uk-UA

Chery відкрила глобальні попередні замовлення на новий преміальний кросовер Exeed EX7, який фактично є модернізованою версією Exeed Exlantix ET для міжнародних ринків. Для бронювання достатньо внести депозит у 999 юанів (близько 145 доларів), який згодом зараховується як знижка при купівлі. Повноцінний старт передпродажів у Китаї запланований на середину квітня. Новинка позиціюється як глобальна модель у преміальному сегменті електрифікованих SUV і робить ставку не лише на запас ходу чи оснащення, а й на технологічні рішення. Ключовою особливістю стала електронно-механічна гальмівна система EMB, яку виробник порівнює з авіаційними рішеннями. Подібні системи використовуються, зокрема, у винищувачах, і вперше з'являються в серійній моделі бренду. Вона доступна як для повністю електричної версії, так і для модифікації з подовженим запасом ходу.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Bentley готує до дебюту свій перший серійний електрокар (+ФОТО)

Габарити EX7 підкреслюють його клас: довжина становить 4988 мм, ширина - 1975 мм, висота - 1710 мм, а колісна база сягає 3000 мм. Це забезпечує просторий салон і дозволяє моделі конкурувати в сегменті великих кросоверів. Дизайн витриманий у фірмовій стилістиці Exeed із розділеною оптикою, світлодіодною смугою спереду та прихованими дверними ручками. Ззаду використано суцільний ліхтар із інтегрованими покажчиками повороту.

Інтер'єр виконаний у мінімалістичному стилі з акцентом на цифрові технології. Центральне місце займає великий 30-дюймовий інтегрований дисплей, який об'єднує функції мультимедіа та переднього пасажирського екрана. Передбачено також цифрову панель приладів, овальне двоспицеве кермо та «порожнисту» центральну консоль, що покращує використання простору. До оснащення входять бездротова зарядка, панорамний дах, шкіряний салон, задні дефлектори вентиляції та дзеркало заднього виду з потоковим відео.

Технічно модель пропонується у двох варіантах. Гібрид із подовженим запасом ходу оснащений 1,5-літровим турбомотором, який працює як генератор, та батареями ємністю 39,8 або 39,9 кВт-год. Запас ходу виключно на електротязі становить від 182 до 203 км. Повністю електрична версія отримала два електромотори - 123 кВт на передній осі та 230 кВт на задній - і батарею ємністю 97,7 кВт-год, що забезпечує запас ходу від 682 до 726 км.

Водночас компанія вже дивиться вперед: підтверджено використання власної батарейної технології Rhino з рідким електролітом, а в перспективі планується перехід на твердотільні акумулятори з енергетичною щільністю понад 400 Вт-год/кг. Випробування таких рішень тривають і можуть завершитися протягом року.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64472 Wed, 25 Mar 2026 08:30:00 GMT

Оприлюднено офіційні фото Smart #6 EHD. Перший седан марки стане найбільшою моделлю в її історії та отримає економічну гібридну установку. Новий Smart #6 презентують у квітні на автосалоні в Пекіні та випускатимуть у Китаї. Поки ж його світлини з'явилися на сторінках бренду в соцмережах.

Седан Smart #6 EHD - велика сімейна модель D-класу. За розмірами він подібний до Toyota Camry і є найбільшим Smart в історії.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений кросовер BMW X1 вивели на тести (+ФОТО)

Габарити Smart #6 EHD 2026:

довжина - 4906 мм;
ширина - 1922 мм;
висота - 1508 мм;
колісна база - 2926 мм;
маса - 1990 кг.

Седан Smart #6 вирізняється обтічним дизайном із плавними формами кузова та вигнутим дахом. Оформлення його передньої частини автовиробник порівнює з носом акули. Ззаду встановили висувне антикрило.

Відомо, що нова модель збудована на платформі PMA2+, розробленій спільно з Geely. Її ж використовує і сімейний кросовер Smart #5.

Очікується, що саме у цієї моделі новий Smart #6 запозичить плагін-гібридну установку EHD із 1,5-літровим бензиновим турбодвигуном на 163 к.с. та 272-сильним електромотором. Сумарна потужність - 435 сил, а витрата пального складе приблизно 4 л/100 км.

На вибір будуть доступні батареї на 20 і 41,5 кВт-год. Седан зможе проїхати приблизно 120-250 км в електричному режимі, а загальний запас ходу на бензині та електротязі складе 1800 км.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64459 Tue, 24 Mar 2026 17:30:00 GMT

Mitsubishi готує новий флагманський пікап Mitsubishi Triton Raider, який стане найбільш "позашляховою" версією в лінійці моделі. Новинка вже пройшла фінальні випробування в Австралії, а її концепція прямо натхненна ралійними машинами. В основі ідеї лежить досвід перегонів - зокрема, мова про спеціально підготовлений Triton, який переміг у торішньому Asia Cross Country Rally. Саме цей напрямок - витривалість, прохідність і здатність працювати в екстремальних умовах - став відправною точкою для серійної версії Raider.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений кросовер BMW X1 вивели на тести (+ФОТО)

Розробка моделі велася за активної участі австралійських інженерів, і це не випадково. Локальні команди адаптували пікап під суворі умови континенту - кам'янисті плато, піщані ділянки та великі перепади висот. Заключні випробування пройшли в гірському регіоні Фліндерс у Південній Австралії, де автомобіль перевіряли на витривалість у максимально жорстких сценаріях.

Попри агресивну концепцію, зовні Triton Raider виглядає стримано. Єдине тизерне зображення натякає, що за основу взято версію Triton GSR. Основні елементи - решітка радіатора, розширені колісні арки та спортивна дуга - збережені, а найпомітніша зміна зводиться до затемненої вставки в нижній частині переднього бампера. У порівнянні з іншими «позашляховими» спецверсіями, на кшталт бразильського Triton Savana, новинка виглядає навіть дещо стриманіше.

Натомість ключові зміни приховані в техніці. Очікується, що пікап отримає переналаштовану підвіску, додатковий захист днища та нові колеса з позашляховими шинами. Це дозволить значно покращити поведінку автомобіля за межами асфальту без радикальних змін у дизайні.

Під капотом, за попередніми даними, залишиться знайомий 2,4-літровий турбодизель із подвійним наддувом, що розвиває близько 150 кВт (204 к.с.) і 470 Нм крутного моменту. У парі з ним працюватиме 6-ступенева автоматична коробка передач і фірмова система повного приводу Super Select 4WD-II, яка вже зарекомендувала себе на бездоріжжі.

Mitsubishi Triton Raider має з'явитися у продажу на австралійському ринку до кінця року й очолить модельний ряд. Очікується, що його ціна перевищить поточний флагман Triton GSR, який коштує близько 66 990 австралійських доларів (приблизно 47 400 доларів США).

У сегменті йому доведеться конкурувати з серйозними суперниками - зокрема, Nissan Navara Pro-4X Warrior, Isuzu D-Max Blade, Toyota Hilux Rugged X, Ford Ranger Tremor і Mazda BT-50 Thunder.]]> Автоновини https://f1analytic.com?id=64458 Tue, 24 Mar 2026 13:00:00 GMT