uk-UA

Renault Twingo повертається на ринок у новому форматі. Тепер це недорогий міський електрокар із запасом ходу 260 км. Новий Renault Twingo E-Tech доступний для замовлення у Франції. Електромобіль Renault Twingo зберіг концепцію моделі. Це компактний 3,8-метровий хетчбек, який зовні дуже нагадує оригінальний Twingo 1992 року.

Усі Renault Twingo 2026 оснащені цифровим щитком приладів та 10,1-дюймовим тачскріном мультимедіа. Задні сидіння хетчбека мають горизонтальне регулювання, а об'єм багажника складає 360 л.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричної вантажівки Volvo FL Electric (+ФОТО)

Новий Renault Twingo E-Tech оснащений 82-сильним мотором та невеликою батареєю ємністю 27,5 кВт-год. Заявлений запас ходу - 263 км.

Базовий електромобіль Renault Twingo Evolution коштує від 19 490 євро, але з урахуванням урядових субсидій його вартість знижується до 14 720 євро. Комплектація включає кондиціонер, парктронік, круїз-контроль та автоматичні діодні фари.

Ціна Renault Twingo Techno становить 21 090 євро та 16 320 євро - із субсидією. Він отримав безключовий доступ, клімат-контроль, навігацію, камеру та адаптивний круїз-контроль із режимом для заторів.

В якості опції за 500 євро пропонують швидкий зарядний пристрій та функцію повербанка.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63013 Fri, 19 Dec 2025 13:00:00 GMT

Презентовано новий MG Hector. Доступний сімейний кросовер пропонують у бензинових та дизельних версіях на 5, 6 та 7 місць. Кросовер MG Hector дебютував в Індії, адже саме в цій країні випускають модель. Там вона вже доступна для замовлення за ціною від 1,2 до 1,95 млн рупій ($13 100 - 21 400).

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричної вантажівки Volvo FL Electric (+ФОТО)

4,7-метровий MG Hector - плід співпраці концернів General Motors та SAIC. Це побратим Chevrolet Captiva другого покоління та Baojun 530.

Оновлений кросовер MG Hector став агресивнішим на вигляд завдяки новій решітці радіатора і зміненим бамперам. Крім того, встановили ліхтарі на всю ширину кузова.

Салон MG Hector зберіг знайоме компонування з цифровим щитком приладів та 14-дюймовим портретним тачскріном, але встановили покращену мультимедійну систему, яка дозволяє керувати кліматом чи аудіо за допомогою жестів. Модель доступна у версіях на 5, 6 і 7 місць.

Базова комплектація MG Hector доволі багата - панорамний дах, 18-дюймові диски, камери кругового огляду, вентиляція передніх крісел, адаптивний круїз-контроль, електропривод дверей багажника.

Кросовер MG Hector пропонують із 1,5-літровим бензиновим турбомотором потужністю 147 к.с. та 2,0-літровим 170-сильним турбодизелем. Можна обрати механічну КПП або варіатор, а от привод - лише передній.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=63012 Fri, 19 Dec 2025 08:30:00 GMT

Компанія Smart офіційно підтвердила повернення свого найменшого автомобіля та вперше самостійно оприлюднила шпигунські знімки закамуфльованого прототипу майбутнього smart #2. Такий крок з боку бренду є показовим, адже протягом тривалого часу модель не вдавалося зафіксувати під час випробувань, і фактично саме виробник вирішив відкрити завісу над розробкою нового електричного мікрокара. Серійна версія smart #2 дебютує наприкінці 2026 року, а старт продажів у Європі запланований на перші місяці 2027-го. Опубліковані знімки демонструють так званий тестовий "мул", який зовні майже повністю повторює обриси попереднього smart fortwo. Це не випадковість і не ознака консервативного підходу до дизайну, а суто технічне рішення. Для ранніх випробувань інженери використовують тимчасовий кузов, що дозволяє приховати фінальний вигляд новинки та зосередитися на відпрацюванні шасі, електроприводу й систем безпеки. Передня та задня оптика на прототипі також мають тимчасовий характер і не відображають зовнішність серійного автомобіля.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація флагманського кросовера Chery Fulwin T9L (+ФОТО)

Smart уже офіційно підтвердила, що новий #2 збереже ключові риси, з якими бренд асоціюється ще з часів першого fortwo. Йдеться про двомісну компоновку, двоє дверей, задній привод і характерне розташування коліс по кутах кузова, що забезпечує максимальну маневровість у міських умовах. Саме ця концепція свого часу зробила smart іконою міського транспорту в Європі, і компанія не бачить сенсу відмовлятися від неї навіть в епоху електромобілів.

Новий smart #2 створюється на сучасній платформі Compact Electric Architecture, яка розроблена з прицілом на компактні електричні моделі. Як і в інших актуальних проєктах бренду, відповідальність за дизайн лежить на Mercedes-Benz. Саме німецька сторона формує зовнішній вигляд і інтер'єр, дотримуючись фірмової стилістики нових smart. Технічна ж частина, включно з електронною архітектурою та силовою установкою, перебуває у зоні відповідальності Geely, що є співвласником бренду. Розробка та доведення автомобіля відбуваються в Китаї, де зосереджені основні інженерні ресурси спільного підприємства.

За інформацією виробника, інженери наразі зосереджені на тонкому налаштуванні шасі, щоб забезпечити керованість і комфорт на рівні преміальних міських електрокарів. Окрему увагу приділяють жорсткості кузова, ефективності гальмівної системи та загальній безпеці, що має відповідати сучасним європейським вимогам. Паралельно тривають випробування батареї та системи заряджання, адже для такого компактного автомобіля баланс між запасом ходу, масою і вартістю має критичне значення.

Очікується, що довжина серійного smart #2 становитиме трохи більше трьох метрів, що збереже його в класі ультракомпактних міських автомобілів. За попередніми даними, модель отримає літій-залізо-фосфатну батарею, яка вирізняється довговічністю та стабільністю характеристик. Запас ходу має перевищити 300 км, що для міського електрокара такого розміру виглядає цілком конкурентоспроможним показником. Також заявлено можливість швидкого заряджання, завдяки якому поповнення енергії до 80% займатиме менше ніж 30 хвилин, що істотно підвищить практичність автомобіля в повсякденній експлуатації.

Після завершення основного етапу розробки не виключено, що найближчими місяцями з'являться передсерійні прототипи, які проходитимуть дорожні випробування вже в Європі. Саме європейський ринок залишається ключовим для smart #2, адже бренд традиційно має тут найсильніші позиції. У компанії не приховують, що новинка має стати прямою відповіддю на зростаючу конкуренцію в сегменті доступних міських електрокарів і, попри двомісну компоновку, запропонувати рівень технологій і якості, здатний перевершити частину більших і формально практичніших моделей.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=62999 Thu, 18 Dec 2025 17:30:00 GMT