Крім того, власники поточних моделей також отримають відчутне прискорення зарядки завдяки OTA-оновленням: час зарядки для варіантів зі старою батареєю 64 кВт-год скоротиться приблизно до 24 хвилин.

Покращення торкнулися й операцій з частковою дозарядкою. Наприклад, поповнення запасу ходу на 111 км тепер займає приблизно 10 хвилин - важлива перевага для бізнесу, де кожна хвилина простою фургона означає втрати продуктивності. Ford наголошує, що саме безперервне вдосконалення моделей та підтримка через Ford Pro є частиною філософії компанії у роботі з корпоративними клієнтами.

У Ford підкреслюють, що подальший розвиток E-Transit Custom є стратегічно важливим для бренду. Це один з найуспішніших вантажних автомобілів у Європі та абсолютний лідер у Великій Британії у 2024 році. Тому компанія робить ставку на те, щоб власники отримували максимальний ефект від фургонів протягом усього строку експлуатації, а модернізації - як апаратні, так і програмні - дозволяють підвищити продуктивність без необхідності купувати нову машину.

Поява оновлених моделей у дилерській мережі очікується на початку наступного року, а перші фургони з повним приводом та новою батареєю будуть доступні вже з 2026 року.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62819 Mon, 08 Dec 2025 17:30:00 GMT

Американська компанія Rivian, відома своїм нестандартним підходом до дизайну та просування електромобілів, вирішила перетворити яскравий шоу-кар, створений лише для відкриття нового шоурума у Маямі, на реальну колекційну модель. У вересні бренд представив ексклюзивний концептуальний R1S у біло-аквамариново-рожевому виконанні, натхненному естетикою Майямі 80-х - стилістикою неону, пляжного драйву та диско-культури, що перегукується з настроєм культової GTA: Vice City. Ідея настільки припала до смаку відвідувачам, що Rivian отримала низку запитів від потенційних клієнтів. Саме це підштовхнуло компанію до рішення створити серію з 10 серійних екземплярів під назвою R1S Quad Miami Edition.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: До Європи привезуть зменшену версію Ford Bronco (+ФОТО)

На відміну від концепту, який був побудований на базі тримоторної версії R1S Tri, серійна Miami Edition використовує топову чотиримоторну платформу Quad. Це означає суттєве зростання продуктивності: спеціальна серія матиме 1039 к.с. (764 кВт) замість 862 к.с. (634 кВт), а розгін 0-97 км/год скорочується з 2,9 до 2,6 секунди. Rivian підкреслює, що така динаміка робить позашляховик не лише ефектною стилістичною заявою, а й одним із найпотужніших електромобілів у класі.

Щодо дизайну, то виробник надзвичайно точно відтворив атмосферу первісного майямського шоу-кара. Усі 10 автомобілів отримають білий колір кузова Glacier White з контрастними аквамариновими та рожевими смугами на боковинах, нові 22-дюймові диски Miami Edition з комбінацією аквамарину й рожевого, а також передній бампер аквамаринового кольору з рожевими буксирувальними вушками. Візуальний ефект підсилюється оновленим «носом» авто, де рожевий елемент на тлі аквамарину працює як унікальна дизайнерська підписка лімітованої серії.

У салоні зміни більш стримані, хоча й продовжують стильову ідею. Rivian зберегла загальну архітектуру інтер'єру, однак додала рожеві акценти в підголів'ях і використала спеціальні килимки з плетеним малюнком, які асоціюються з пляжними матами - тонкий, але впізнаваний стилістичний відсилок до Флориди.

З огляду на ексклюзивність випуску, Rivian встановила ціну в $134 990, що на $13 000 дорожче за стандартний R1S Quad. Автовиробник вважає, що обмежена кількість - лише 10 екземплярів - та унікальний стиль зроблять Miami Edition цінним предметом для колекціонерів і фанатів бренду.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62818 Mon, 08 Dec 2025 13:00:00 GMT