uk-UA

На китайському ринку офіційно стартували продажі кросовера Rox Adamas - люксової версії представленого раніше Rox 01, яка позиціонується як флагманський великорозмірний SUV бренду. Автомобіль запропонований за рекомендованою ціною від 349 900 юанів, що відповідає приблизно 49 000 доларів США за поточним курсом. Саме з таким цінником Rox Adamas виходить у сегмент преміальних кросоверів і намагається поєднати брутальний зовнішній образ із розширеним рівнем комфорту та потужною електрифікованою силовою установкою. Зовні Rox Adamas майже повністю повторює Rox 01, однак має низку стилістичних відмінностей, покликаних підкреслити більш статусний характер моделі. Передня частина виконана у фірмовій "коробчастій" стилістиці, але рамка решітки радіатора тепер пофарбована в колір кузова, тоді як у базового Rox 01 вона була чорною. Нижня частина передка відмовилася від відкритої стільникової структури на користь закритого виконання, що візуально робить автомобіль стриманішим і дорожчим. Для Rox Adamas передбачено п'ять варіантів забарвлення кузова, серед яких темно-сірий, білий, зелений, золотистий і чорний відтінки.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений седан KIA K4 вийшов на ринок США (+ФОТО)

Задня частина також зберегла загальну архітектуру Rox 01, але виглядає більш утилітарно. Покупцям доступна опція зовнішнього кріплення запасного колеса, з яким силует автомобіля стає ще брутальнішим. Ліхтарі мають характерну Г-подібну форму, а двері багажника виконані з бічним відкриванням, із ручкою, розташованою зліва, що відсилає до класичних позашляхових рішень.

Інтер'єр Rox Adamas практично повністю наслідує салон Rox 01, роблячи ставку на поєднання цифрових технологій і преміальних матеріалів. Перед водієм встановлено цифрову панель приладів із діагоналлю 12,3 дюйма, а центральне місце займає великий 15,7-дюймовий «плаваючий» екран мультимедійної системи. Усі двері оснащені електроприводом доводчиків, а сидіння обтягнуті натуральною шкірою Nappa та підтримують функції підігріву і вентиляції. Для пасажирів другого ряду передбачено додатковий мультимедійний екран діагоналлю 15,7 дюйма з роздільною здатністю 3K, що підкреслює орієнтацію Adamas на комфорт далекої подорожі та статусне пересування.

Технічно Rox Adamas оснащений силовою установкою типу EREV, тобто послідовним гібридом. Турбований бензиновий двигун об'ємом 1,5 літра не має прямого зв'язку з колесами й виконує роль генератора, який заряджає тягову батарею ємністю 44,5 кВт-год. Рух автомобіля забезпечують електромотори, а сумарна потужність системи становить 359 кВт, що еквівалентно 488 кінським силам. Максимальний крутний момент сягає 740 Нм, завдяки чому великий кросовер розганяється з місця до 100 км/год за 5,5 секунди - показник, характерний для значно спортивніших моделей.

На чистій електротязі Rox Adamas здатен проїхати до 215 км за циклом CLTC, що є дуже високим значенням для автомобіля з гібридною схемою. Сукупний запас ходу з повністю заправленим паливним баком і зарядженою батареєю досягає 1405 км, що робить модель придатною як для щоденних поїздок у міському режимі, так і для далеких подорожей без частих зупинок.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63177 Tue, 30 Dec 2025 08:30:00 GMT

Компанія XPeng готує до виходу оновлену версію свого електричного седана Mona M03. Модель уже пройшла сертифікацію в Китаї напередодні офіційного запуску, що підтверджує швидке наближення її ринкової прем'єри. Саме Mona M03 стала першою моделлю в окремій лінійці Mona і від моменту дебюту в серпні минулого року стабільно утримує статус найпопулярнішого автомобіля бренду. Значення цього оновлення для XPeng складно переоцінити, адже в період із січня по листопад Mona M03 забезпечила 41,66% загальних продажів компанії. Фактично майже кожен другий проданий автомобіль XPeng у цей період припадав саме на цю модель, тому навіть точкові технічні та конструктивні зміни мають стратегічне значення для бренду.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Який вигляд буде мати оновлена Hyundai Sonata (+ФОТО)

Зовнішні доопрацювання виявилися мінімальними, але формально зафіксованими. Довжина кузова збільшилася лише на 5 мм і тепер становить 4785 мм. Водночас ширина, висота та колісна база залишилися без змін, що свідчить про збереження знайомих пропорцій і платформи, які вже добре зарекомендували себе на ринку.

Ключові зміни стосуються не дизайну, а технічних характеристик, передусім запасу ходу. Версія з акумулятором ємністю 62,2 кВт-год тепер здатна проїхати до 640 км за китайським циклом CLTC, що на 20 км більше, ніж раніше. Важливо, що цього результату вдалося досягти без зміни самої батареї, що вказує на оптимізацію програмного забезпечення, силової електроніки або енергоефективності силової установки загалом. У лінійці також зберігається доступніший варіант із батареєю на 51,8 кВт-год, а новим доповненням стане проміжна версія з акумулятором ємністю 61,6 кВт-год, яка має заповнити цінову та технічну нішу між двома вже відомими конфігураціями.

На китайському ринку Mona M03 наразі пропонується за стартовою ціною 119 800 юанів, що еквівалентно приблизно 14 500 євро. Це майже вдвічі дешевше за базову Tesla Model 3 у Китаї, і саме така різниця в ціні багато в чому пояснює стабільно високий попит на модель.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63164 Mon, 29 Dec 2025 17:30:00 GMT

Компанія KIA готується до масштабної прем'єри одразу кількох нових електричних моделей з індексом GT на Брюссельському автосалоні, який відкриється 9 січня 2026 року. Напередодні цього заходу на дорогах Південної Кореї фотошпигуни зафіксували спортивну версію електричного кросовера EV5 - майбутній EV5 GT, що дало змогу вперше побачити автомобіль у русі та краще оцінити напрям, у якому рухається бренд. Базовий KIA EV5 вже добре відомий своїм строгим і дещо «квадратним» дизайном, виконаним у стилі більшого EV9, але в компактнішому та більш універсальному форматі. Версія GT, як очікується, зробить цей образ помітно агресивнішим. Автомобіль отримає перероблені передній і задній бампери, збільшені колеса та фірмове оформлення GT Wrap з яскравими неоново-зеленими акцентами, які KIA позиціонує як символ електрифікації та високої продуктивності. Також для EV5 GT буде доступний матовий відтінок Magma Red, що має підкреслити спортивний характер новинки.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Який вигляд буде мати оновлена Hyundai Sonata (+ФОТО)

Попри очікування, що EV5 GT технічно повторюватиме більш потужний EV6 GT, цього не станеться. За інформацією Auto Express, кросовер отримає окрему двомоторну силову установку з сумарною віддачею 302 кінські сили та 480 Нм крутного моменту. Такі показники дозволяють розганятися з місця до 100 км/год приблизно за 6,2 секунди, що робить EV5 GT одним із найдинамічніших представників свого класу, але без екстремального ухилу в трекові налаштування, характерні для EV6 GT.

Акумулятор у спортивної версії залишиться таким самим, як у EV5 Long Range, - ємністю 81,4 кВт-год. Очікується, що запас ходу за циклом WLTP становитиме щонайменше 480 кілометрів, хоча остаточні цифри KIA пообіцяла оприлюднити безпосередньо під час офіційної прем'єри в Брюсселі. Таким чином, EV5 GT має поєднати підвищену продуктивність із практичністю, яка залишається важливою для щоденного використання.

Модель побудована на спеціалізованій електричній платформі E-GMP, що забезпечує не лише ефективну компоновку силових агрегатів, а й помітні переваги в організації простору салону. Зокрема, EV5 пропонує один із найкращих у класі показників простору для ніг пасажирів другого ряду - 1041 мм. Інтер'єр вирізняється сучасною цифровою архітектурою: загальна площа екранів сягає майже 30 дюймів, включно з двома 12,3-дюймовими дисплеями для водія та мультимедіа, а також окремим 5-дюймовим екраном клімат-контролю. Усе це працює під керуванням нової мультимедійної системи ccNC, яка поступово стає стандартом для нових моделей KIA.

Очікується, що EV5 GT дебютує на Брюссельському автосалоні разом з іншими «зарядженими» електричними новинками бренду - EV3 GT та EV4 GT, а також із презентацією нового доступного електромобіля EV2. Продажі EV5 GT планують розпочати у 2026 році в Європі, Великій Британії, Південній Кореї та Канаді. Для ринку США, як і у випадку зі стандартним EV5, ця модель не передбачена, що вже викликало розчарування серед американських шанувальників марки.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63163 Mon, 29 Dec 2025 13:00:00 GMT