uk-UA

Компанія Chery вивела на китайський ринок новий кросовер Exeed EX7, який позиціонується як стратегічна модель у рамках розвитку бренду та має скласти конкуренцію таким гравцям, як Li Auto L6. Новинка одразу пропонується у двох типах силових установок - із розширювачем ходу та повністю електричній версії, причому кожна з них доступна у кількох виконаннях. Вартість гібридної модифікації стартує приблизно від 199,9 тис. юанів і сягає 263,9 тис. юанів, що еквівалентно близько 27 600 - 36 500 доларів США. Для електричних версій ціновий діапазон фактично збігається, а для покупців, які оформлять замовлення до 7 травня, передбачені додаткові стимули - зокрема знижки за програмою trade-in, пільгове кредитування та тимчасово безкоштовний доступ до системи допомоги водієві Falcon 700.

Exeed EX7 належить до сегмента великих п'ятимісних кросоверів і вирізняється відповідними габаритами: довжина становить 4988 мм, ширина - 1975 мм, висота - 1710 мм, а колісна база досягає 3000 мм. Зовні модель виконана у сучасній мінімалістичній стилістиці з акцентом на технологічність: передню частину формує світлодіодна смуга денних ходових вогнів у поєднанні з роздільною оптикою, а на даху встановлено лідар, що одразу вказує на високий рівень електронних асистентів. Профіль із прихованими ручками дверей і великими колісними дисками підкреслює статусність, тоді як задня частина з'єднує ліхтарі суцільною світловою лінією.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий мінівен Mercedes-Benz VLE виходить на ринок (+ФОТО)

Інтер'єр орієнтований на цифрові технології та комфорт преміального рівня. Центральним елементом став великий 30-дюймовий дисплей із роздільною здатністю 6K, який об'єднує функції панелі приладів та мультимедійної системи. Система працює на базі процесора Qualcomm Snapdragon 8295P, що забезпечує швидку реакцію та плавну взаємодію. Аудіосистема з 23 динаміками потужністю майже 3000 Вт створює ефект повного занурення, а додаткові функції, включно з голосовими AI-моделями та проєкційним дисплеєм, формують сучасне цифрове середовище. Оснащення доповнюють сидіння з підігрівом, вентиляцією та багатоточковим масажем, окремий клімат-контроль для задніх пасажирів, а також вбудований холодильник об'ємом 9,2 літра з можливістю як охолодження, так і підігріву.

Система допомоги водієві Falcon 700 входить до базового оснащення та використовує 27 датчиків, серед яких лідар, камери та радари міліметрового діапазону. Обчислювальну частину забезпечує платформа Nvidia Orin-Y. Комплекс підтримує рух трасою й у місті з функціями навігаційного автопілота, а також різні сценарії автоматичного паркування. Архітектура системи побудована за принципом наскрізної обробки даних, що дозволяє імітувати поведінку досвідченого водія навіть у складних умовах, зокрема на вузьких дорогах чи в щільному трафіку.

Гібридна версія використовує 1,5-літровий турбодвигун як генератор у складі системи розширення ходу. Сумарна потужність сягає 377 кВт, тобто приблизно 512 к.с., а розгін до 100 км/год займає 4,9 секунди. Запас ходу в комбінованому режимі перевищує 1500 км, при цьому чисто електричний пробіг може досягати близько 200 км. Повністю електрична модифікація побудована на 800-вольтовій архітектурі, розвиває до 353 кВт, що еквівалентно приблизно 480 к.с., і розганяється до 100 км/год за 4,7 секунди. Запас ходу за циклом CLTC становить до 726 км, а швидка зарядка дозволяє поповнити заряд із 5 до 80% приблизно за 11,5 хвилини.

Окремо варто відзначити шасі Feiyu 3.0, яке використовує повністю алюмінієву конструкцію, пневматичну підвіску та адаптивні амортизатори CDC. Спереду застосовано двоважільну схему, ззаду - багатоважільну, що покращує баланс між комфортом і керованістю. У повноприводних версіях уперше для серійних моделей Chery застосовано електромеханічну гальмівну систему EMB без традиційної гідравліки. Вона працює через електронні сигнали, забезпечуючи швидшу реакцію - близько 90 мілісекунд - і скорочуючи гальмівний шлях приблизно до 33 метрів, одночасно підвищуючи ефективність рекуперації енергії.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64916 Wed, 22 Apr 2026 16:30:00 GMT

У Китаї розпочали попередні продажі кросовера Geely Xingyue L із новою "самозарядною" гібридною силовою установкою, який на місцевому ринку пропонується під назвою Xingyue L i-HEV Smart Hybrid. Виробник прямо позиціонує цю систему як альтернативу традиційним японським гібридам, наголошуючи на вищій віддачі та швидшій реакції на натискання педалі акселератора. Модель запропонована у трьох комплектаціях за ціною від 141 700 до 155 700 юанів, що еквівалентно приблизно 19 600 - 21 500 доларам США. Для перших покупців передбачено депозит у 1000 юанів, який зараховується як знижка у 8000 юанів, а також низка фінансових стимулів, включно з пільговими кредитами та програмою обміну старого автомобіля з компенсацією до 18 000 юанів.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий мінівен Mercedes-Benz VLE виходить на ринок (+ФОТО)

Кросовер побудований на сучасній електронно-електричній архітектурі GEEA 3.0, яка забезпечує високошвидкісний обмін даними між системами та підтримує оновлення програмного забезпечення «по повітрю». За габаритами це типовий представник сегмента: довжина становить 4795 мм, ширина - 1895 мм, висота - 1689 мм, а колісна база дорівнює 2845 мм.

Салон вирізняється акцентом на цифрові технології та комфорт. Автомобіль отримав проєкційний дисплей діагоналлю 25,6 дюйма, 12,3-дюймову цифрову панель приладів і два великі екрани по 14,6 дюйма. Мультимедійна система працює на базі Flyme Auto з інтегрованим штучним інтелектом DeepSeek і підтримкою інтерфейсів HiCar, Carlink та Flyme Link. Також передбачено атмосферне підсвічування з 256 кольорами, бездротову зарядку потужністю 50 Вт і преміальну аудіосистему Flyme Sound із 16 динаміками.

Окрему увагу приділено комфорту сидінь. Водійське крісло має електрорегулювання у 12 напрямках, функцію масажу та інтегровані динаміки у підголівнику. Переднє пасажирське сидіння також оснащене масажем і висувною підставкою для ніг, а задній ряд підтримує електричне регулювання нахилу спинки в діапазоні від 30° до 40° та оснащений підігрівом.

За допомогу водієві відповідає система Qianli Haohan H3 із обчислювальною потужністю 128 TOPS. Вона підтримує рух із функціями допомоги на автомагістралях і в місті, включно з автоматичним плануванням з'їздів і заїздів, а також інтелектуальне паркування. У роботі силової установки використовується адаптивна логіка: у заторах автомобіль може рухатися виключно на електротязі, у міських умовах - перемикатися між послідовним і паралельним режимами, на трасі - переходити на прямий привод від двигуна, а під час інтенсивного розгону працювати у комбінованому режимі.

Силова установка базується на 1,5-літровому бензиновому двигуні з тепловою ефективністю 48,41%, який працює разом із електромоторами за схемою P1/P3. Сумарна потужність системи сягає 313 к.с., а трансмісія представлена тридіапазонною коробкою передач DHT. Автомобіль здатен рухатися виключно на електротязі на швидкості до 66 км/год, що перевищує показники більшості традиційних гібридів. Офіційна витрата пального за циклом WLTC становить 4,75 л/100 км.

Окремо виробник підкреслює швидкодію системи: розгін до 30 км/год займає лише 1,84 секунди, що приблизно на 18% швидше порівняно зі звичайними гібридами, а відгук на акселератор становить близько 10 мілісекунд. Для підвищення плавності ходу модель отримала адаптивну підвіску зі змінною жорсткістю амортизаторів, яка, за даними Geely, дозволила покращити комфорт приблизно на третину.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64915 Wed, 22 Apr 2026 12:00:00 GMT

Китайська компанія Great Wall Motors представила оновлений рамний позашляховик Tank 700 2026 модельного року у версіях Hi4-T та Hi4-Z. Лінійка включає три модифікації, а ціни на новинку стартують із 428 тисяч юанів і сягають 508 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 59 000 - 70 000 доларів США. Для покупців також передбачено пакет бонусів на старті продажів загальною вартістю до 50 тисяч юанів, або близько 6 900 доларів. Оновлений Tank 700 зберіг фірмову брутальну стилістику з акцентом на так звану «східну силу» дизайну, але отримав низку візуальних і технологічних оновлень. Зокрема, у палітрі з'явився новий фірмовий колір «Дуньхуанський зелений», натхненний природними мотивами. Передня частина виконана у стилістиці «міфічного циліня» з масивною багатокутною решіткою радіатора та характерними декоративними елементами. Ключовою особливістю стали лазерні фари «Ruilin Eye» із 260 світлодіодними елементами та механічною системою відкривання - за заявою виробника, вони здатні освітлювати дорогу на відстань до 260 метрів, що значно перевищує можливості традиційної оптики.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий мінівен Mercedes-Benz VLE виходить на ринок (+ФОТО)

У профіль позашляховик зберіг класичну «коробчасту» архітектуру з розширеними колісними арками, що підкреслюють позашляховий характер моделі. Габарити становлять 5105 мм у довжину, 2061 мм у ширину та 1985 мм у висоту при колісній базі 3000 мм, а також передбачені 22-дюймові колісні диски. Задня частина вирізняється горизонтальними ліхтарями, боковими дверима багажника та зовнішнім запасним колесом, а також спойлером із назвою «Xianglin flame tail», що додає автомобілю більш спортивного вигляду.

Інтер'єр виконаний із помітним акцентом на комфорт і технології. Салон має симетричну архітектуру з використанням преміальних матеріалів, включно із замшевою стелею та натуральною шкірою. Центральною особливістю стала система Coffee Vision із сімома екранами: перед водієм розташована 12,3-дюймова цифрова панель приладів із роздільною здатністю 2K, поруч - 15,6-дюймовий дисплей мультимедійної системи з роздільною здатністю 2,5K, доповнений проєкційним дисплеєм і цифровим дзеркалом заднього виду. Для пасажирів другого ряду передбачено 17,3-дюймовий стельовий екран із роздільною здатністю 3K, а також 7-дюймовий дисплей у центральному підлокітнику.

Сидіння отримали розширений функціонал: передні крісла мають 20 напрямків електрорегулювання, а задні - електричне регулювання нахилу спинки до 141 градуса. Усі сидіння оснащені підігрівом, вентиляцією та масажем із десятьма точками впливу і трирівневою системою повітряних камер. Передні крісла можуть повністю розкладатися до 180 градусів, утворюючи імпровізоване спальне місце, а інтегрований «5D-режим перегляду» синхронізує роботу масажу, підсвічування, клімат-контролю та аудіосистеми для створення ефекту кінотеатру. Додатково передбачено вбудований холодильник об'ємом 5,4 літра з діапазоном температур від -6 до +50 градусів і аудіосистему Coffee AI Sound із 21 динаміком, 7.1.4-канальною конфігурацією та піковою потужністю 2440 Вт.

Окрему увагу приділено безпеці та електроніці. Автомобіль отримав кузов із використанням до 99% високоміцної сталі та комплексний захист батареї. За активну безпеку відповідає система допомоги водієві Coffee Pilot 4 з лідаром, яка підтримує функції напівавтономного водіння на різних типах доріг, включно з маршрутом «від точки до точки» та автоматичним паркуванням. Також уперше для моделі доступна система нічного бачення Coffee Night Vision 2.0, здатна виявляти об'єкти на відстані до 300 метрів і розпізнавати до 20 типів дрібних тварин.

Силові установки представлені двома гібридними варіантами. Версія Hi4-Z оснащується новою плагін-гібридною системою на базі 2,0-літрового турбомотора потужністю 185 кВт (близько 251 к.с.), який працює разом із двома електромоторами та триступеневою трансмісією DHT. Вона комплектується тяговою батареєю ємністю 59,05 кВт-год і забезпечує запас ходу на електротязі до 190 км за циклом WLTC, тоді як сумарний запас ходу сягає 1191 км. Окрім того, автомобіль має сертифікацію для буксирування причепів масою до 750 кг без гальм і до 2500 кг із гальмами.

Версія Hi4-T зберігає більш потужну конфігурацію з 3,0-літровим турбованим двигуном V6 у складі плагін-гібридної установки. Сумарна потужність системи становить 385 кВт, що еквівалентно приблизно 523 к.с., а крутний момент досягає 800 Н·м. Запас ходу виключно на електротязі становить до 90 км за циклом WLTC.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64914 Wed, 22 Apr 2026 07:30:00 GMT