uk-UA

Китайський преміальний бренд Luxeed розкрив зовнішність свого флагманського мінівена Luxeed V9, який стане першим MPV у рамках альянсу Harmony Intelligent Mobility Alliance. Модель створена у співпраці з Chery та технологічним гігантом Huawei, і позиціонується як високотехнологічний сімейний та представницький автомобіль із великим запасом ходу та нестандартними рішеннями в галузі безпеки. Luxeed V9 отримав закриту передню панель у фірмовій стилістиці марки: світлодіодна смуга поєднує фари, форма яких перегукується з моделлю Luxeed R7, під нею розташований хромований елемент, а в нижній частині - компактна решітка радіатора. Задню частину підкреслюють ліхтарі на всю ширину кузова, доповнені синіми індикаторами, які сигналізують про активацію систем автономного водіння. Усі версії мінівена оснащені електричними зсувними дверима.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційне зображення сімейного кросовера Zeekr 8X (+ФОТО)

Салон Luxeed V9 виконаний за схемою 2+2+3 і орієнтований на максимальний комфорт пасажирів другого ряду. Там встановлені індивідуальні «нуль-гравітаційні» крісла з підставками для ніг, електрорегулюванням і можливістю повороту на 180 градусів. Передня панель отримала три екрани під спільним склом, а для пасажирів передбачено стельовий дисплей мультимедійної системи. Серед незвичних опцій - вбудований генератор кисню та холодильник, що підкреслює орієнтацію моделі на далекі подорожі та комфорт преміум-рівня.

Окрему увагу виробник приділив безпеці. Luxeed V9 став першим серійним автомобілем з так званими «шоломними» подушками безпеки. Під час зіткнення система автоматично зміщує сидіння у безпечніше положення, після чого одночасно з бічними подушками розгортається спеціальна конструкція, яка охоплює голову пасажира, забезпечуючи додатковий захист.

За габаритами мінівен належить до великих представників сегмента: довжина становить 5359 мм, ширина - 2009 мм, висота - 1879 мм, а колісна база сягає 3250 мм. Це забезпечує значний внутрішній простір і комфорт навіть для третього ряду сидінь.

Силова установка Luxeed V9 побудована за схемою EREV - з бензиновим генератором, який не приводить колеса напряму. В її основі - два електромотори та 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 115 кВт (156 к.с.), що працює як подовжувач ходу. Покупцям запропонують кілька варіантів батарей: літій-залізо-фосфатний блок ємністю близько 37 кВт-год або трійчасту літій-іонну батарею на 53 кВт-год. Залежно від конфігурації запас ходу лише на електротязі становить 158, 210 або 223 км, а сумарний пробіг досягає 1200 км. За швидку зарядку відповідає високовольтна платформа Huawei DriveONE 800V.

Офіційний запуск Luxeed V9 запланований на перший квартал поточного року. Орієнтовний ціновий діапазон становитиме від 400 до 500 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 57 400 - 71 700 доларам США. Серед основних конкурентів моделі на китайському ринку називають Li Auto Mega, Zeekr 009 та Voyah Dreamer.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63615 Wed, 28 Jan 2026 17:30:00 GMT

Модельна лінійка Hyundai готується поповнитися новим середньорозмірним кросовером, який, судячи з усього, розробляється спеціально з прицілом на індійський ринок. Прототип новинки вперше помітили під час дорожніх випробувань у районі Мумбаї, де автомобіль проходить активну фазу тестування у щільному камуфляжі. Навіть попри маскування, зовнішність кросовера вже дає чітке уявлення про його стилістику. Автомобіль отримав брутальний, майже "позашляховий" образ із кутастим кузовом, пласким дахом і майже вертикальними передньою та задньою частинами. Колісні арки розширені й прикриті темним пластиковим обвісом, що підкреслює утилітарний характер моделі. Дверні ручки виконані у висувному форматі, а силует доповнюють масивні бампери та великі колеса.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційне зображення сімейного кросовера Zeekr 8X (+ФОТО)

Світлотехніка також привертає увагу. Спереду використано двоярусну оптику, тоді як задні ліхтарі виконані у вигляді тонкої горизонтальної смуги з точковою світлодіодною графікою, що стилістично перегукується з дизайном Hyundai Ioniq 5. На даху встановлено широкі рейлінги, антену у формі «акулячого плавника» та великий спойлер із інтегрованим стоп-сигналом. Під час тестів прототип рухався на 16-дюймових двоколірних дисках із шинами MRF, що також вказує на орієнтацію моделі на локальний ринок.

Інтер'єр новинки фотошпигунам зафіксувати не вдалося, однак крізь скло було помітно широку цифрову панель, яка, за попередніми даними, поєднує в собі цифрову панель приладів і мультимедійну систему з екраном діагоналлю близько 10 дюймів. Наявність сенсорів на зовнішніх дзеркалах вказує на використання системи кругового огляду, а також очікується широкий набір електронних асистентів водія, що відповідає сучасним стандартам Hyundai.

Технічні характеристики та тип силової установки наразі офіційно не розкриваються. Відомо лише, що компанія розглядає варіанти з бензиновим двигуном або гібридною установкою, що виглядає логічним для масового сегмента в Індії. Остаточне позиціонування моделі, її назва та дата дебюту поки що залишаються невідомими, однак поява перших тестових зразків на дорогах свідчить про те, що проєкт уже вийшов на пізню стадію розробки і найближчим часом інформації про новий кросовер стане значно більше.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63614 Wed, 28 Jan 2026 13:00:00 GMT

Кросовер Aito M6, створений у межах спільного проєкту Huawei та Seres, був помічений у Китаї під час зимових випробувань у надскладних кліматичних умовах. Новинка проходить тести на півночі провінції Хейлунцзян, де температура взимку може опускатися до мінус 44 градусів, і готується до швидкого виходу на внутрішній ринок. Бренд Aito реалізує свої автомобілі через мережу Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). Наразі у Китаї пропонуються чотири моделі кросоверів - M5, M7, M8 та M9, а запуск M6 має доповнити та посилити модельну лінійку. За даними China EV DataTracker, сукупні продажі Aito у Китаї минулого року досягли 417 452 автомобілів, що на 8,3% більше, ніж роком раніше, і нова модель розглядається як один з ключових драйверів подальшого зростання.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційне зображення сімейного кросовера Zeekr 8X (+ФОТО)

Помічений прототип був щільно вкритий яскравим камуфляжем, однак він уже дозволяє скласти уявлення про дизайн серійної версії. Aito M6 зберігає фірмову стилістику бренду з обтічним кузовом, закритою передньою панеллю, краплеподібними світлодіодними фарами та активним повітрозабірником. Кросовер отримав плавну лінію капота, занижену поясну лінію та компактніші пропорції порівняно зі старшим M7. На даху розміщений датчик LiDAR, що вказує на використання розширених систем допомоги водієві. Також помітні великі п'ятиспицеві колісні диски з червоними гальмівними супортами, задні ліхтарі, об'єднані тонкою світлодіодною смугою, та напівприховані дверні ручки, виконані відповідно до нових китайських вимог безпеки.

За розмірами Aito M6 займе проміжне положення між моделями M5 і M7. Для орієнтиру, M5 має габарити 4785/1930/1625 мм, тоді як M7 - 5080/1999/1780 мм. Очікується, що M6 буде компактнішим за M7 і, ймовірно, отримає п'ятимісне компонування салону.

Технічно новинка запропонує як повністю електричні версії (BEV), так і варіанти з подовженим запасом ходу (EREV). Усі модифікації оснащуватимуться комплексами допомоги водієві та мультимедійними системами, розробленими Huawei, однак детальні характеристики силових установок будуть розкриті ближче до офіційного дебюту.

Публічна прем'єра Aito M6 очікується у квітні на Beijing Auto Show. Орієнтовний ціновий діапазон моделі на китайському ринку становитиме від 200 до 250 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 28 680 - 35 850 доларів США.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63613 Wed, 28 Jan 2026 08:30:00 GMT