uk-UA

Компанія Geely представила у Китаї новий гібридний кросовер Geely Boyue REV із системою збільшеного запасу ходу. Новинка вже вийшла на ринок у трьох версіях за ціною від 107 900 до 120 900 юанів, що відповідає приблизно 14 900 - 16 700 доларів США за спеціальною стартовою пропозицією. Модель позиціонується як компактний SUV із акцентом на електричний пробіг і ефективність. Залежно від конфігурації, кросовер здатен проїжджати до 220 або 375 км виключно на електротязі за циклом CLTC. При цьому сумарний запас ходу із повністю зарядженою батареєю та повним баком сягає 1400 або 1525 км відповідно, що є одним із найкращих показників у класі.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація оновленого кросовера KIA Seltos (+ФОТО)

Силова установка побудована за схемою REV (EREV) і включає 1,5-літровий бензиновий двигун, який працює як генератор, а також електромотор потужністю 160 кВт. Максимальний крутний момент електродвигуна становить 327 Нм. Виробник заявляє теплову ефективність бензинового агрегата на рівні 47,26%, що дозволяє генерувати до 3,77 кВт-год електроенергії з одного літра пального. У режимі розрядженої батареї витрата пального становить 4,95 л/100 км за WLTC, що підкреслює орієнтацію моделі на економічність.

Кросовер оснащується літій-залізо-фосфатними батареями ємністю 28,3 або 50,4 кВт-год. Підтримується швидка зарядка стандарту 3C: поповнити заряд із 30% до 80% можна приблизно за 15 хвилин. Крім того, передбачена функція зовнішнього живлення потужністю 6 кВт, що дозволяє використовувати автомобіль як джерело електроенергії для зовнішніх пристроїв.

Зовні Boyue REV виконаний у фірмовому стилі бренду з сучасними елементами, включаючи розділену оптику та суцільну світлодіодну смугу спереду і ззаду. Кузов має купеподібний профіль із коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,286 Cd. Габарити становлять 4680 мм у довжину, 1892 мм у ширину та 1650 мм у висоту при колісній базі 2778 мм.

Інтер'єр виконаний у форматі "об'ємного кокпіта" з акцентом на цифрові технології. Передбачено 8,8-дюймову панель приладів і 14,6-дюймовий центральний дисплей, що працює під керуванням системи Flyme Auto. Автомобіль підтримує інтеграцію зі смартфонами через Flyme Link, Huawei HiCar та Carlink, а також має функцію двозонного голосового управління. Додатково доступні 15-дюймовий проєкційний дисплей, аудіосистема на 16 динаміків і бездротова зарядка потужністю 50 Вт із активним охолодженням.

Оснащення також включає розширені функції комфорту: передні сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажем, електричний підніжник для пасажирського крісла, а також адаптивну підвіску зі змінною жорсткістю. Система допомоги водієві відповідає рівню L2 і включає адаптивний круїз-контроль та утримання в смузі руху.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64708 Thu, 09 Apr 2026 16:30:00 GMT

Китайський бренд Zeekr офіційно відкрив передзамовлення на оновлене сімейство Zeekr 007 та Zeekr 007 GT. Обидві моделі дебютують на ринку Китаю 10 квітня, після чого компанія планує розпочати їх експорт на інші ринки. Зовні електрокари зазнали мінімальних змін - базовий дизайн залишився без суттєвих корекцій, адже модель ще не встигла морально застаріти. Основні візуальні нововведення зосереджені у пакеті FR-Line, який додає більш агресивний характер. До нього входять 20-дюймові ковані диски, чотирипоршневі гальмівні супорти помаранчевого кольору, карбонові елементи та оновлені деталі аеродинаміки. У салоні цей пакет доповнюється спортивним кермом, сидіннями з оздобленням Dinamica та розширеним використанням замші.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація оновленого кросовера KIA Seltos (+ФОТО)

Інтер'єр загалом став технологічнішим і функціональнішим. Оновлені моделі отримали цифрову панель із трьома екранами: 13,02-дюймову панель приладів, 15,4-дюймовий центральний дисплей та великий 35,5-дюймовий AR-проєкційний дисплей. Система працює під керуванням ZEEKR AI OS7, яка отримала покращену швидкодію та ширші можливості інтеграції. Окремої уваги заслуговує інтерактивний помічник Eva - це фізичний елемент у салоні, який взаємодіє з водієм і пасажирами, реагуючи на команди та навіть демонструючи емоційні реакції.

Оснащення суттєво розширили: автомобілі отримали аудіосистему ZEEKR Sound Pro із 23 динаміками і потужністю 2160 Вт із підтримкою Dolby Atmos, адаптивну підвіску з пневматикою та електромагнітними амортизаторами, а також панорамний дах із високим рівнем захисту від ультрафіолету. Універсал 007 GT додатково пропонує практичні переваги - багажник об'ємом 645 л із можливістю збільшення до 1737 л, рейлінги на даху та електричний фаркоп із тяговим зусиллям до 1,6 тонни.

Ключові зміни відбулися у технічній частині. Обидві моделі перевели на 900-вольтову архітектуру, що дозволило значно покращити динаміку, ефективність і швидкість зарядки. Задньоприводна версія тепер розвиває 370 кВт (приблизно 496 к.с.) і розганяється до 100 км/год за 4,6 секунди у седані та за 4,8 секунди у версії GT. Повноприводні модифікації отримали потужність 585 кВт (784 к.с.), що забезпечує розгін до «сотні» за 2,73 секунди для седана і 2,85 секунди для універсала.

Автомобілі комплектуються батареєю ємністю до 103 кВт-год (типу CATL Qilin), що забезпечує максимальний запас ходу до 905 км за циклом CLTC у задньоприводній версії. Для повноприводних модифікацій цей показник становить близько 800 км, а універсал 007 GT здатен проїхати до 880 км. Завдяки 6C-швидкій зарядці та високовольтній системі поповнення заряду з 10% до 80% займає близько 10 хвилин при потужності до 600 кВт.

Окремо варто відзначити розвиток систем допомоги водієві. Моделі отримали 31 датчик, включно з лідаром, а також обчислювальну платформу на базі чипа Nvidia Thor-U із продуктивністю до 700 TOPS. Це дозволяє реалізувати розширені функції напівавтономного керування, включаючи автоматичне паркування, навігаційний автопілот і систему екстреного маневрування. Додатково впроваджено нові системи безпеки, зокрема контроль автомобіля при розриві шини на швидкості до 120 км/год.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64707 Thu, 09 Apr 2026 12:00:00 GMT

Geely Galaxy M7 вийде на ринок уже у квітні: попередні замовлення відкриють на початку місяця, а повноцінний запуск запланований на його кінець. При цьому перші поставки клієнтам мають розпочатися ще до травневих свят, що свідчить про готовність моделі до серійного виробництва. Новинка стане першим середньорозмірним гібридним SUV у лінійці Galaxy M і водночас фактично є глибоко модернізованою версією добре відомого Galaxy L7. Водночас зміни не обмежилися косметикою: кросовер отримав нову передню частину, виконану у стилі старшої моделі Galaxy M9. Дизайн вирізняється закритою панеллю замість традиційної решітки радіатора, вузькою світлотехнікою та суцільною світлодіодною смугою денних ходових вогнів. У профілі збережено плавні лінії кузова, а задня частина отримала об'єднані ліхтарі з інтегрованим логотипом бренду. Виробник також заявляє про можливість двоколірного фарбування кузова.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація оновленого кросовера KIA Seltos (+ФОТО)

Габарити моделі становлять 4770 мм у довжину, 1905 мм у ширину та 1685 мм у висоту при колісній базі 2785 мм, що відповідає класу сімейних кросоверів із просторим салоном. У технічному оснащенні також заявлена електроприводна кришка багажника з візуальним сенсором - рішення, яке позиціонують як унікальне для сегмента.

Салон орієнтований на сучасного користувача і поєднує цифрові технології з практичністю. Передбачено цифрову панель приладів і великий центральний дисплей, мультимедійну систему Flyme Auto, аудіосистему Flyme Sound із 23 динаміками, а також багатоколірне атмосферне підсвічування. Оснащення включає підігрів, вентиляцію та масаж сидінь, пам'ять положень водійського крісла, бездротову зарядку смартфона потужністю 50 Вт і значну кількість відсіків для зберігання. У другому ряду передбачені дефлектори обдуву та можливість трансформації сидінь, що підкреслює сімейну спрямованість моделі.

Головний акцент зроблено на ефективності гібридної системи та запасі ходу. Кросовер оснащено новою батареєю Aegis із максимальною електричною автономністю до 225 км за циклом CLTC - один із найкращих показників у класі. Сукупний запас ходу із повним баком і зарядженим акумулятором сягає 1730 км, що суттєво перевищує середні значення у сегменті.

Силова установка базується на 1,5-літровому двигуні у складі гібридної системи Thor EM, який має теплову ефективність 47,26% і розвиває 82 кВт (приблизно 111 к.с.). У поєднанні з електромотором система забезпечує низьку витрату пального - на рівні близько 3,35 л/100 км у режимі розрядженої батареї. За словами виробника, використання платформи Xingrui AI Cloud Power 2.0 дозволило знизити витрати пального приблизно на 15%, зменшити енергоспоживання систем терморегуляції на 30% і загалом підвищити ефективність ще на 5%.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64706 Thu, 09 Apr 2026 07:30:00 GMT